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ZAKER|如何转动中国工业的绿色齿轮？这是埃克森美孚的答案

改革开放40年来 ， 中国能源发展取得了举世瞩目的历史性成就 ， 节能降耗成果显著 。 公开数据显示 ， 2016-2019年 ， 规模以上企业单位工业增加值能耗预计下降15.6% ， 相当于节能4.8亿吨标准煤 ， 节约成本约4,000亿元 。
中国地大物博是事实 ， 14亿人口也是事实 ， 计算下来人均资源其实很有限 。 放眼世界 ， 能源问题上的“僧多粥少”实为全球性的难题 。 幸运的是 ， 以破坏环境和耗费能源换取经济效益增长的粗犷型发展模式已逐步被舍弃 ， 在发现问题的同时 ， 人类也正在为解决全球能源问题和环境问题做出积极改变 。
ZAKER|如何转动中国工业的绿色齿轮？这是埃克森美孚的答案
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图片来源：视觉中国
在资源有限的情况下 ， 节约资源 ， 提高资源利用效率至关重要 ， 其关键是要形成绿色的生产方式和生活方式 。 其中 ， 加快构建绿色循环低碳发展的产业体系是推动形成绿色生产和生活方式的四大体系之一 。 2017年国家工信部发布第一批绿色制造示范名单 ， 4年来 ， 全国绿色工厂由201家增加至602家 ， 累计1422家 ， 绿色供应链管理示范企业从15家增加至50家 ， 绿色设计产品和绿色园区的数量同样大幅增长 。 汽车制造、机械制造等领域企业 ， 不仅将绿色发展理念应用到生产 ， 而且大力发展新能源、新材料等新兴产业 ， 加快产业经济绿色化步伐 。 今年 ， 中国正式迈入“绿色现代化”三步走战略的第二阶段 ， 制造业企业作为绿色发展的实施主体 ， 应更清楚地认识到：生产方式的绿色化 ， 不仅可以有效避免资源消耗过量、环境污染等问题 ， 更是企业实现绿色发展的必然要求 ， 是制造业企业转型的未来趋势 。
绿色政策助力润滑经济
为帮助企业达成节能降耗的目标 ， 政府正积极推动政策、资金向绿色产业倾斜 ， 比如加大对变频控制、高性能润滑油等关键共性技术研发 ， 并鼓励企业大幅提高绿色高端产品供给比例 。 今年4月 ， 国家能源局再度发布相关政策 ， 进一步推动能源清洁低碳发展 ， 全面推进科技创新驱动 ， 加快能源技术进步 ， 推进重点领域和关键环节节能 。 这正是高效节能模式转型下的中国工业领域所亟需的跳板 。
借此东风 ， 在探索绿色发展的众多企业中 ， 埃克森美孚以“润滑经济”驱动绿色齿轮 ， 走出了一条“少即是多”的绿色发展道路 。 “少即是多蓬勃绿色生产力” ， 是埃克森美孚在8月18日举办的美孚绿色润滑行动中想要传递的理念 。 这个行动本质上是埃克森美孚在中国推出的一套解决方案 ， 它不仅包含了权威推荐的高效节能产品 ， 还囊括了服务和包装等多个维度的全面解决方案 ， 帮助企业降本增效的同时 ， 更好地满足绿色发展的相关要求 。
润滑经济下的绿色生产
邹先生是一家综合型生产企业的采购主管 ， 其所在公司主要生产汽车变速箱的各类零部件 ， 涉及冲压、热处理等工业技术 。 多年来 ， 公司对旗下大部分工厂的生产设备进行了升级 ， 将油品逐渐全面更换为埃克森美孚的高性能导轨油、液压油 ， 并在今年开始使用低碳化循环包装进行油品采购 。 这一系列举措使得工厂设备换油周期显著提高 ， 不仅提高了生产效率和能源利用效率 ， 而且降低了人力成本、废油桶处理成本 ， 采购和储运灵活度得到了明显的提升 ， 成功实现了节能降耗、降本增效 。
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这家企业在绿色生产上的成功实践正是源于“润滑经济”的概念 。
润滑经济 ， 是一种以“低消耗、高产出”为特点的知识经济 ， 最早源于日本 。 众所周知 ， 机械设备运转会产生摩擦 ， 使用润滑油能提高设备抗磨性能 ， 减少动力损失 。 据德国专家测算 ， 全世界生产的能源中 ， 至少约有三分之一的能源消耗在摩擦磨损上 。 1970年 ， 日本改善润滑技术 ， 将这一部分“无用功”转化为2万亿日元的经济增长效益 ， 与此同时设备故障减少了90% 。


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