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大众日报|国家高速列车技术创新中心联合领导小组第8次会议举行

9月10日 ， 国家高速列车技术创新中心联合领导小组第8次会议在青岛召开 。 会上 ， 国创中心汇报了近期工作进展、规划及其他事项 ， 与会部门和单位讨论研究了下一步需要解决和推进的有关事项 。
去年12月29日 ， 国家高速列车技术创新中心联合领导小组第7次会议召开 。 此次会议上 ， 青岛市和中国中车有关部门分别汇报了联合领导小组第7次会议确定事项的落实情况 。
大众日报|国家高速列车技术创新中心联合领导小组第8次会议举行【大众日报|国家高速列车技术创新中心联合领导小组第8次会议举行】据介绍 ， 领导小组第7次会议召开以来 ， 国创中心各方面建设有序推进 ， 新开工建设国创中心双创园（一期）、高铁名人苑（一期）、国创中心新材料技术研究院 ， 高速磁浮实验中心、高速磁浮试制中心、轨道交通车辆系统集成国家工程实验室三大平台进入设备安装阶段 ， 基础设施和公共服务配套项目建设稳步推进 。 青岛轨道交通产业示范区体制机制改革进展顺利 ， 建立了“功能区吹哨、部门报到”的全市协作体制 ， 全力保障国创中心建设 。 依托国创中心 ， 青岛市在促进轨道交通产业集聚、加强“双招双引”、加快创新资源集聚等方面取得成效 ， 青岛轨道交通产业知名度和影响力进一步提升 。
今年以来 ， 国创中心与城阳区、青岛轨道交通示范区联合招引的中车工业研究院青岛院、航材国创、哈焊国创、中钛装备钛合金联合研究室、增材制造国家研究院高速列车技术研究室等优势创新资源项目进展顺利 。 其中 ， 中车工业研究院青岛院、航材院青岛院已完成人员招聘 ， 国创中心和青岛轨道交通示范区管委联合举办的第九届中国创新创业大赛大中小企业融通赛（中国中车专场）已于9月9日决赛收官 。
会上 ， 与会部门和单位讨论研究了国创中心下一步需要解决和推进的有关事项 。 各成员单位表示将进一步强化担当意识 ， 依据自身职责分工 ， 围绕此次会议确定事项采取有力措施 ， 推进国创中心建设各项工作落细落小落地落实 。
青岛市政府副市长耿涛强调 ， 各有关部门要主动靠前服务 ， 打好资金、人才、土地等政策“组合拳” ， 为国创中心建设提供政策保障 ， 同时着力提高一揽子人才保障服务水平 ， 提供能解决问题的精准服务 ， 解决人才的后顾之忧 。
国家高速列车技术创新中心是我国“十三五”批复建设的第一个国家技术创新中心 ， 于2016年9月5日经科技部、国资委联合批复由中车集团与青岛市共同建设 。 该中心以关键技术研发为核心使命 ， 致力于源头技术创新、实验室成果中试熟化、应用技术开发升值 ， 为中小企业群体提供技术支撑与科技服务 ， 孵化衍生科技型企业 ， 为支撑产业向中高端迈进、实现高质量发展发挥战略引领作用 。
青岛轨道交通产业示范区是我国唯一集高铁地铁整车生产、轨道交通关键核心系统研发制造、国家基础应用技术协同创新平台于一体的产业集聚区 ， 现有中车四方股份、中车四方有限、四方庞巴迪等龙头企业和200余家核心配套企业 ， 生产的高铁动车累计占全国运营动车组约60% ， 地铁车辆约占全国的25% 。 2019年 ， 示范区轨道交通产业规模进一步壮大 ， 全产业链产值突破1000亿元大关 ， 同比增长17.6% 。 目前 ， 示范区已经入选国家外贸转型升级基地（铁路机车）、国家首批战略性新兴产业集群、山东省“十强”产业“雁阵形”集群库、青岛市首批市级重点工业产业集聚区名单 。
(大众报业·大众日报客户端采访人员 肖芳 通讯员 周大勇 报道)


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