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不过时的瑞虎3，1.5L排量油耗7.3L，高不高？

奇瑞近些年来一直在调整自己的发展战略 ， 想要跻身一线国产车的队伍 ， 但由于销量不稳定 ， 所以一直在线外徘徊 。 不过对于奇瑞汽车的质量 ， 大家还是持肯定态度的 ， 瑞虎3这款车作为奇瑞队伍里最"小"的一员 ， 经过了多年的市场考验 ， 各方面表现还是让人比较满意的 。 在售的瑞虎3有两种动力10款车型 ， 定价在5.99万到7.99万之间 。
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新款瑞虎3是在奇瑞2.0的战略指导下打造出来的 ， 定位"实尚SUV典范" 。 它的前脸采用了经典的虎啸式进气格栅 ， 没有短横幅镀铬饰条 ， 纯黑色的中网气场更强 。 两侧的车大灯组造型圆润 ， 远近光灯、示廓灯融为一体 。 美中不足的是 ， 车灯全为卤素灯源 ， 点亮后灯光偏暗 ， 车上也没有配备前雾灯 ， 在大雾天气行车较为不便 。
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车身上的拉花为瑞虎3系列车型的标准配置 ， 与车身腰线完美融合 ， 透露出了更强的运动感 。 车顶较为平直 ， 很好地保护了后排乘客的头部空间 。 轮毂采用了五辐树杈式造型 ， 内置通风式刹车盘 。 17英寸的轮圈距离轮拱位置很远 ， 能放进去一个拳头 ， 侧面看过去有些不太和谐 。
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尾部的"小书包"挺招人喜欢 ， 有点硬派越野SUV的意思 ， 而且还可以节省后备箱不少空间 。 虽然采用了外挂备胎的设计方式 ， 但并不影响尾门的开启 。 瑞虎3采用了侧开门的方式 ， 打开之后拿取东西很方便 。
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内饰采用了极简约的设计风格 ， 坐进车内只能感受到实用两个字 。 低配版车型的中控台上只有空调出风口和几个物理旋钮 ， 没有收音机 ， 也没有液晶中控屏 ， 空调出风口成为了中控台上唯一的装饰 。 只有高配版车型才有8英寸液晶触控屏 ， 内部集成了原厂互联映射 ， 蓝牙/车载电话 。
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下方有三个空调控制旋钮 ， 可以控制空调的温度 。 中控台上只有一个USB数据接口 ， 可以用来充电或者与多媒体系统连接 。 这个充电接口数量相对来说少了些 ， 如果有其他乘客也要充电 ， 就只能轮流使用了 。
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乘坐表现只能算是中规中矩 ， 4.4米长的车身不会让车内有太多活动的空间 ， 前排乘客的腿部和头部空间都较为宽裕 ， 但坐到后排的时候 ， 腿部空间就比较小了 。 座椅的柔软度不错 ， 但靠背有些硬 ， 坐垫偏短 ， 对大腿的承托有限 。 脚部的空间还不错 ， 地板中央凸起不是很高 ， 坐在中间的人也不会感觉很拘束 。
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动力性能上 ， 1.5L自然吸气发动机为全系标配 ， 匹配5挡手动和CVT无级变速箱 ， 最大马力为116马力 ， 百公里综合油耗7.3L 。 这款车体积不大 ， 只有1.3吨 ， 1.5L的排量也不大 ， 但是油耗却达到了7.3L/100km ， 其实不算是很省油 。 在底盘悬挂方面 ， 瑞虎3也没有偷工减料 ， 5.99万的起步价就拥有麦弗逊+双连杆独立悬挂 。
不过时的瑞虎3，1.5L排量油耗7.3L，高不高？
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【不过时的瑞虎3，1.5L排量油耗7.3L，高不高？】作为一款小型SUV ， 瑞虎3的价格是比较容易让人接受的 。 各版本车型之间的配置差异比较大 ， 2020款手动精英版车型比手动时尚版车型多了一块8英寸液晶显示屏 ， 智能感和科技感都要高出不少 ， 而且还有倒车影像、电动天窗 ， 但价格却只多了1万 ， 如果自己选配这些装置 ， 费用也不便宜 ， 所以综合对比来说 ， 手动精英版车型的性价比更高 。 不过在卖二手车的时候 ， 这些配置并不能为它带来更高的保值率 ， 5年保值率基本都降到了41.9%左右 。 如果只是想要一辆日常代步车型 ， 普通版本的就完全够用了 。


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