黑猫机长|歼10换上以色列涂装,会是怎样的?这么帅的飞机为何出口不了?

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黑猫机长|歼10换上以色列涂装,会是怎样的?这么帅的飞机为何出口不了?

歼10“猛龙”是我国自行研制的第三代中型战机 , 由于采用了鸭式布局 , 被很多人看成是以色列“狮”式战机的山寨版 , 虽然他们连“狮”和“幼狮”都分不清楚 , 但这丝毫不妨碍键盘侠们的傲慢与偏见 。 歼10与“狮”的不同 , 很多文章已经做了大量细致的科普 , 今天不必再重复 。 不过 , 我们不妨想象一下 , 如果歼10换上以色列的涂装 , 它与“狮”式战机到底有多大的区别呢?

第一眼不敢认 , 这是歼10?

歼10PS了以色列涂装
这是一组好事的网友PS的照片 , 第一眼看上去 , 真的不敢认这就是我们最为熟悉的歼10 , 以色列的沙漠迷彩 , 和“大卫之星”的标志 , 让它看起来确实与“狮”式战机颇为相似 , 特别是翼下与以色列“怪蛇”3空空导弹几乎一模一样的霹雳8 , 更是点睛之笔 , 让人不由惊叹 , 换一身涂装 , 原来我们的歼10这么帅 。

翼下的霹雳8更是点睛之笔

歼10战机
但细看之下 , 我们的歼10比以色列“狮”式战机更为舒展 。 歼10采用的是中距耦合式鸭翼 , “狮”采用的则是近距耦合中的极端设计 , 鸭翼和主翼之间甚至有部分重叠 , 这让它看起来有点缩头缩脑 , 在歼10面前 , “狮”有点类似米格29相比苏27 , 一个是老母鸡 , 一个是白天鹅 。

歼10和以色列狮对比

世界五款鸭式布局三代机对比
当然 , 歼10和“狮”外形最明显的一个区别 , 是“狮”有翼尖挂架 , 而歼10则没有 , 这也成为歼10的一个“遗憾” 。 实际上 , 在歼10改进改型方案中 , 一度是要加上翼尖挂架的 , 甚至连风洞模型都吹了好几个 , 但由于当时歼20“威龙”的研制工作已经启动 , 为集中精力研制四代机 , 成飞主动放弃了歼10翼尖挂架的设计工作 。

歼10准备装过翼尖挂架
不过 , 歼10的改进工作并没有因此而完全停止 , 成飞转而利用近些年我国航空工业和电子工业快速发展的成果 , 提升它的“内功” , 换装新型相控阵雷达 , 发展出DSI进气道的歼10B和歼10C , 其性能达到法国“阵风”的三代半水平 , 这就是所谓的“有所为有所不为” , 战斗机研制中永远会贯穿这样的取舍 , 就看你怎么权衡了 。

歼10C
总体来看 , 歼10是一款非常成功的三代战斗机 , 机动性非常好 , 多用途能力也非常强 , 在批量装备我国空军和海军航空兵之外 , 也一直有出口的愿望 , 还为此推出了歼10E和歼10CE两个外贸型号 , 但一直没有成功卖出去 , 这是什么原因呢?

歼10这么优秀 , 为何一直没有卖出去呢?
其实 , 歼10出口暂时颗粒无收的原因 , 更多不在自身 , 而在于竞争对手 。 歼10在国际市场上最直接的竞争对手就是F16 , 从性能上说 , 无论歼10A , 还是歼10C , 都超过了F16早期和中期型号 , 但F16最大的竞争优势是便宜 。

歼10与F16、苏30合影
F16先后共生产了近5000架 , 而歼10的总产量迄今为止不过区区500架 , 两者相差近10倍 。 大家都知道 , 工业品生产有一个特点 , 那就是产量越大 , 就越能够摊薄研制成本 , 相比F16 , 歼10并没有中国产品出口的传统价格优势 。 另外 , F16还有大量的二手机投放在国际市场上 , 价格更为便宜 , 购买的限制条件也不多 , 对歼10的出口形成了致命的冲击 。

美国有大批封存的二手F16可随时投入市场
而歼10的另一个竞争对手则来自自己的阵营 , 那就是“枭龙”战机 。 “枭龙”虽然起源于“超七”计划 , 但经过重新设计和不断升级 , 早已是标准的三代机了 , 而且近些年还不断提高性能 , 发展出BLOCKII、BLOCKIII版本 , 相比歼10的技术差距越来越小 , 但是价格相比歼10还是便宜很多 , 因此从用户角度来看 , 与其买歼10 , 还不如省点钱买同一家出品的枭龙战机 , 50%的价格 , 买到80%的性能 , 难道不香吗?

枭龙和歼10战机
这种情况 , 就像国内汽车市场的日产新一代轩逸和天籁一样 , 天籁虽然是B级车 , 但随着新一代轩逸越造越大 , 实现跨级 , 价格还便宜 , 无形中降低了天籁的吸引力一样 。 对于歼10来说 , 要想成功实现出口 , 还是要正视这种差异化趋小对市场带来的影响 , 寻找其他的途径 。

【黑猫机长|歼10换上以色列涂装,会是怎样的?这么帅的飞机为何出口不了?】歼10最美角度


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