阿联酋，一个中东小国为何发展如此迅猛？一招比新加坡模式更狠
世界上许多人 ， 对于阿联酋的了解都或多或少有一些偏差 ， 有的人认为 ， 阿联酋是阿拉伯国家的政治中心 ， 有的人认为阿联酋就是沙特、科威特、阿曼、也门等国的酋长国；其实这些都是错误的理解 ， 阿联酋是一个独立的国家 ， 那么他们为什么叫阿联酋呢？
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这是因为阿联酋是由七个酋长国家组成（阿布扎比、迪拜、沙迦、阿治曼、乌姆盖万、哈伊马角、富查伊拉等酋长国） ， 这七个酋长国实行贵族共和制 ， 直接联合成为一个主体——阿联酋；七个酋长国除了国防和外交归阿联酋外 ， 有很大的自主权独立性 。
你可以认为 ， 阿联酋是一个国家联盟 ， 也可以认为阿联酋是一个单独的国家 。 但是有一点可以确定 ， 阿联酋和所谓的沙特阿拉伯、科威特、伊拉克都没有什么直接的关系 ， 如果非要说有 ， 那只能够说他们都是阿拉伯人 。 不过阿联酋国家虽然小 ， 但在国际上的风头却不小 ， 其中 ， 阿联酋的著名城市迪拜 ， 被称为中东最豪华的城市 ， 阿联酋在迪拜的名气带动下而闻名于世界 。
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本篇文章 ， 就带大家走进阿联酋 ， 看看这个小国究竟有什么神奇的地方 ， 能够以小国之力却发展的如此迅猛 。
阿联酋盛产石油 ， 占据绝佳的贸易位置
中东地区是世界上石油储量和产量最多的地区 ， 其主要产油国主要集中在几个国家：沙特阿拉伯、阿联酋、科威特、伊拉克、伊朗等国 ， 虽然说 ， 也门和阿曼也有石油 ， 但是石油比例相比较以上几个国家 ， 就没有了存在感 。 可以说 ， 沙特阿拉伯等几个国家拥有着中东9成以上的石油 ， 而人们说的中东土豪 ， 往往也是指代他们 。 其中阿联酋的石油储量达到了近1000亿桶 ， 在世界排名第6（又有资料显示 ， 是世界第7） ， 仅次于科威特 。
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不仅如此 ， 阿联酋还占据着中东十分便利的贸易出口位置 ， 他们占据波斯湾的出海口 ， 并且海湾地区的石油有一半都要经过阿联酋 ， 因此 ， 阿联酋不仅拥有丰厚的石油 ， 而且还拥有着极好的贸易口岸 。
在这种光环的加持下 ， 阿联酋的石油出口十分惊人 ， 由此 ， 阿联酋不仅实现了国家人民双富裕 ， 并且还带动发展起本国的旅游行业和航海贸易行业 。
阿联酋打造世界最豪华的城市——迪拜
背靠石油、天然气资源双重经济保障 ， 阿联酋有了充分的资金发展本国经济；阿联酋花费重资致力于打造亚洲第一城市迪拜；而迪拜虽然到现在还没有夺得亚洲第一城市的称号 ， 但是却夺得了世界第一土豪城市的称号 ， 为什么这么说呢？
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在迪拜这个地方 ， 你走到哪里随处可见的都是豪车别墅 ， 这里的人都非常富裕 ， 甚至你遇到一个街上扫地的工人 ， 或许 ， 下一秒他就开出自己的豪车；这里有石油天然气经济做支撑 ， 自古以来阿拉伯人就是做生意的能手 ， 而阿联酋人做生意十分的大方 ， 也十分喜欢投资 ， 对于喜欢的东西 ， 毫不犹豫地买买买 。
因此 ， 阿联酋人就算做生意赔多赚少 ， 他们依旧是毫不介意 ， 钱赚多赚少无所谓 ， 主要开心就好 ， 这就是阿联酋人的心态 。 也往往 ， 阿联酋人基于这种乐观心态 ， 使得他们在世界拥有许多的产业 。
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换句话说 ， 就算现在的阿联酋国家没有了石油天然气 ， 阿联酋依旧可以当一个富裕的国家 ， 因为他们有非常多的产业 ， 已经完成了从渔业到石油经济 ， 再到旅游业、金融业、服务业等经济的完美转型 ， 光是靠分股份 ， 都能够拿钱拿到手软 。
阿联酋外籍人口占比最多 ， 但掌握财富却是原居民阿联酋虽然是七个酋长国组成的国家 ， 但是阿联酋内部人口占比却严重失衡 ， 阿联酋拥有900多万人口 ， 但是其中8成以上都是外籍人士；因此 ， 阿联酋也是一个移民国家 。 不过 ， 阿联酋境内的移民基本都是中东地区人 ， 有巴基斯坦人、印度人、埃及人、叙利亚人等等 。 这些人种其实很早就到阿联酋境内发展 。
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虽然说 ， 人口比例是以外籍人为主 ， 但是掌握阿联酋国家财富的基本都是原住民 ， 换句话说 ， 阿联酋的土豪众多 ， 但是土豪中的土豪就是他们的原住居民 ， 也就是七个酋长国的国民 ， 特别是石油资源 ， 基本上都掌握在王室成员的手中 。
那么 ， 就有人担心了 ， 在阿联酋有这么多的外籍人口 ， 会不会造成国家动乱呢？答案是不会的 ， 虽然说外籍人口众多 ， 但是这些人基本上都享受到了阿联酋的资源红利 ， 而且阿联酋的经济命脉和军事力量 ， 都集中在本土人手里 ， 因此 ， 外籍人想要搞事 ， 也得先掂量一下自己的实力 。
外籍人士对阿联酋发展起到重要作用
虽然 ， 外籍人士众多容易带来诸多问题 ， 但是也因为他们的存在 ， 阿联酋的国家发展才真正地跟上国际的步伐 ， 阿联酋是中东地区最早实现国际化市场经济的国家 ， 也是中东最富裕的国家 。
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虽然都是阿拉伯国家 ， 阿联酋和沙特阿拉伯有着很大的区别 ， 沙特阿拉伯注重于囤积财富 ， 但是阿联酋注重于财富投资 ， 他们愿意把钱花在民生建设上 ， 花在教育上 ， 花在科技上 ， 所以 ， 这才诞生了迪拜等著名国际都市 。
并且在外籍人士积极的推动之下 ， 阿联酋与世界上大部分国家关系都极为密切 ， 国际贸易往来也非常便利 ， 因此 ， 阿联酋才由一个单一的石油天然气大国开始转变成为旅游国家和贸易国家 。 所以 ， 阿联酋的辉煌和他们大比例的外籍人士有着极大的关系 。
阿联酋专注转口贸易型发展 ， 对未来可持续发展影响深远
阿联酋第一产业是石油、天然气 ， 但是第二产业是什么？可能大家都不知道 ， 阿联酋第二产业是航海连接贸易 ， 这是什么贸易？航海连接贸易 ， 就是指阿联酋开发国家通商口岸 ， 通过这些通商口岸来达到为欧洲、中东和亚洲等货船提供货物停放和中转（转口）贸易作用 。
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我们拿新加坡来做比喻 ， 大家就清楚了 ， 新加坡是一个什么样的国家呢？他们就是一个转口贸易型国家 ， 外向型经济体 ， 可以说 ， 新加坡依靠马六甲海峡的独特海上贸易优势 ， 将地区打造成为海上贸易的中转地 。 因此 ， 新加坡实现了国家富裕和富强 。
【阿联酋，一个中东小国为何发展如此迅猛？一招比新加坡模式更狠】阿联酋学习新加坡经济模式 ， 实行“无税” ， 最终成功转型
而阿联酋同样是想转型成为新加坡类型的经济模式 ， 但是相比较而言 ， 也门和阿曼更适合搞这种经济；但是很可惜的是 ， 也门和阿曼国内常年动荡 ， 政府不得人心 ， 恐怖势力也十分猖獗 ， 在这些负面影响之下 ， 没有哪个国家敢把货物放在他们国家 。
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于是阿联酋就看准了机会 ， 并且凭借着迪拜的世界影响力优势 ， 直接打通了海湾、阿拉伯海的贸易中转模式；不过 ， 阿联酋的航海中转经济模式注定不好走 ， 虽然 ， 欧亚航海贸易必须经过中东 ， 但是 ， 欧亚商人往往宁愿把货物中转放在巴基斯坦 ， 也不愿意再绕路到阿联酋 。
于是阿联酋直接抛出大招——无税 ， 什么叫无税？意思其实就是 ， 国外的货物进入这里不收取关税之类的费用 ， 只要你来 ， 出一点租用价钱就可以了 。 阿联酋实施这种经济体制是割舍了不少利益 ， 但是在长远来看 ， 这点亏损还是可以忽略不计 ， 因为欧亚地区的货轮停放到这里 ， 是可以直接带动阿联酋的市场经济 ， 因此 ， 这点付出算不得什么 。
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结尾
阿联酋以一个小国的国力 ， 依靠石油、天然气作支柱 ， 先富裕起来后 ， 居安思危 ， 具有强烈的忧患意识 ， 知道总有一天 ， 资源会枯竭的 ， 于是大力尝试发展本国各种经济模式 ， 虽然 ， 许多模式最终结果是以失败告终 ， 但是对于阿联酋而言 ， 为了国家的未来 ， 亏损的钱亏的值 ， 至少是为未来亏损 。
阿联酋终于找对了道路 ， 看准了中东地区往来出口的石油贸易 ， 借助阿联酋绝佳的地理位置和贸易要道 ， 在人迹罕至的沙漠区 ， 挖了一个面积超大的深水港 ， 并以港口为寄托 ， 建立自由贸易区 ， 并且来了一个比新加坡更狠的招 ， 实行“无税” ， 于是 ， 吸引了世界上大量的投资公司 ， 而阿联酋趁机建设最豪华的都市——迪拜 ， 打造一个集贸易、金融、旅游、服务业为一体的亚洲中心城市 。
阿联酋也是中东地区少有的几个 ， 能够不依靠石油、天然气而实现国家正常运转的国家 ， 相信在未来 ， 这个中东小国会发展的越来越好 。
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