今年受疫情影响和经济下行等众多因素 ， 整个车市大盘在这大半年中都经历着"跌跌不休" 。 但比较出人意外的是 ， 售价昂贵的豪华品牌却是迎来了"一抹红光" 。
靠着强大的品牌影响力和出众的产品力 ， 它们无惧风险逆势增长 ， 和身后追赶的二线豪华品牌差距越拉越大 ， 马太效应明显 。 特别是凯迪拉克 ， 曾身为二线豪华品牌领头羊的它 ， 近年来销量却一路下挫 。 今年1-7月 ， 凯迪拉克累积销量为104360辆 ， 而它最直接的竞争对手雷克萨斯却达到了119100辆 。
外观个性张扬有辨识度 ， 同级独有50:50"黄金"车身比例
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