2020年中国民企500强出炉，上榜车企你认得几个？
文/韦波
9月10日上午 ， 2020中国民营企业500强峰会在北京召开 ， 会上发布了“2020中国民营企业500强”榜单 。 以2019年全年营收作为排名依据 ， 华为以8588亿3300万元的营收业绩再次蝉联中国民企第一 。
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这份榜单涉及各行各业 ， 其中在“汽车制造业”领域 ， 排名最高的是浙江吉利控股集团有限公司 ， 以3308亿1765万元的2019年营收 ， 在榜单上排名第10 。
那么除了吉利 ， 还有哪些民营车企能够出现在这个榜单上？
宁波均胜电子、宁德时代、福耀玻璃这些上榜的零部件和技术供应企业 ， 并不具备整车制造业务 ， 但也被划归为“汽车制造业” 。 盘点了一下 ， 在中国民企500强之中 ， 真正有整车制造能力的 ， 全在下表中了……
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其中 ， 吉利、比亚迪还有长城 ， 大家耳熟能详 。 但剩下的车企 ， 在消费者当中的知名度恐怕就不是这么高了！接下来我们就好好盘点一下这些表格上标粗的“非知名车企” 。
万向集团公司
若民营商界还有江湖 ， 以吉利掌门人李书福之尊 ， 过“万向山庄”之时 ， 必下马牵行 ， 不得喧哗……鲁冠球（1945-2017） ， 万向掌门人 ， 被尊为武林盟主 。
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鲁冠球的万向帝国堪称中国民营企业中的传奇——第一家上市的乡镇企业 ， 第一家进入国务院试点企业集团的乡镇企业 ， 第一家拥有国家级技术中心的乡镇企业 ， 第一家进入美国通用汽车零部件配套目录的中国企业……若是在以前 ， 万向应该和宁波均胜电子、宁德时代、福耀玻璃划归为一类 ， 但现在有点不一样了 。
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想当年 ， 特斯拉的最大竞争对手就是Fisker ， 但后来特斯拉赢了 。 万向在2013年收购了破产的Fisker ， 很快复活了Fisker下的电动车Karma——甚至将Karma树立为新品牌 。 此外万向还收购了美国的“A123系统公司” ， 这是一家专业开发和生产锂离子电池和能量存储系统的上市公司 。 其开发的锂离子电池在寿命、能量密度、和安全性方面有独到之处 。
由此见得 ， 万向在新能源造车领域是有很大野心的 。 尽管旗下的Karma电动车还没有在国内市场开卖 ， 但万向好歹也算是正儿八经的车企了 。
郑州宇通企业集团
宇通的知名度算是比较高的 ， 毕竟人家生产的都是豪车 ， 最便宜的都要卖几十万——我就是坐着这样的豪车上下班的 ， 上车只要一块钱 。
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很多工薪阶层没有坐过劳斯莱斯 ， 但是反过来看 ， 几乎所有的富豪都可能坐过宇通——下了波音空客 ， 有很大几率会登上宇通的摆渡车 ， 或者是VIP巴士 。 整个2019年 ， 宇通在商用巴士领域的市场份额高达37.1% ， 换句话说国内路上每三辆大巴就有一辆是宇通 ， 如此市占率 ， 怕是连大众品牌都不敢比 。
重庆小康控股有限公司
看到“小康”这个名字 ， 脑子里一定会想起王宝强那张表情夸张的脸——“驾东风 ， 奔小康” 。 正是因为如此 ， 使得很多人认为“小康”是“东风”下的一款车 。
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实际上重庆小康控股和吉利汽车控股有些类似 ， 其旗下有诸多子公司和车系 。 除了东风小康 ， 还有东风风光——别以为挂了个东风标就是出自“东风系”的国企 。 小康和东风的合作关系有点小复杂 ， 属于“历史遗留问题” ， 在此不表 。 你只要知道重庆小康是正儿八经的民企就可以了 。
除了之前的“东风系” ， 新能源品牌赛力斯（SERES）、金康、瑞驰（新能源商用车）也属于重庆小康控股有限公司 。
程力汽车集团股份有限公司
从某种程度上说 ， 程力汽车集团股份有限公司是榜单上知名度最低的车企 ， 但该公司生产的车型基本上在大街上每天都能看到 。 程力汽车主营特种车辆制造——这和改装其实还不是一回事 。
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说得难听点 ， 没有吉利 ， 我还可以买丰田大众；但是如果没有程力……这日子就真的没法过了 。
大运九州集团有限公司
毫无疑问 ， 在载重商用车——也就是重卡领域 ， 大运是广告宣传力度最大的车企 ， 基本上所有司机都知道“大运重卡” ， 因为收音机里总会隔一段时间就放大运重卡的广告 。 整个2019年 ， 大运重卡全年累计销售32341辆 ， 市场份额达到了2.8% ， 排名第9 。
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【2020年中国民企500强出炉，上榜车企你认得几个？】由此见得 ， 在重卡市场还是国企占绝对主导地位 ， 最好的民企也只能爬到这样的程度了 。
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