针锋相怼 | 手握领克 06，XR 随着SUV在国内的迅速升温

前些年，随着SUV在国内的迅速升温，小型SUV成了不少年轻人人生"第一台车"的首选。本田XR-V、本田缤智、别克昂科拉、现代ix25等最早一批出现的合资品牌小型SUV ，借势SUV市场的火爆、合资品牌的口碑以及市场竞争小等优势，在当时都取得了不错的市场表现。
现如今，小型SUV产品还在迅速扩充，而小型SUV在国内早已"退烧" ，市面上众多的合资小型SUV车型中，目前也只有本田家族XR-V和缤智能达到月销量过万，更多的车型月销量只有数千辆，甚至数百辆。

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作为领克家族的全新小型SUV ，领克06于9月6日正式上市， 11.86万-15.86万元的官方指导价也降低了整个品牌系列的门槛。但目前小型SUV市场并不是一个热门市场，从这个意义上来讲，领克06要想真正担当起领克品牌走量的任务，必须得要有过人的优势。

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本期的针锋相怼小编选取了目前小型SUV市场销量之最——东风本田XR-V来与领克06作对比，看看两车之间的差距有多大，拥有后发之势的领克06表现如何。
同价位对比，领克06科技配置成亮点
同价位对比上，小编挑选的是领克061.5T型Plus和XR-V1.5LCVT经典版。两者官方指导价虽然不同，但XR-V目前在广州地区有将近1.5万元的终端优惠，算下来两车在终端售价上相差不多。

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虽然两车都为入门版车型，但遵循的可都是"把钱用在刀刃上"的原则。配置方面，两款车型在基础配置上相差不多，配置取向上，后发之势的领克061.5T型Plus版整体更偏向于科技感，而XR-V1.5LCVT经典版则把日系的"够用"精神完美展现出来。

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从两车的对比上看，领克061.5T型Plus版把年轻人在意的10.25英寸全液晶仪表盘、10.25英寸中控大屏、车联网、倒车影像、定速巡航、方向盘换挡、全景天窗以及自动大灯等配置做到了入门即享，多媒体在人车交互方面的体验也没有与高配车型产生落差，足以满足日常的娱乐便利性需求。而它的缺点在小编看来仅缺少了自动空调和高配车型上的一整套主动安全配置。

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而XR-V1.5LCVT经典版看起来就"素"多了，车前雾灯和后排座椅靠背调节这些功能并没有占多少优势，总体来说，一套称心如意的车机系统就能让领克061.5T型Plus版更胜XR-V1.5LCVT经典版一筹。
3缸VS4缸，领克06真的输了吗？
动力方面，领克06燃油版全系搭载1.5T+7速双离合的动力组合；MHEV版加入了48V轻混系统；PHEV版本在燃油版的基础上增加了60kW、160N·m的永磁同步电机，纯电续航里程为55km 。

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而本田XR-V搭载的是1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两种发动机。其中， 1.5T涡轮增压发动机最大功率177马力，最大扭矩220牛·米，匹配CVT变速箱；而1.5自吸最大功率131马力，最大扭矩155牛·米，匹配的也是CVT变速箱。

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从数据上来讲，领克06的表现要比XR-V更加强悍，不过三缸依旧是个绕不开的话题。即使领克06的1.5T三缸已经算得上平顺、安静，但是消费者对于它后期的潜在风险还是会心存隐忧。

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那么3缸对比4缸就真的输了吗？当然三缸机也并非一无是处，比如三缸机由于少了一缸，那么配套的活塞、曲柄自然也就少了一套，整个发动机的体积和重量也随之降低了，且三缸机的体积更小，也给一些车型搭载混动系统提供了空间。

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领克06MHEV版本由于加入了48V轻混系统，应该能在一定程度上弥补三缸发动机的先天不足；而PHEV版本则能在很多时候依靠电力驱动，动力体验更棒。而三缸机和混动系统配合，也被认为是目前三缸机普及路上最好的实现方式之一。
造型对比，两车都足够吸引年轻人
随着汽车消费群体的年轻化，年轻消费者对车子的颜值要求越来越高。一些自主品牌因此开始在外观设计上下功夫。不得不说，近几年自主品牌在这方面上的表现做的确实不错，比合资品牌要更为亮眼一些。

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领克06诞生于BMA平台，该车整体上延续了领克家族式设计。扁平化的前脸设计很有辨识度，领克家族标志性的分体式大灯组设计也没有缺席；车尾的设计也同样具有较高辨识度，点阵式尾灯点亮之后真的足够酷炫，很讨年轻一代喜欢。
领克06的内饰使用了家族式设计风格，同时在细节处做了优化，给人一种小清新的感觉。全新的电子档吧造型和悬浮式中控屏的设计都很符合年轻人的口味；全系标配的10.25英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏也提升了内饰的科技感。

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本田XR-V在外形设计上也比较简洁、大方，面积小巧的中网格栅在镀铬饰条的装饰下呈现出良好的层次感。尾部的设计也比较大气，平直的线条让它在视觉上更具层次感，加入了镀铬饰条的点缀，提升了整体的精致感。时尚的贯穿式尾灯视觉冲击感极强。排气口采用双边双出的设计，整体运动又不失优雅。

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内饰运用了平稳线条设计，看起来比较居家，搭配了银色和银色的饰条，环抱式设计的中控，采用硬塑料材质，搭载嵌入式8英寸触控液晶屏。三辐式多功能方向盘使用的是塑料材质，虽然略显廉价，但好在功能按键在使用时还是比较顺手的。三圆环式仪表盘比较简洁，信息显示比较完全。

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空间方面，从两车的车身尺寸上可以看出，领克06有着绝对优势，按照常理来说，领克06显然能提供更大的后排乘坐空间，但因为使用多连杆后悬架的缘故，在后排空间体验感上并不比XR-V（扭力梁后悬架）大。

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（领克06后排空间）

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（XR-V后排空间）
小编有话说
总得来说，领克品牌在中国本身就代表年轻和新潮，领克06的出现，除了进一步丰富领克家族的阵容外，也给年轻消费者带来更多的选择；而XR-V的表现则仍旧是我们固有的合资品牌印象：同价格配置不高，但动力匹配成熟，综合产品力不是最优秀，但却能样样及格。那么，作为年轻人的第一辆车，你认为哪款车会更有优势呢？

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