蓝箭航天|蓝箭航天：中国版“SpaceX”，中国商业航天的希望所在
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提起SpaceX ， 我是既佩服 ， 又羡慕 。
SpaceX作为一家民营企业 ， 却完成了国家队的任务 ， 帮助美国实现了自2011年以来的首次载人航天发射；回收猎鹰九号火箭 ， 在人类历史上开创了发射后火箭回收利用的先河 ， 将发射成本降低了多个数量级 。
反观中国 ， 虽然航天事业同样取得了骄人的成绩 ， 但所有的这些成绩都是国家队的功劳 ， 丝毫见不到像SpaceX这样的民营企业的身影 。
就在我倍感羡慕的时候 ， 有一家企业跃入了我的眼帘——蓝箭航天 。
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01 中国最牛的民营航天企业
蓝箭航天全称是北京蓝箭空间科技有限公司 ， CEO是出身金融行业的张昌武 ， 公司成立于2015年 ， 主要研究运载火箭 。
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蓝箭航天 ， 大家可能不熟悉 ， 但提起一个人 ， 大家都会有印象——张小平 ， 文章《离职能直接影响中国登月的人才 ， 只配待在国企底层？》的主人公 ， 离职后正是进入了蓝箭航天 。
2020年9月9日 ， 蓝箭航天宣布12亿元的C+轮融资圆满完成 ， 至此蓝箭航天已经融资26亿元 ， 这一数字在民营火箭企业中位居榜首 。
创业六年来 ， 蓝箭航天被人叫的最多的就是中国版的SpaceX ， 两家都是民营企业 ， 瞄准的市场也都是中大型运载火箭 ， 都在拼命降低发射成本 。
但SpaceX早已声名在外 ， 取得煊赫成绩 ， 蓝箭航天能当得起这块名声吗？
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02 屡创记录的技术突破
早在2018年 ， 也就是创业仅三年的时候 ， 蓝箭航天就创造了一个记录 ， 成为中国第一个能够发射入轨运载火箭的民营航天公司 。
虽然最后卫星未能成功入轨 ， 功败垂成 ， 但已经是一种胜利 ， 是中国民营航天史上具有里程碑意义的事件 。
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当前 ， 蓝箭航天的主要精力都放在液氧甲烷发动机研制上 。
SpaceX现在使用的就是液氧甲烷发动机 ， 推力达到了200吨以上 ， 这种发动机虽有缺点 ， 但却以极高的性价比成为商业航天的首选 。
此前 ， 国内还没有成型的液氧甲烷发动机 ， 蓝箭航天经过刻苦攻关 ， 已经完成“天鹊”80吨级和10吨级两型发动机的热试车考核 。
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尤其是80吨级 ， 蓝箭航天借此成为国内首家完成了该级别火箭整机试车的民营企业 。
如果顺利 ， 蓝箭航天将会在2021年发射朱雀二号液氧甲烷火箭 ， 这也是国内民营企业首次进行的液体火箭发射尝试 。
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SpaceX成立于2002年 ， 蓝箭航天晚出生了13年 ， 这也造成了两者仍然存在着巨大的差距 ， 尤其是在可回收火箭方面 。
张昌武曾经表示 ， 要想在火箭整体回收方面达到SpaceX的水平 ， 可能需要5年 ， 甚至7、8年 。
而蓝箭航天也一直在向SpaceX看齐 ， 不过不是要成为下一个SpaceX ， 而是成为像SpaceX一样 ， 能够低成本、高密度发射火箭的伟大企业 。
【蓝箭航天|蓝箭航天：中国版“SpaceX”，中国商业航天的希望所在】
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