自动驾驶又出新招！特斯拉还没玩透，国内领先一步
众所周知 ， 小米自入局中国手机行业之初 ， 一直是以“性价比”自称 。 不过随着小米生态链的搭建 ， 旗下所经营的产品实令人眼花缭乱 ， 网友们开始改称小米为“小米杂货铺” ， 也是由此 ， 网友们呼吁小米进军汽车行业、开发房产的“梗”经久不衰 。 但是小米制造汽车、开发房产是不太可能的 ， 不过相关的科技适配却是小米一直在尝试的 。
【自动驾驶又出新招！特斯拉还没玩透，国内领先一步】
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就在昨天 ， 小米的一个实验占据了热搜榜——5GSA网络远程遥控 ， 这是继小米上次发布双模GPS时做的“汽车全盲导航行驶”实验之后的又一重磅实验 。 光看可能没什么感觉 ， 但是说到这次远程遥控是用小米手机那就非常有料了 。 要知道 ， 这个实验是在上海通过手机远程遥控天津的赛车 ， 期间还要保证信号的传输低延时 ， 可见其中的操作复杂性是可预见的 。
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这次的实验受到了全世界的关注 。 一部5G手机、一台经改装的赛车就构成了本次实验的主体 。 这次实验并不是简简单单的通过远程操控让汽车开个十几米或者拐个弯 ， 而是直接玩高端的——与职业赛车手竞赛 。 期间由远程操控的赛车不仅表现良好 ， 而且还能做出诸如劈弯、超车、弯道漂移等专业的赛车技术 。
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其实纵观现在全球的智能汽车 ， 能够实现手机操控汽车无人驾驶的并不是小米这独一份 ， 特斯拉、比亚迪、百度等都具有这个能力 ， 但是值得注意的是 ， 利用手机远程操控还能实现如此精确的操作确是小米独一份 。 就拿在智能无人驾驶领域技术比较先进的特斯拉来说 ， 其手机控制汽车的能力仅限于简单操作 ， 如泊车、短距离行驶等 ， 且只能在一定的信号接收范围内实现操控 。
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不过归根到底 ， 小米这次实验能取得成功还是要取决于其依赖的强大的5G网络 ， 期间运用到的5GSA网络能够保证信号传输最低1ms的延时 ， 使得在上海至天津如此巨大跨越的区间都能稳定的控制汽车 。
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这次小米“秀肌肉”无异于在向全世界展示5G建设的重要性 ， 同时其也为智能无人驾驶领域未来的发展方向又提供了一个可行性的方案 。 中国目前的5G建设正在如火如荼的进行着 ， 未来配合着5G全域生态链和中国北斗导航 ， 相信中国无人驾驶技术能够在世界范围内都有所建树 。
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