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长江|江南大地上，古老运河这样萌动生长

_原题是：江南大地上 ， 古老运河这样萌动生长
公元前486年 ， 在今天的扬州蜀冈周边 ， 挖下了中国大运河的第一锹 。 几乎与此同时 ， 在吴国大本营江南地区 ， 一套完备的运河体系也即将形成 。
春秋时期江南大地上的运河系统 ， 以太湖水系为中心 ， 连接长江和钱塘江 ， 是中国大运河中开凿较早、自然条件最好、连续运用时间最长的河段 。 从无到有 ， 纵横交错 ， 这一套高效、快捷的水上交通网络从何时开始萌芽 ， 又是怎样建成的呢？在春秋时期群雄争霸的一幕幕大戏中 ， 又曾经发挥怎样至关重要的作用？
当我们透过2500年的历史烟尘 ， 追溯邗沟的由来 ， 一个问题会浮现在脑海 。 吴国人开凿的邗沟“沟通江淮” ， 将长江和淮河两大水系连通 。 但吴国的统治中心 ， 也就是今苏州一带距离长江岸线将近100公里 ， 强大的吴国水军是如何从太湖之滨驶入长江 ， 从而进入邗沟 ， 北上中原的呢？
“其实 ， 几乎与邗沟同时 ， 江南地区还存在一条‘古吴故水道’ ， 由东南向西北横贯吴地 ， 与长江相连 ， 是吴水军抵达邗沟的必经通道 。 ”江南大学庄若江教授的介绍解开了这个谜团 。
成书于东汉的《越绝书·吴地传》描述了这条古运河的流经地点和走向：“古吴故水道 ， 出平门 ， 上郭池 ， 入渎 ， 出巢湖 ， 上历地 ， 过梅亭 ， 入杨湖 ， 出渔浦 ， 入大江 ， 奏广陵 。 ”据《中国水利史稿》等权威著作研究 ， 古吴故水道（又称古江南运河、通江运河）从今天的苏州北门出发 ， 入漕湖 ， 通泰伯渎 ， 经梅村 ， 至阳湖 ， 在江阴利港附近进入长江 ， 从而与扬州连通 。 这条全长85公里的古运河 ， 又被人们称为“古江南运河” 。
江南地区水资源极其丰富 ， 河网密布 ， 水道纵横 ， 对于“善舟楫”的吴地先民来说 ， 河流就是他们的道路 ， 船只就是他们的车马 。
在世世代代江南人的口耳相传中 ， 早在公元前11世纪末 ， 吴地始祖泰伯、仲雍兄弟从周原来到江南 ， 定居梅里 。 泰伯主持开挖了一条水道 ， 以满足灌溉垦殖的需要 ， 后人为了纪念泰伯 ， 称之为“泰伯渎”（又称“太伯渎”） 。
泰伯渎的遗址如今还能寻觅 。 9月初 ， 第二届大运河文化旅游博览会举办期间 ， 采访人员来到无锡清名桥历史文化街区 ， 泛舟“水弄堂” ， 船刚过清名桥 ， 左侧一条和运河相连的河道便出现在眼前 ， 它叫伯渎河 ， 前身正是泰伯渎 。
庄若江教授介绍 ， 伯渎河以梅里为中心 ， 东起漕湖 ， 西至运河 ， 全长约40多公里 。 和后世的运河有所不同的是 ， 泰伯渎更多承担发展农业生产 ， 灌溉良田 ， 以备旱涝的作用 。 东汉糜豹《泰伯墓碑记》中称：“（泰伯）筑城郭以为藩卫 ， 穿浍渎以备旱潦” 。 泰伯渎滋养了吴地先民 ， 原无锡市文管办主任夏刚草研究员说 ， 泰伯渎开凿后 ， 大片沼泽地因之变为良田 ， 数年之间 ， “民人殷富” 。
开溪凿沟吴为先 。 用现在的眼光看 ， 吴国人可谓“开河狂魔” 。 在太湖流域 ， 他们在天然河道之间凿渠沟通 ， 形成早期运河雏形 。 《史记·河渠书》这样评价这个王国：“于吴 ， 则通渠三江五湖” 。 史料记载中 ， 春秋时期开凿的运河还有胥溪、胥浦、百尺渎、常州府运河、练渎、闾江等 ， 它们基本上都流淌于今天的苏南境内 。
南京市高淳区固城街道的一处街心转盘中 ， 竖立着吴国名将伍子胥的塑像 。 他身着铠甲 ， 左手按住佩剑 ， 右手张开 ， 似在指挥千军万马 ， 威严的神态震慑着每一个参观者 。 “流过高淳区全境的胥溪 ， 相传就是伍子胥主持开凿的 。 ”原高淳区文化局局长汪士延说 。
吴王阖闾立足江南 ， 厉兵秣马 ， 与环伺的诸侯展开较量 。 据《运河名城·苏州》一书的描述 ， 胥溪的开凿就是为了“西破强楚” 。 在伍子胥主持下 ， 吴国动用了大量人力物力 ， 对自然水道加以疏浚、衔接、加宽、沟通 。 这条至关重要的战略水道从苏州胥门开始 ， 经横塘、木渎、胥口入太湖 ， 利用了荆溪水道 ， 从宜兴经溧阳到定埠 ， 再从东坝入固城湖石臼湖 ， 接水阳江水系直通长江 。
北宋单锷《吴中水利书·伍堰水利》中如此记录胥溪：“自春秋时 ， 吴王阖闾用伍子胥之谋伐楚 ， 始创此河 ， 以为漕运 。 ”根据地质学家丁文江等学者的研究 ， 胥溪充分利用了自然河道 ， 但在高淳东坝和下坝之间却是一段很明显的人工开挖河道 ， 凿通了一道土岗 。 从此 ， 吴国水军能扬着风帆 ， 迅速从太湖流域直达楚地 ， 同时也能快捷地运送军事物资 。 胥溪开通后不久的一场战役中 ， 吴国水军从胥溪入长江 ， 北入淮水 ， 天降奇兵 ， 突袭强大的楚国 ， “比至郢 ， 五战 ， 楚五败” ， 创造了3万吴国水师打败20万楚军的战争奇迹 。
面对另一个强敌越国 ， 吴国也做足战争准备 。 又是伍子胥 ， 他主持开凿了胥浦 。 《河渠纪闻》引《治水述要》记载:“胥浦西连太湖 ， 东通大海 ， 自长泖接界泾而东 ， 尽纳惠高、彭巷、处士、沥渎诸水 。 ”西连太湖 ， 东通大海 ， 斜向的胥浦在天然河流的基础上开挖而成 ， 既是太湖泄海的通道 ， 也是吴国海运的通道 。 吴越争霸时 ， 吴国曾多次利用这条河道向前线运送粮食 。
古吴故水道、胥溪、胥浦、百尺渎、邗沟、菏水……以吴都苏州为中心 ， 以运河为骨架的区域性水运网四通八达 ， 沟通了钱塘江、长江、淮河、黄河四大河流 ， 沟通了太湖、古丹阳湖、古射阳湖、古巢湖等湖泊 ， 同时也能通往大海 。 借助这一体系 ， 吴人训练出一支纵横于江河湖海之间的强大水军 ， 为吴国在春秋群雄的争霸中频频取得胜利立下汗马功劳 。
从中国大运河的发展史上看 ， 吴国人构建的运河水运网 ， 也为后来大运河在江南的走向奠定基础 。
《大运河申遗文本》指出 ， 至晚在秦初 ， 长江和钱塘江以及太湖已通过人工水道加以沟通 。 此后 ， 到隋重新统一中国前 ， 江南地区的运河初具规模 。 隋炀帝大业六年（610年） ， 江南运河得到全线整治 ， 江南运河主航道的线路也得以确立 ， 即自长江边的京口（镇江）起 ， 向南经曲阿（丹阳）、毗陵（常州）、无锡、吴郡（苏州）、嘉兴 ， 经上塘河至余杭（杭州）接钱塘江 。 从此以后 ， 历朝历代 ， 江南运河一直是中央政府从江南收集漕粮的主要通道 。 （采访人员 于锋）
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