公里每小时|2020年了，10-15万选什么车？K哥推荐这几辆
最近摸鱼有点厉害 ， 看我把正事都给忘了！
上次更新【车型推荐】栏目已经是一个多月前了 ， 这次坚决不能再拖了 ， 免得以前的文章给各位造成误导 。
比如K哥去年写的20-30万车型推荐 ， 居然有帕萨特 。
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结果各位都知道了 ， 写完没过俩月 ， 帕萨特就一夜成名了 。。。这是K哥有史以来脸最痛的一次 。（辣鸡上汽 ， 还我名誉！）
总之这年头 ， 各位要是再看到有人推荐帕萨特 ， 反手一个举报就是了 ， 人人都是活雷锋！
OK ， 言归正传 ， 咱还是一步步来 ， 今天来看10-15万车型推荐 。
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各位可能发现了 ， 今年稍微有些不同 。
去年K哥定的区间是10-20万 ， 但明显不够合理 。因为这个区间内包含了不同定位的绝大多数家用车 ， 消费者群体非常庞大 ， 且需求不尽相同 。
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简单来说 ， 15万又是一个新的坎 。
15万以下基本都是经济型家用车 ， 例如思域 。而15万以上已经能买到低配奥迪A3、低配雅阁之类的中型车了 。
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别看这小几万块的差价 ， 不是每个人都会选择咬牙强上的 。
因此 ， 这次K哥把购车预算进行了细分 ， 咱先聊10-15万的 ， 下次再聊15-20万的 。
10-15万买啥？说白了 ， 就是朗逸轩逸卡罗拉 ， 老三样 。。。
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稍微有创意一些 ， 那就是领克03、昂克赛拉、福克斯之类的 。另外 ， 如果你看谁不顺眼 ， 那就天天给他安利名爵6吧 。
总之 ， 你得明白一个事实 ， 大多数十万出头的车 ， 说它有个性那多半是虚假的 ， 它就是个家用买菜车而已 。
至少得上到15.99万的手波两厢思域 ， 那才有资格讨论个性 。
那么问题来了 ， 谁能把买菜车做到极致？很明显 ， 答案只能是丰田卡罗拉 。
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这里并不是K哥无脑吹啊 ， 有事实依据的好嘛 。
第一代卡罗拉早在1966年就问世了 ， 其诞生之初的定位就是一台能走入千家万户国民车 ， 至今卡罗拉已经延续到了十二代 。
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在精神层面 ， 卡罗拉已经赢了 。
不好意思 ， K哥偏偏就吃这一套 。卡罗拉再怎么说也是经历了半个多世纪的沉淀 ， 对家用车的理解 ， 再差也不会差到哪里去 ， 你说是不？
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我知道这些可能缺乏说服力 ， 但K哥是开过卡罗拉的 。
我清楚地记得 ， 当时下车的时候 ， 脑海中不由自主地出现了“家轿之王”这四个字 。它给我的惊喜 ， 比我想象中的家用车多得多 。
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比起混动车型 ， 1.2T纯燃油车型更像是一个配合默契的朋友 ， 而不是一个默默无闻的仆人 。可以轻松地促膝长谈 ， 也能和它一起找乐子 。
此外 ， TNGA架构下的安全配置优化 ， 令这一代卡罗拉有了更多的闪光点 。
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缺点当然也有 ， 车机难用、后排空间小、舒适性欠佳等等 。不过一般来说 ， 除了长途出游之外 ， 卡罗拉都能胜任 。
总之 ， 这车是肯定不会错的 ， 不然它是活不了这么久的 。
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考虑到目前SUV依旧是购车的主流 ， 对SUV并不感冒的K哥筛选了很久 。。。
就缤智吧！
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有一说一 ， 就配置来说 ， 缤智其实根本没优势 ， 更别说跟同价位自主品牌SUV相比了 ， 被秒得渣都不剩 。
主要K哥看中了缤智的动力部分 ， 虽然变速箱是CVT的 ， 但缤智开起来比大多数SUV更有乐趣一些 ， 包括动力响应、操控等等 。配合小巧的身段 ， 堪称城市SUV本V！
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有人问为什么不选XR-V？
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很简单 ， 颜值嘛 。个人审美不同而已 ， 你选XR-V完全没问题 。并且差不多的钱 ， 俩车在配置上基本没区别 ， 这摆明了就是让你看脸缘的嘛 。
噢 ， 对了 ， K哥不选XR-V还有一些原因 。。。
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它是“中国特供”的 ， 话虽这么说 ， 但这个“特供” ， 仅限于名字而已 。
这车在日本叫Vezel（国内缤智） ， 在欧洲、北美、南美等地区 ， 叫做HR-V ， 东本国产之后 ， 又取了个新的名字叫XR-V ， 是这么来的 。
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但你可能不知道 ， 日本人很贼 ， 他们喜欢把最好的东西留给国内消费者 。比如雷克萨斯ES ， 全系标配三眼大灯 ， 卖得还便宜 。。。
也就是说 ， 打着Vezel标的才是最好的！
所以 ， 买广本缤智就对了！（虽然跟日版缤智没什么关系）
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买车 ， 有时候不需要很理性的 。
马自达CX-30缺点一大堆 ， 比如空间局促、配置一般、动力偏弱等等 ， 关键还没什么优惠 ， 性价比直接拉胯 。
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但是！这车好看极了！你不觉得嘛？
别人还在玩双腰线、复杂的前包围、贯穿式尾灯、悬浮式车顶的时候 ， 马自达已经进入下一个次元了 。
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第二代魂动设计比第一代更加简洁 ， 车身只是由几个简单的曲面组合而成 ， 却能在光影下表现出惊人的动态之美 。
马自达我吹爆！！
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内饰设计一样的简洁 ， 虽然元素很少 ， 但不显得简陋 ， 质感依旧出色 。同时在人机交互方面 ， 马自达依旧能令驾驶者感到愉悦 。
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驾驶层面就不多提了 ， 马自达的2.0L自吸发动机谈不上激情 ， 主要是变速箱的逻辑和底盘的调校风格比较鲜明 ， 开起来顺手 ， 但是开久了还是偏买菜 。
总之 ， 这车最低卖12.99万 ， 其中有10万买的是设计 。
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换成别家 ， 你有这钱 ， 他们还拿不出货呢 。
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考虑到有些朋友是配置党、性价比党 ， 那K哥只能从自主品牌里找了 。
之前试驾过的长安UNI-T总体还算不错 ， 但刚上市价格偏贵 ， 另外实用性稍微差了点 ， 并不适合大多数人选择 。
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CS75 Plus倒是合适 ， 可是它太丑了 ， 还有“模仿”的嫌疑 ， 必须PASS！
各方面来说 ， CS55 Plus是最合适的 。
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外观设计原创程度较高 ， 车身比例和谐 ， 看上去很敦实 ， 符合人们心目中SUV的模样 。唯一的败笔是尾部的贯穿式尾灯 ， 这里有点盲从了 。
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内饰设计说不上好看 ， 大概是审美疲劳的缘故 。
但是配置啥的还挺齐全 ， 大尺寸双联屏够你研究半天了 ， 看上去也有面 。另外 ， 这车最关键的是它的座椅 ， 非常厚实 ， 很舒服 ， 坐长途应该都不会太累的那种 ， K哥对它印象挺深的 。
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动力上 ， 新款CS55 Plus搭载了UNI-T同款的1.5T发动机 ， 输出180马力 ， 搭配7速双离合 ， 这套组合低扭很猛 ， 家用绰绰有余 。
诶？怎么感觉变成了长安的广告？！（不是）
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最后来个压轴的！
别急着杠 ， 我知道压轴是“倒数第二个”的意思 ， 但我还是想用这个词 。
这里的高尔夫 ， 指的是店里现在在卖的7.5代高尔夫 ， 并不是年底会上市的全新8代高尔夫 。
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买处于产品末期的车 ， 当然是图它便宜咯 。
现款高尔夫2020款 1.4T入门车型 ， 优惠完大概不到13 。要是8代上市了 ， 同样的配置 ， 我猜价格直奔16 。
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关键问题是 ， 8代高尔夫就是换个壳啊！发动机啥的都没变 。况且这个壳子还不怎么好看 。。。
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后续会增加1.5T + 48V轻混版本 ， 但你觉得价格会便宜么？
相比起来 ， 此刻的7.5代高尔夫可以说是一个完美的存在 。好开又好用、设计经典耐看、功能配置够用、没有明显短板、优惠力度也不错 。
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讲究过日子、又不喜欢日系车的朋友 ， 留给你们的时间不多了！
OK ， 以上就是10-15万区间的车型推荐 ， 如果你有更好的选择 ， 欢迎留言区交流～
【公里每小时|2020年了，10-15万选什么车？K哥推荐这几辆】下期是15-20万车型推荐 ， 各位可以开始提名了 。
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