手里有了闲钱 ， 想换一辆新车 ， 旧车也到该报废的年龄了 ， 却卖个废铁钱？怎么想怎么亏！但现在不一样了 ， 国家工信部和交通部等在2020年9月1日发布的《报废机动车回收管理办法实施细则》中明确规定：将报废的汽车以零部件的方式划分为五大总成 ， 以及一些小零部件进行规范的拆解回收利用 。
换句话说 ， 就是不用像以前那样卖铁了！
但对于我们的国情来说 ， 报废这件事毕竟还是垄断的 ， 既然是拆解售卖 ， 那这个定价和估值的权利 ， 一定在国家委托的专业机构里面 ， 新的条规是否能条条落实 ， 不被一些不怀好意的人利用 ， 这还是需要时间来证明的 。 所以在机动车报废的过程中 ， 监督问题肯定是必不可少的 ， 保护每一位去报废车辆车主的合法权益 ， 是需要国家考虑的问题 ， 也是这项新规定能不能得民心并且好好实施的关键所在 。
当然这些进行再修复制造的零部件 ， 我们广大车主是必须有知情权的 。 毕竟大家平时修车时 ， 也害怕修理厂给我们以次充好换上一些旧的零件 ， 一是我们没有知情权 ， 二是我们的安全也无法保障 。 所以在零部件在市场卖出时 ， 必须标注上是报废车的回收零件 。 而且所有的报废车零件都会录入国家的《全国汽车流通信息管理应用服务》系统中 ， 每一辆车的每个型号 ， 零部件数量 ， 流向等 ， 都可以随时查询 ， 保证做到来源可靠 。
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