手里有了闲钱 , 想换一辆新车 , 旧车也到该报废的年龄了 , 却卖个废铁钱?怎么想怎么亏!但现在不一样了 , 国家工信部和交通部等在2020年9月1日发布的《报废机动车回收管理办法实施细则》中明确规定:将报废的汽车以零部件的方式划分为五大总成 , 以及一些小零部件进行规范的拆解回收利用 。
换句话说 , 就是不用像以前那样卖铁了!
但对于我们的国情来说 , 报废这件事毕竟还是垄断的 , 既然是拆解售卖 , 那这个定价和估值的权利 , 一定在国家委托的专业机构里面 , 新的条规是否能条条落实 , 不被一些不怀好意的人利用 , 这还是需要时间来证明的 。 所以在机动车报废的过程中 , 监督问题肯定是必不可少的 , 保护每一位去报废车辆车主的合法权益 , 是需要国家考虑的问题 , 也是这项新规定能不能得民心并且好好实施的关键所在 。
当然这些进行再修复制造的零部件 , 我们广大车主是必须有知情权的 。 毕竟大家平时修车时 , 也害怕修理厂给我们以次充好换上一些旧的零件 , 一是我们没有知情权 , 二是我们的安全也无法保障 。 所以在零部件在市场卖出时 , 必须标注上是报废车的回收零件 。 而且所有的报废车零件都会录入国家的《全国汽车流通信息管理应用服务》系统中 , 每一辆车的每个型号 , 零部件数量 , 流向等 , 都可以随时查询 , 保证做到来源可靠 。
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