外卖平台——新血汗工厂模式再反思
原始标题：外卖平台改进算法能“解放”骑手吗？对血汗工厂模式再反思原始标题：外卖平台改进算法能“解放”骑手吗？对血汗工厂模式再反思文丨敬一山《外卖骑手 ， 困在系统里》 ， 这篇报道指出了房间里早就存在的大象 。 根据报道 ， 美团、饿了么这些外卖平台 ， 通过大数据算法 ， 不断优化所谓的最佳送餐路线 ， 逼迫骑手多抢单、赶时间 ， 可是这个算法存在很多人为BUG ， 比如无视逆行、红绿灯、等电梯时间、恶劣天气等 ， 实际上是将外卖骑手置于危险境地 。看完这个报道 ， 很多人对时髦的算法感到恐惧 ， 可实际上 ， 算法只是手段而已 ， 这个矛盾本质上反映的 ， 还是市场效率和公平的古老冲突 。 表面看起来 ， 是外卖平台追求效率至上 ， 无视骑手遭受的不公平待遇 ， 所以很多人都在骂平台 ， 可问题真的如此简单吗？
在真实的市场环境下 ， 如果一个决策只对企业有利 ， 而对消费者、骑手等其他游戏参与者都带来损害 ， 那这个游戏是很难大范围持续玩下去的 。 事实上 ， 外卖平台之所以要将送餐时间不断压缩 ， 因为在这个行业 ， 时间就是最强竞争力 。 尽可能压缩送餐时间 ， 消费者可以尽快填饱肚子 ， 骑手可以多接单多赚钱 ， 企业当然市值会更高 。 说得残酷一点 ， 这是市场的合谋 ， 如果只批判企业没有道德血液 ， 未必客观 ， 也未必能解决问题 。我们可以设想 ， 现在30分钟送到的餐 ， 如果系统调整为可以40分钟 ， 那作为骑手们 ， 是会更从容地花40分钟送餐 ， 还是依然会努力花30分钟 ， 然后多出来的时间再接一单？只要骑手之间存在激烈竞争 ， 那企业多给8分钟还是10分钟 ， 未必能根治骑手抢时间的问题 。有人可能会建议 ， 平台可以通过算法限制接单啊 。 技术上当然可能做到 ， 可是不妨再进入一步讨论行业平均薪酬 。 骑手入行门槛低 ， 会骑电瓶车能认路就可以接单 ， 平均薪酬高低很大程度取决于时间利用效率 。 如果我们要求把工作强度降下来 ， 那怎么保证待遇呢？消费者愿意多支付送餐费吗 ， 企业能持续给补贴吗？所以 ， 我们会发现看似简单的道德判断背后 ， 是一系列复杂的连锁经济反应 。从这个角度看 ， 外卖骑手被“压榨”时间的职业生存状态 ， 本质上有些类似前些年我们常说的“人口红利” 。 过去人们常说 ， 劳动者人数众多 ， 能吃苦耐劳 ， 拿着低薪水干着高风险的工作 。 很多行业的繁荣和经济的发展 ， 建立在这样的人口红利基础上 。 现在回头看 ， 我们会为早些年的血汗工厂感到不可思议 ， 可是在具体的历史情境下 ， 那可能也有不得已的因素 。这么说当然不是给平台洗地 ， 而是我们要超越道德判断看清更真实的复杂世界 。 应该说 ， 外卖行业的有些竞争和风险 ， 并不是企业优化算法就可以避免的 。 对一个提供大量就业岗位的行业 ， 更精准的把脉 ， 才能解决问题而不是好心办坏事 。 当然 ， 最后还是要强调企业责任 。 毕竟时代不一样了 ， 最能代表时代进步的互联网企业 ， 如果在保障劳动者权益方面相比血汗工厂毫无进步的话 ， 那也确实是一种耻辱 。 返回搜狐 ， 查看更多
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