开车舍不得开空调，工信部：车载空调耗油高
首先可以肯定的是汽车车载空调是需要耗油的 ， 主要是因为汽车空调是由压缩机来膨胀气体、加上冷凝器蒸发器来调节温度 ， 最后由鼓风机将空气输送到车内 ， 其中压缩机需要较大的功率才可以推动 ， 就跟家用空调比较耗电是一个原理 ， 车载空调功率根据车型不同 ， 功率大小有一定差异 。 由于空调压缩机运转需要比较大的力 ， 是由发动机曲轴来进行驱动 ， 无形之中就给发动机增加了负荷 ， 从而增加汽车的耗油量 。 在汽车行驶过程中 ， 车载空调只要处于运行状态就会消耗汽车油耗 ， 与行驶时间长短没有太大的关系 。
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一般车载空调功率普遍在3－5kW ， 部分中大型车功率会更大 ， 比一般家用空调功率都要大 ， 汽车空调不能像家用空调一样按“匹”来形容 ， 车载空调没有额定功率 ， 压缩机工作是随着发动机转速而变化 ， 转速越高制冷效果更快 ， 反之亦然 。
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一般汽车压缩机的功率在2.5千瓦到4千瓦左右 ， 在结合发动机怠速的燃油消耗率：假定为300克每千瓦时 。 假设取压缩机功率中间值平均3千瓦 ， 那么可以得出计算公式：300x3=900（克）/小时；同时算上汽油密度比0.75 ， 可以得出空调压缩机每小时耗油量是1.05升/小时 。 当然这个是客观计算得出的结论 ， 由于汽车空调工作受限于气温、环境、以及发动机运动工况等等原因 ， 不能给出一个准确的数值 ， 但是经过计算和实际结论大致可以得出 ， 汽车开启空调比不开空调油耗会增加1－2L左右 。
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【开车舍不得开空调，工信部：车载空调耗油高】很多人在日常行驶过程中 ， 特别是一些小排量车型 ， 开启空调后会感觉动力明显下降 ， 这其中就是发动机一部分功率给了空调压缩机 ， 此时就需要更大的转速以及更大的油门才能保持汽车动力输出 。 所以除了油耗增加以外 ， 动力受影响也是许多人不愿意开汽车空调的原因 ， 特别是城市中几分钟的路程 ， 空调压缩机还没工作 ， 就已经到了目的地 ， 这时候开空调增加油耗的同时又没有达到效果 ， 自然很多人都不愿开空调了 。
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