上汽大众|上汽大众前8月销量下跌29.53%
中新网9月10日电 日前 ， 上汽集团发布8月份产销快报 ， 今年8月汽车总销量为504,236辆 ， 较去年同期的486,858辆上升3.57%；1-8月累计汽车销量为3,010,910辆 ， 较去年同期的3,863,948辆下滑22.08% 。
这其中上汽大众和上汽通用当前的情况让人不容乐观 ， 两大品牌在8月份出现不同程度的下滑 。 基于此 ， 导致上汽集团前8月销量仍然出现两成的跌幅 。
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小编了解到进入2020年 ， 上汽大众销量已经连续8个月同比下滑 ， 即使车市回暖也未能使其实现销量的增长 ， 再加上8月份的传统销售淡季 ， 上汽大众的跌幅进一步扩大 。 今年8月 ， 上汽大众销量下跌3.97%至145,000辆 ， 前8月累计销量下跌29.53%至856,385辆 。
事实上 ， 上汽集团今年上半年财报显示 ， 上汽大众期间实现营业总收入737.99亿元 ， 相比2019年上半年的1127.9亿元同比下滑了34.6% ， 而归属于母公司所有者的净利润为69.1亿元 ， 相比去年同期的98.8亿元减少了近30亿元 ， 下降幅度30% 。 而上汽大众今年1-6月累计销量为57.7万辆 ， 同比下滑37.18% ，
上汽大众主要业绩指标的下滑 ， 除了受到疫情的影响 ， 也被认为与其产品质量危机有关 ， 经过了帕萨特、途观L在中保研的“翻车”事件之后 ， 网上对于上汽大众的质量信任危机 ， 也越演越烈 。
作为曾经中级车市场的王者 ， 今年1-7月帕萨特累计销量为6.42万辆 ， 同比下滑-28.79% ， 跌幅远超市场平均水平 。 虽然7月销量回升至1万辆以上 ， 但依然未能进入轿车销量榜前十 。 这被认为仍受到中保研碰撞事件的影响 。 去年12月 ， 在中保研C-IASI的正面25%测试中 ， 帕萨特A柱断裂、车身严重变形 ， 出现中保研碰撞测试以来最差成绩 。
不仅如此 ， 面对竞争力越来越强的国产车和其它合资车企 ， 上汽大众的应对策略就显得有些力不从心 。 虽然不断“大幅让利降价”来提振销量 ， 但市场增量仍稍显疲软 ， 连月下跌的销量就是最好的证明 。
大众桑塔纳、朗逸、帕萨特、途观L这些曾经的销量王车型 ， 在当前国内市场中 ， 可选择和替代的车型太多 ， 并且在安全、配置、动力、价格等方面 ， 上汽大众车型也并没有太大的竞争优势 。
【上汽大众|上汽大众前8月销量下跌29.53%】【编辑:吉翔】
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