动力电池8月装车量同比增48.3%,宁德时代/比亚迪/LG化学保持前三

10日 , 中国汽车动力电池产业创新联盟发布最新数据显示 , 8月 , 我国动力电池装车量5.1GWh , 同比上升48.3% , 环比上升2.2% 。 电池装车量排名前三的企业是宁德时代、比亚迪和LG化学 , 与7月相比维持不变 。
动力电池8月装车量同比增48.3%,宁德时代/比亚迪/LG化学保持前三
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8月 , 我国动力电池产量共计7.4GWh , 同比增长11.7% , 环比增长22.4% 。 其中三元电池产量4.4GWh , 占总产量58.7% , 同比下降4.3% , 环比增长33.4%;磷酸铁锂电池产量3GWh , 占总产量40.4% , 同比增长45.4% , 环比增长8.5% 。
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1-8月 , 我国动力电池产量累计37.1GWh , 同比累计下降33.6% 。 其中三元电池产量累计22.4GWh , 占总产量60.5% , 同比累计下降38.1%;磷酸铁锂电池产量累计14.5GWh , 占总产量39% , 同比累计下降16.8% 。
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8月 , 我国动力电池装车量5.1GWh , 同比上升48.3% , 环比上升2.2% , 其中三元电池共计装车3.5GWh , 同比上升30%,环比上升7.9%;磷酸铁锂电池共计装车1.6GWh , 同比上升144% , 环比下降9.6% 。
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前8月 , 我国动力电池装车量累计27.6GWh,同比累计下降27.6% 。 其中三元电池装车量累计19.4GWh , 占总装车量70.2% , 同比累计下降25.8%;磷酸铁锂电池装车量累计8.0GWh,占总装车量29.1% , 同比累计下降27.1% 。
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8月 , 我国新能源汽车按车型划分的平均装车电量48.5kWh,环比下降7.1% 。 其中纯电动客车单车平均带电量201.5kWh/辆 , 环比下降7.7% 。
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纯电动乘用车系统能量密度在140(含)-160Wh/kg和160Wh/kg及以上车型占比分别为32.9%和38.6% , 受五菱宏光等微型车产量提升带动 , 8月份125Wh/kg以下车型产量占比由7月份的10.9%上升至20% 。
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从装车量集中度水平来看 , 8月 , 我国新能源汽车市场共计44家动力电池企业实现装车配套 , 较7月份增加2家 。 排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为3.6GWh、4.2GWh和4.7GWh,占总装车量比分别为70.9%、81.5%和92.3% 。
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【动力电池8月装车量同比增48.3%,宁德时代/比亚迪/LG化学保持前三】1-8月 , 我国新能源汽车市场共计60家动力电池企业实现装车配套 , 较去年同期减少6家 , 排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为20.1GWh、23.1GWh和25.7GWh , 占总装车量比分别为72.9%、83.5%和93.2% 。


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