汽场买车APP|车市调查：看车人数超店内其它车型总和，起亚要靠凯酷扳回一局
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如今 ， 随着消费升级的转型 ， B级车不再是那些有成绩的白领人士专属 ， 不少年轻的90后也成为了B级车车主 。
汽车市场一直流行一句话：得B级车者得天下 ， 可见B级车市场可不是那么容易拿下的 。
日前 ， 背负着东风悦达起亚第一场翻身仗的全新K5凯酷正式上市 ， 该车已经预热了好一阵子 ， 成都车展亮相 ， 8月预售 ， 直到9月7日才正式上市 ， 这传播节奏可是够长的 。由此可见东风悦达起亚对这款车的重视程度 。
据了解 ， 在该车未上市前订单就已经突破8000辆 ， 市场反响比较好 ， 取得这样好的成绩要让我们也很好奇 ， 于是来到4S店一探究竟 。
来到4S店 ， 店内C位当然是留给了刚刚上市的凯酷 ， 前来看车的人也不少 。店内工作人员表示 ， 每天看凯酷车的客户数量比店内所有其它车型的总和还多 。
由于新车刚刚上市 ， 所以目前没有优惠 ， 可以享受官方给出的酷享7重礼 。值得一提的是 ， 包购置税+保险这一项就能让你少花好几万 ， 还提供5年0利息金融政策 ， 这两重礼还是很不错的 。
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目前购车很快就会提到现车 ， 不用等待一个月以上 ， 而且还可以享受厂家的礼遇活动以及4S店准备的礼包 ， 整体来看诚意满满 。
销售人员表示 ， 以往店内比较冷清 ， 看车的人也不多 ， 自从凯酷摆放在店内以后 ， 看车的人逐渐多起来了 ， 每天到店人数平均7-8组 ， 周末会更多一些 ， 大部分人都是来看凯酷的 ， 目前已经收到50个订单了 。
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从进店人群的画像特征来看 ， 大部分都是年轻人 ， 年龄段主要集中在22-30岁左右 ， 年轻人 ， 90后较多 ， 同时有9成是男性 ， 男性较多 。30岁以上的好像并不是很多 ， 没有想象的那样多 。
凯酷有两种动力可选 ， 从订单客户中选择1.5T和2.0T车型的数量差不多 ， 基本是五五分 ， 由于只交了订金 ， 配置还没有选 ， 整体来看中配车型比较受欢迎 。
从进店的客户也可以看出 ， 以往对起亚的车型不太关注 ， 因为不少车型的性价比不高 ， 自从听说了凯酷以后 ， 也在网上看了不少报道 ， 决定来店里看看 。
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一同在店内看车的消费者也被凯酷的改变吸引了 ， 忍不住赞叹道 ， K5终于换代了 。工作人员表示 ， 起亚为了迎合国内消费者的需求 ， 特意选了这个名字 ， 寓意不错 。
“整体来看这车还不错 ， 比店内其它车型颜值更高 ， 空间和配置还不错 ， 提升挺大的 。”一位到店的顾客这样表示 。
9年前 ， 第二代起亚K5正式上市 ， 当时引来不少小年轻和中年粉的热烈追捧 ， 他们都被起亚K5的虎啸式前脸、战斧式轮毂、全景天窗等迷的一塌糊涂 ， 在当时中级车市场引起一片轰动 ， 也是国内市场少有的新生力量 ， 自然当年也取得了不错的销量成绩 ， 可与迈腾、雅阁、凯美瑞和帕萨特分庭抗争 。
时光飞逝 ， 转眼十年过去了 ， 如今第三代起亚K5以“惊艳了时光”之名亮相 ， 在韩国本土上市一月销量就很不错 ， 这款车今年也在国内上市 。
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中级车是最能代表一个车企的实力 ， 也是车企的脸面 ， 如果把中级车型做到标杆水准 ， 那一定是在技术、品质和设计上都做到了极致 ， 我们一起来听听4S店的销售如何评价这款车 ， 还有店内看车的消费者又是怎么评价它的 。
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店内工作人员一谈到凯酷 ， 满脸的兴奋 ， 滔滔不绝的讲了起来 。他表示凯酷的确在设计方面下了不少功夫 ， 全新“Tiger Nose Evolution（虎鼻式进化）”设计风格 ， 车头更宽更扁 ， 车身更长更低 ， 大溜背造型营造出极强的运动感 ， 贯穿式尾灯强化了尾部层次 。
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另外车身尺寸方面也有所进步 ， 凯酷的车身尺寸比海外版进一步加长 ， 达到了4980/1860/1445mm ， 轴距达到2900mm ， 整体接近C级车的水准 ， 这一点还是比较受国内消费者欢迎的 。
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来到车内 ， 一眼看见的是中控台加入大量的木纹饰板和皮质包裹 ， 看上去更具质感 ， 国产新车独享一体式双12.3英寸液晶屏设计 ， 并配备触摸式空调控制面板及覆盖式杯托 ， 科技感也提升不少 。
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凯酷在动力方面的表现也非常不错 ， 配备2.0T+8AT、1.5T+7DCT两种动力总成 ， 且两款发动机均搭载起亚最新CVVD技术 ， 热效率高达40% ， 集强劲性能与燃油经济性为一体 。
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通过店内销售人员的介绍 ， 我们可以看出凯酷确实是有很多卖点 ， 更加运动的外观设计、车内质感和科技感也提升不少 ， 特别是动力方面的变化更是明显 ， 在同级别车型面前也不示弱 。
【汽场买车APP|车市调查：看车人数超店内其它车型总和，起亚要靠凯酷扳回一局】从店内工作人员兴奋的解说来看 ， 他们还是很看好这款新车的 ， 大有年底奖金就靠它的气势 。
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