买车的有福了，国产新家用只卖8.98万，比混动卡罗拉还要经济几倍
原创：《买车的有福了 ， 国产新家用只卖8.98万 ， 比混动卡罗拉还要经济几倍》 。
在国内 ， 卡罗拉这款车大家并不陌生 ， 它最大的口碑影响力就是“省油” ， 绝大多数关于“省油”话题都会有它的身影 ， 今年10月份更是卖出了39230辆 ， 同步增长达到了41.2% 。 而我们今天要和大家聊的却是一款国产刚上市不久的新车-比亚迪e2 ， 全系纯电动 ， 输出动力有70KW和100KW两个版本 ， 动力强劲加速快 ， 而且还实现了低能耗 ， 每公里耗电需要花费的钱跌至5.2分 ， 比起“省油”大佬混动版卡罗拉耗能更经济几倍 。
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外观方面 ， 随着比亚迪在电阻和造车实力上的双双晋级 ， 比亚迪e2又一次刷新了我们对国产车的认知 。 比亚迪e2采用了e系列专属的成熟“模块化”平台打造 ， 以提出的全新CrystalEnergy（焕能水晶）设计理念为基底 ， 打造出了e系列首款跨界家用车 。 它的外观设计很时尚 ， 结合了电动汽车+年轻时尚元素+科技于一体 ， 刷新了国产家用车颜值新高度 ， 非常符合年轻人审美 ， 不得不让小编感叹 ， 国产车真的是越来越给力了 。
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比亚迪e2车身尺寸是4240/1760/1530mm ， 轴距为2610mm ， 定位一款紧凑型两厢车 ， 当然也是跨界纯电动的 。 单从尺寸数据来看 ， 轴距确实表现不错 ， 但车身尺寸就有点偏小了 ， 所以大家会担心它的空间是否够用？首先 ， 这款车尺寸是要比飞度大的 ， 其次它是一款具备轿车舒适性+SUV通过性+MPV大空间等优势的跨界车 。 因此 ， 它和大多数跨界车不同的就是 ， 它的车内空间实用性很高 ， 不比SUV中的缤智、XRV差 ， 比国产宝骏510更宽敞 ， 后排头部腿部空间试坐都让我们很满意 。
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来到车内 ， 除中控看上去单调许多 ， 而且还比较偏硬之外 ， 它的内饰用料都还可以 ， 尤其是座椅和三幅式平底多功能方向盘包裹材质 ， 都进行了加强 ， 让其触感更舒适 ， 乘坐支撑感和包裹性也感受不错 。 对于现代比亚迪车或者e2来说 ， 作为一款纯电动车 ， 它的噪音是很小的 ， 没有发动机的噪音 ， 胎噪也控制得很好 ， 搭载博世ESP9.3电子车身稳定系统 ， 和德系豪华品质底盘调校 ， 让比亚迪e2车内乘坐更舒适 。 此外 ， 比亚迪e2还搭载了全新一代DiLink2.0智能网联生态系统 ， 同时配备车联网、OTA升级系统、语音控制系统、GPS、蓝牙车载电话等 ， 让整车的智能服务更全面 。 至于其他配置 ， 想倒车影像、喇叭4个、胎压监测、2个USB、手动空调等都有配备 ， 而且LED矩阵大灯都是全系有的 。
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比亚迪e2动力在文章开头我们就说过 ， 它有两个版本动力输出 ， 电阻组是前后两个相同型号的永磁同步电机组成 ， 而且电池组经历过严苛的项目考验 ， 质量得以保证 ， 续航实力为305公里和405公里 。 此外 ， 它还采用了超短前后悬、50:50的赛车级轴荷黄金配、以及0.29Cd轿跑级风阻系数等技术 ， 让车辆加速更快 ， 操控质感更高更平顺 ， 也同时起到了降低能够 。
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最后：虽然前两年很多“商业大佬”进入新能源汽车领域 ， 但这两年下来 ， 能够让我们记住的品牌并不多 ， 大多数人都只是曾经看个热闹而已 ， 目前能够量产车的品牌 ， 小编知晓的就只有蔚来汽车 ， 而合资的特斯拉定价高也不是什么人都买得起的 ， 毕竟纯电动汽车目前普及率并不高 ， 国内还没有非常完善的体系服务 。 当然 ， 作为国产车这个领域的代表 ， 比亚迪还是有很高的品牌影响力的 ， 纯电动车销量持续在增长 ， 而比亚迪e2整车给出了6年质保 ， 电池组给出了8年/15万公里的质保 ， 至于还有哪些贴心服务 ， 看中这款车的车友可以自行了解 ， 已经知晓的不妨也可以在下面给大家分享一下 。 #元#610#530收藏
比亚迪e2车身尺寸是4240/1760/1530mm ， 轴距为2610mm ， 定位一款紧凑型两厢车 ， 当然也是跨界纯电动的 。 单从尺寸数据来看 ， 轴距确实表现不错 ， 但车身尺寸就有点偏小了 ， 所以大家会担心它的空间是否够用？首先 ， 这款车尺寸是要比飞度大的 ， 其次它是一款具备轿车舒适性+SUV通过性+MPV大空间等优势的跨界车 。 因此 ， 它和大多数跨界车不同的就是 ， 它的车内空间实用性很高 ， 不比SUV中的缤智、XRV差 ， 比国产宝骏510更宽敞 ， 后排头部腿部空间试坐都让我们很满意 。
来到车内 ， 除中控看上去单调许多 ， 而且还比较偏硬之外 ， 它的内饰用料都还可以 ， 尤其是座椅和三幅式平底多功能方向盘包裹材质 ， 都进行了加强 ， 让其触感更舒适 ， 乘坐支撑感和包裹性也感受不错 。 对于现代比亚迪车或者e2来说 ， 作为一款纯电动车 ， 它的噪音是很小的 ， 没有发动机的噪音 ， 胎噪也控制得很好 ， 搭载博世ESP9.3电子车身稳定系统 ， 和德系豪华品质底盘调校 ， 让比亚迪e2车内乘坐更舒适 。 此外 ， 比亚迪e2还搭载了全新一代DiLink2.0智能网联生态系统 ， 同时配备车联网、OTA升级系统、语音控制系统、GPS、蓝牙车载电话等 ， 让整车的智能服务更全面 。 至于其他配置 ， 想倒车影像、喇叭4个、胎压监测、2个USB、手动空调等都有配备 ， 而且LED矩阵大灯都是全系有的 。
比亚迪e2动力在文章开头我们就说过 ， 它有两个版本动力输出 ， 电阻组是前后两个相同型号的永磁同步电机组成 ， 而且电池组经历过严苛的项目考验 ， 质量得以保证 ， 续航实力为305公里和405公里 。 此外 ， 它还采用了超短前后悬、50:50的赛车级轴荷黄金配、以及0.29Cd轿跑级风阻系数等技术 ， 让车辆加速更快 ， 操控质感更高更平顺 ， 也同时起到了降低能够 。
【买车的有福了，国产新家用只卖8.98万，比混动卡罗拉还要经济几倍】最后：虽然前两年很多“商业大佬”进入新能源汽车领域 ， 但这两年下来 ， 能够让我们记住的品牌并不多 ， 大多数人都只是曾经看个热闹而已 ， 目前能够量产车的品牌 ， 小编知晓的就只有蔚来汽车 ， 而合资的特斯拉定价高也不是什么人都买得起的 ， 毕竟纯电动汽车目前普及率并不高 ， 国内还没有非常完善的体系服务 。 当然 ， 作为国产车这个领域的代表 ， 比亚迪还是有很高的品牌影响力的 ， 纯电动车销量持续在增长 ， 而比亚迪e2整车给出了6年质保 ， 电池组给出了8年/15万公里的质保 ， 至于还有哪些贴心服务 ， 看中这款车的车友可以自行了解 ， 已经知晓的不妨也可以在下面给大家分享一下 。
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