上汽奥迪A7L实车曝光，尺寸加长，要和A6L抢市场？
早在几年前就有听说上汽要和奥迪成立合资公司 ， 但时至今日 ， 我们才逐渐看到有关首款上汽奥迪车型—A7L的信息 。 不过正所谓好饭不怕晚 ， 从目前已知的信息看 ， 这款新车到底如何呢？
近日 ， 网上爆出了一张奥迪A7L的白色车身照片 ， 并且尾部还有A7L、上汽奥迪、55TFSI以及quattro等铭牌 。 从这几个信息中可以看到 ， 国产奥迪A7L的车身尺寸相比A7将会进一步加长 ， 同时55TFSI+quattro的字样也就意味着未来将提供340马力的3.0T发动机以及四驱系统 。
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而在白色车身爆出后不久 ， 随后网上就出现了该车的蓝色车身渲染图 ， 结合之前的路试谍照看 ， 该渲染图的可信度十分高 ， 不过在轴距方面还是有着一定的区别 。
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对比来看 ， 奥迪A7L的车身长度有了明显的增加 ， 并且轴距和后车门均有了相应的加长 ， 但同时也导致了溜背的视觉效果明显弱化 ， 所以A7L看上去更接近于传统的三厢车造型 。 当然 ， 无框车门的设计同样有所保留 。
看到此 ， 相信很多人心中都有两个疑问：A7L需要加长吗？没有的溜背的卖点 ， 它还能受到市场的认可吗？我们分别来看 。
首先关于尺寸 ， 现款奥迪A7的长宽高分别为4976*1908*1405mm ， 轴距为2928mm 。 而在加长后 ， 国产A7L的车身长度很有可能突破5米的大关 ， 轴距也将突破3米 。
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从图中可以看到 ， 尽管奥迪A7的车长达到了4976mm ， 轴距达到了2928mm ， 但较长的车头、溜背的造型以及掀背式的设计 ， 所牺牲的都是后排空间 。 因此A7后排无论是腿部还是头部空间 ， 均算不上宽敞 。 至于A7L ， 它的更长的轴距也就意味着后排空间将会进一步提升 ， 毕竟大众还是非常了解中国人购车需求的 。
其次关于溜背 ， 奥迪A7和A5这两款车型就是主打年轻、运动 ， 这一点通过造型就能感受得到 ， 同时溜背的设计也是A7最为消费者所看重的卖点 。 而A7L由于加长的缘故而弱化了溜背的效果 ， 显然会降低消费者的购买欲望 。
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从以上两点看 ， 虽然A7L的后排空间有了明显的提升 ， 相对应的还弱化了溜背的视觉效果 。 那么问题来了 ， 消费者为何不去买一台A6L或A8呢？毕竟它们的后排空间也很充裕 ， 并且视觉效果也要比A7L看上去更为协调 。
当然 ， 产品能否热卖 ， 价格也是颇为关键的因素 。 目前进口A7的指导价为57.38万元 ， 而国产后的A7L ， 其价格很有可能下探至50万以内 。
【上汽奥迪A7L实车曝光，尺寸加长，要和A6L抢市场？】此外我们还获悉 ， 上汽奥迪A7L将在位于上海的上汽大众工厂与大众辉昂车型共线生产 。 同时有海外媒体报道 ， 上汽集团还投资了41.3亿元用于改造上海的上汽大众工厂 ， 改造后该工厂将具备年产6万辆奥迪A7L轿车的能力 。
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综合以上几点来看 ， 奥迪A7L尽管弥补了A7在空间上的遗憾 ， 但同时也失去了A7最为消费者所喜爱的溜背造型这一卖点 。 在我看来 ， 上汽并不打算让A7L走年轻、个性的路线 ， 而是想让它往A6L靠拢 ， 毕竟这是上汽奥迪的首款车型 ， 销量的高低具有着举足轻重的作用 ， 因此走A6L一样的路线无疑更能保证销量 。 同时从数字排列上看 ， A7L也要比A6L更高级 。 据悉 ， 该车将会在2022年年初投放市场 ， 至于这款车的销量如何 ， 让我们拭目以待 。
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