李书福打造自主“宝马X6”，野性与运动集于一身，爆238马力+8AT
李书福打造自主“宝马X6” ， 野性与运动集于一身 ， 爆238马力+8AT
看惯了常规的SUV ， 很多人都对宝马X6的那种跨界车产生了浓厚的兴趣 ， 不过它高昂的价格注定了不是普通消费者能够承担起的 ， 所以其它的品牌就看准了这个机遇 ， 纷纷进行模仿 。 就比如说吉利这个品牌 ， 如今有了沃尔沃的技术加持 ， 可以放开手的大展拳脚了 。
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就在今年7月份 ， 李书福重磅打造的全新轿跑SUV——星越正式上市 ， 官方指导价为13.58~19.58万 ， 而且在4S店当中还有一定的优惠政策 ， 所以实际的成交价格更为亲民 。 除了这一方面的优势之外 ， 星越的外观造型也很受消费者们的青睐 ， 在逐渐流行的跨界车细分领域当中 ， 稳稳地占有了一席之地 。
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回顾吉利这些年在市场上的成就 ， 不论是博越还是帝豪 ， 销量都十分不错 ， 再加上现在的车海战术 ， 让自身的市场份额得到了进一步的扩充 。 如今星越的出现 ， 再度丰富了吉利汽车的产品阵营 ， 虽然说销量目前还不是特别好 ， 但并不能代表星越的实力就不行 。 那么具体的情况如何？下面就一起来了解一番吧 。
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融合野性与运动的自主版“宝马X6”
在外观方面的设计上 ， 星越采用了经典的家族设计语言 ， 水涟漪进气中网设计搭配熏黑处理 ， 再加上一个明显的红色饰条 ， 凸显出了潮流时尚的风格 。 下格栅的造型看起来十分宽大 ， 采用了百叶窗的熏黑设计 ， 并且和左右两侧的进气槽完美的融为一体 ， 几乎占据了大半个前脸 ， 在凸显运动感的前提条件下 ， 让攻击性也变得更加明显了 。
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左右两个大灯组的造型十分硬朗 ， 内部全系标配了LED灯源 ， 这一点让人感觉到比较惊喜 ， 毕竟在同级别同价位的车型上面 ， 很少有这样的配置 。 灯组内部采用了L型的LED日间行车灯 ， 与4个竖直的灯组搭配而成 ， 点亮后的光芒晶莹璀璨 ， 让整个前脸看起来更加高级了 。
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被称作自主版“宝马X6”的原因就是 ， 星越的侧面造型和它有着非常高的相似度 ， 尤其是溜背式的轿跑车身设计 ， 搭配凹凸起伏的腰线 ， 将野性和运动完美的集为一体 ， 彰显了十足个性的风范 。 星越的长宽高分别为4605/1878/1643mm ， 最大轴距2700mm ， 和同级别的紧凑型SUV相比 ， 虽然并没有太大差距 ， 虽然高度略显不足 ， 但是因为星越的车身看起来比较低趴 ， 再结合带有红色刹车盘的熏黑式大轮毂 ， 赋予了它十足强悍的运动性能 。
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星越的车尾造型饱满有力 ， 两个尾灯虽然不是特别大 ， 但是点亮后的光芒却非常惊艳 ， 有着极高的辨识度 。 顶部的小鸭尾式尾翼放到这里没有丝毫的违和感 ， 而且底部还使用了双边共四出的排气筒 ， 将一款轿跑SUV的野性和运动美感完美的展现了出来 。
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内饰沉稳大气 ， 配双12.3寸大屏
对比年轻运动的外观 ， 星越的内饰看起来没有一点相同的感觉 。 中控台的布局简洁大气不失沉稳 ， 尤其是中控台上采用了一大块的香槟色金属拉丝饰板 ， 再加上周围的银色包边 ， 上去非常有档次 。
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全系标配的12.3英寸中控大屏偏向于驾驶者一侧 ， 为的就是方便顺手 ， 再加上12.3英寸的全液晶仪表 ， 让车内的科技氛围变得更加浓郁了 。 除此之外 ， 星越还搭载了360度全景影像、推进式的电子档把、全速自适应巡航、HUD抬头数字显示、自动泊车入位和可开启的全景天窗等 ， 非常豪华全面 ， 比同级别的合资车厚道多了 。
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爆238马力 ， 配四驱
动力层面上 ， 星越搭载了1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机 ， 并且满足国六排放标准 。 其中1.5T车型的最大功率为177马力 ， 峰值扭矩300牛米 ， 传动系统匹配7挡双离合变速箱 。 可惜这一款动力为三缸发动机 ， 所以不是特别受欢迎 。
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另一款2.0T车型为四缸引擎 ， 匹配8挡手自一体变速箱 ， 最大功率为238马力 ， 峰值扭矩350牛米 。 底盘方面 ， 星越采用了前麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架 ， 顶配的两款车型还带有四驱系统 。
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结尾小评
【李书福打造自主“宝马X6”，野性与运动集于一身，爆238马力+8AT】整体来说 ， 星越的各方面实力还是比较强大的 ， 除了内饰不够出色之外 ， 2.0T车型无论是颜值还是动力 ， 都能够满足当下年轻消费者的口味 。 只不过这款车上市没有任何基础 ， 一切的一切还需要时间来进行考验 。
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