每日经济新闻|2死6伤车祸背后：特斯拉仍坚称车辆无故障，多位车主表示遭遇意外加速
每经采访人员：李星每经编辑：裴健如 何小桃
作为全球电动车企的“领头羊” ， 特斯拉从来不缺话题热度 。 不过 ， 这次将特斯拉送上热搜的 ， 并非好消息 。
9月5日下午 ， 四川南充一辆特斯拉轿车撞上多个车辆和路边行人 。 南充交警一大队发布的警情通报显示 ， 该事故已造成2人死亡 ， 6人受伤和多车受损 。
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图片来源：新浪微博（@南充交警一大队）
9月7日 ， 特斯拉相关负责人在接受每日经济新闻（微信号：nbdnews）采访人员采访时表示：“目前 ， 公司正在积极配合警方就事故车辆进行调查 ， 最终结果还在调查中 。 ”
虽然特斯拉坚持认为车辆没有故障 ， 但多位特斯拉车主在接受每日经济新闻（微信号：nbdnews）采访时均表示 ， 自己的特斯拉确实存在“意外加速”的情况 ， 虽然目前还没有造成严重的事故 ， 但是存在着很大的安全隐患 。
公开资料显示 ， 自今年6月以来 ， 特斯拉已连续发生3起车辆“失控”事故 ， 且矛头多指向“意外加速”情况 ， 此次南充事故是否也因“失控”导致 ， 截至采访人员发稿时 ， 特斯拉和相关部门还未给出最终结果 。
特斯拉否认事故车辆有故障
从网络上流传的现场视频来看 ， 肇事车辆疑为一辆黑色的特斯拉Model X 。 除连撞多名行人 ， 该车还把道路两侧的三轮车、摩托车、电动车等车撞坏 。
事故发生两个半小时后 ， 特斯拉汽车（北京）有限公司认证的微博名为“特斯拉客户支持”第一时间发布初步声明称 ， “特斯拉高度重视 ， 已经派出工作人员第一时间赶赴现场了解案情 ， 并且提供相关支持 。 根据对车辆数据的分析显示车辆没有发生故障 。 我们会尽全力配合警方的调查工作 。 ”
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图片来源：新浪微博（@特斯拉客户支持）
不过 ， 有媒体报道称 ， 上述相关声明随后已被特斯拉删除 。 为此 ， 9月7日 ， 特斯拉方面再次发布声明称 ， 从未删除事故回应声明 ， 且始终在积极配合各方的调查工作 ， 为保护客户以及相关人员隐私 ， 目前不方便发布其他信息 。
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图片来源：新浪微博（@特斯拉客户支持）
面对外界对事故原因的各种猜测 ， 特斯拉对外事务副总裁陶琳于9月7日下午在其个人微博上表示：“恳请网友们和我们一起维护良好舆论环境 ， 不传播客户隐私以及其他未经证实的消息和猜测 。 事故调查清楚后 ， 我们会在征得各方同意的前提下 ， 第一时间向社会公布 。 ”
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图片来源：新浪微博（@Grace陶琳-Tesla）
特斯拉“失控”状况频繁上演
虽然眼下四川南充事故原因尚未有定论 ， 但采访人员发现 ， 近期以来 ， 类似的车辆“失控”交通事故在特斯拉产品上频繁上演 。
8月12日 ， 浙江温州某小区 ， 一辆特斯拉Model 3高速冲撞停车场的拦截杆 ， 连撞多辆车后 ， 这辆Model 3直接倒翻了过来 。 该车主发朋友圈称 ， 车辆突然加速 ， 刹车失灵 ， 导致了事故的发生 。 8月9日 ， 上海一辆特斯拉Model 3突然失控冲入了位于上海杨思路的一座加油站内 。 该起事故除撞坏防撞杆等设施外 ， 还撞坏了站内3辆机动车以及撞伤一名工作人员和一名车主 。 对于事故发生的原因 ， 肇事特斯拉车主描述称 ， 事故发生时 ， 自己正驾车沿着杨思路西向东行驶 ， 为防止撞击前方土方车 ， 其试图撞击绿化带来强制减速 ， 但车辆失去控制 ， 径直撞入加油站 。
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图片来源于网络
而在江西南昌发生的特斯拉车辆“失控”撞翻起火事件 ， 则是今年以来国内首起特斯拉车辆因“失控”发生的交通事故 。 6月16日 ， 江西南昌一辆特斯拉Model 3行驶过程中 ， 车辆时速突然从50~60km自动提速至127km ， 且踩刹车无效 ， 车辆失控开出约8公里后 ， 最终撞上土堆翻车起火 。 对于车主描述的因车辆“失控”且刹车失灵导致事故发生一说 ， 特斯拉方面并不承认 。
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特斯拉江西南昌失控事故现场 。 图片来源：车主供图
特斯拉提供给江西南昌失控事故车主一份《委托修理合同》显示 ， 经后台调取车辆行驶数据及现场勘查情况为 ， 系统检测到事故发生前几分钟及碰撞时 ， 有踩下加速踏板的信号 ， 无踩下制动踏板信号；勘查现场 ， 事故路段未见刹车痕迹等 。
特斯拉给出的调查结果 ， 也引发外界质疑 。 “我真的不信 ， 老司机把油门当刹车 ， 尤其是江西南昌那起 ， 车主时速127km跑出8公里 ， 撞土堆自救 。 ”特斯拉国产Model 3车主刘毅（化名）告诉采访人员 ， 这说明车主是清醒的 ， 不应该犯这种错误 。
另一位特斯拉车主张伟（化名）则表示 ， “失控”事故中有两位车主驾龄在十年以上 ， 出现连续错踩油门的概率非常低 。
事实上 ， 不仅上述车主遭遇了特斯拉“失控”情况 。 一位特斯拉女车主王晗（化名）也向采访人员讲述了她在路口等绿灯时 ， 特斯拉车辆突然失控的经历 。 “当时车辆突然加速向前 ， 差点追尾 。 刹车失灵的情况太可怕了 。 ”王晗对采访人员说 ， 她每次回想到这个经历都感到非常后怕 。
谈起车辆“失控” ， 一位来自上海的特斯拉Model S车主大明（化名）在接受《每日经济新闻微信号：nbdnews）采访人员采访时表示 ， 现在每次开车都提心吊胆 ， 就担心下一刻车辆会不会突然“失控”或刹车失灵 。 一旦发生车辆高速“失控” ， 都具有破坏性 ， 后果很严重 。
事实上 ， 大明也遇到过两次特斯拉车辆突然“失控”的情况 。 “一次发生在2018年年底 ， 当时我正在一个商业区露天停车场挂上倒车档（R档）出库 ， 但就在倒车过程中 ， 车辆突然往前窜 ， 但庆幸的是当时前进速度并不快 ， 且能及时人为刹车 。 ”大明告诉采访人员 ， 最近一次的车辆失控是发生在今年7月 ， 也是倒车过程中 ， 车辆突然往前行进 。 “两次经历都让我感到后怕 ， 要是突然高速窜出去 ， 后果不敢想象 。 ”大明说 。
值得注意的是 ， 在发生突然“失控”的情况后 ， 大明曾开车到特斯拉售后服务店进行检修 ， 彼时店内人员表示 ， 后台监控数据显示 ， 当时的车辆数据一切正常 。
截至目前 ， 上述多起特斯拉车辆“失控”事故原因尚无官方结论 。 上述特斯拉相关负责人告诉采访人员 ， 特斯拉一直都在积极配合警方调查 ， 最后结果还待警方发布 ， 具体时间以官方发布为准 。
律师建议“失控”鉴定交给第三方
事实上 ， 对于外界所说的车辆“失控”一说 ， 特斯拉方面并不承认 。 今年1月 ， 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）收到一份请愿书 ， 其中包含127起特斯拉车辆“意外加速”事故的投诉 ， 涉及123辆车和110起撞车事故 ， 52人受伤 。 特斯拉“意外加速”车辆涉及2013年至2019年生产的特斯拉汽车 ， 包括Model 3、Model S和Model X车型 。
对于上述投诉 ， 特斯拉公开发布声明称：“关于车辆安全隐患的质疑是做空者对特斯拉的抹黑 ， 特斯拉车辆不存在‘意外加速’情况” 。
而在江西南昌的“失控”事故中 ， 特斯拉相关工作人员在接受采访人员采访时也曾表示 ， 特斯拉车辆发生“意外加速”刹车失灵的机率非常小 ， 几乎不可能存在 。
一位资深行业技术人员告诉采访人员 ， 车辆失控 ， 刹车“失灵”现象同时出现在车辆上的机率非常小 。 但若有类似情况出现 ， 相关技术工程师也很难在车辆路试过程中测试出来 。
广东金桥百信律师事务所律师杜满清认为 ， 对遭遇“失控”事故的车主而言 ， 最好的办法是请第三方鉴定 ， 不能让特斯拉把事故车单方面拉去鉴定 。
为应对特斯拉否认“意外加速”一说 ， 不少车主开始“脑洞大开” 。 有车主建议在车辆方向盘下面安装记录仪 ， 把车主控制油门和刹车的动作记录下来 。 “在车内安装摄像头 ， 能把自己的操作都记录下来 ， 万一真的出现问题 ， 可提供证据反驳特斯拉 。 ”王晗（化名）认为 ， 如果能够拿视频与特斯拉数据对比 ， 特斯拉所说的车主错把油门当刹车的说法便会不攻自破 。
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图片来源：车主提供
在部分车主想办法应对的同时 ， 还有部分车主已经动了卖车的念头 。 “开着担心 ， 卖着痛心 ， 这是我们现在最大的无奈 。 ”特斯拉Model 3车主刘洋（化名）说 。
采访人员|李星编辑|裴健如 何小桃 肖勇 王嘉琦
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