五菱不愧是国民神车，全新MPV亮相，配六座177马力，要火？
对于五菱这一汽车品牌 ， 相信大家都十分熟悉 。 价格亲民、实用性强、销量名列前茅等 ， 可谓是自身最贴切的标签 。 毕竟自从上市以来 ， 就秉承着脚踏实地 ， 质量为本的理念 ， 国民神车形容它一点都不过分 。 不过随着当下市场多样化发展 ， 长期驻扎低端阵营的五菱 ， 要想谋得更好的发展 ， 显然不是一件容易的事情 。 针对这一局面 ， 五菱也有了全新行动 。
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五菱银标战略 ， 就成为了五菱朝着精品高端路线的体现 。 旗下定位紧凑型MPV的凯捷 ， 则作为开山之作和我们见面 。 说实话 ， 自从有凯捷消息的时候 ， 就引起了很大的市场反响 ， 毕竟凯捷的登场 ， 标志着五菱进入了全新发展阶段 。 那么号称最美五菱的凯捷 ， 具体产品力表现如何？不妨一起来看看吧！
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外观方面 ， 凯捷作为五菱向上的车型 ， 设计造诣也给了我们很大的惊喜 。 将全新的“翼动美学”设计理念应用其中 ， 层次感分明的整体布局 。 多边形镀铬进气格栅 ， 内部V字形装饰加以点缀 ， 档次感得到了很好保障 。 除此之外 ， 当下流行的分体式大灯组合 ， 也没有在凯捷身上缺席 。 辨识度高的同时 ， 也营造出很强的时尚运动氛围 。
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至于尾部造型 ， 根据实车来看 。 虽然从设计层次来看 ， 没有前脸部分复杂 ， 但论起档次感以及质感 ， 依旧不会让我们挑出毛病 。 立体感十足的车身布局镶嵌其中 ， 棱角分明的尾灯组合 ， 熏黑处理的加持下 ， 无疑更加符合当下年轻消费者的审美眼光 。 五菱金属拼音车标的镶嵌 ， 同样为其质感加分了不少 。
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熟悉五菱的朋友都知道 ， 实用性作为自身一贯的强项 。 在这款凯捷身上也不例外 ， 长宽高分别为4875*1880*1700mm ， 轴距为2800mm 。 有着这一数据加持 ， 作为一款紧凑型MPV ， 其优势可见一斑 ， 和奥德赛近乎保持在同一水准 ， 内部乘坐空间自然也不会让我们失望 。
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采用2+2+2的主流六座座椅布局 。 身高172cm的体验者坐进第二排 ， 得益于座椅前后滑动可达560mm ， 脚托开角为72° ， 将座椅调整到最后 ， 完全就是顶级MPV的待遇 ， 即便是别克GL8四座版本也不过如此 。 正是因为如此 ， 五菱官方在宣传文案中 ， 着重强调了它是大四座MPV 。
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如果说起五菱之前的内饰 ， 无非就是实用简洁 ， 另外迫于成本和价格 ， 大面积硬塑料充斥其中 。 不过这款凯捷作为五菱拔高的产物 ， 质感营造上可谓下足了功夫 。 除了整体设计更上档次 ， 双块液晶显示屏 ， 电子档把凸显出不俗的科技前卫气息以外 ， 大面积软质材料包裹其中 ， 分为多种内饰配色 ， 如果不是方向盘处的五菱车标 ， 甚至不少朋友会认为是某个豪华品牌出品的新车 。
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动力方面 ， 平心而论 ， 也是自身争议不断的地方 。 虽然宏光等旗下车型搭载的发动机 ， 质量经住了考验 ， 但动力一般 ， 缺少新技术可谓是不争的事实 。 不管是什么车型 ， 都是换汤不换药的老旧动力总成 ， 很容易给人一种诚意不足的感觉 ， 同时也成为了制约发展的拦路虎 。 好在凯捷并没有得过且过 。 所搭载的是1.5T发动机 ， 最大功率达到了177马力 ， 与之匹配模拟八速的CVT变速箱 。 作为和新宝骏RS-5同款的硬件布局 ， 凯捷的动力输出和行驶质感也有望和RS-5保持一致 。
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【五菱不愧是国民神车，全新MPV亮相，配六座177马力，要火？】综合来说 ， 通过上述的介绍 ， 相信大家对于凯捷也有了一个相对全面的了解 。 无论是消费者所看重的外观内饰 ， 还是关乎到使用的空间以及硬件布局 ， 都呈现出较高的水准 。 未上市就备受关注 ， 这么分析 ， 并非不是没有道理 。 个人感觉 ， 凯捷如果能够在价格上给我们一个惊喜 ， 正如很多网友所说：上市必火 。 您觉着呢？
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