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第三轮城市崛起：南阳、菏泽、阜阳，也许不会止于三

第三轮城市崛起：南阳、菏泽、阜阳，也许不会止于三
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本文标题：第三轮城市崛起：南阳、菏泽、阜阳 ， 也许不会止于三
中国距离全球最大内循环经济体有多远?
第三轮城市崛起：南阳、菏泽、阜阳，也许不会止于三
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美国是当前世界上最大的内循环经济体：2019年出口占经济的比重仅为7.66% ， 进出口比重为19.7% ， 内循环规模达17.22万亿美元 。
2019年中国出口占经济的比重为17.43% ， 出口依赖度是美国的2.27倍 。 进出口总额占经济的比重为31.94% ， 内循环规模为9.76万亿美元 ， 仅为美国的56.68%！中国内循环经济任重道远 。
为了推动内循环经济发展 ， 中国需要激发人口规模优势 ， 扩大内需市场 。 未来有四类城市受益最大：1、人口多的城市；2、交通枢纽城市；3、中心城市；4、承接沿海产能转移的城市 。 内循环将带来中国第三轮城市崛起 。
今天聊聊内循环受益比较明显的三座人口大市：南阳、菏泽、阜阳 。
一、南阳
第三轮城市崛起：南阳、菏泽、阜阳，也许不会止于三
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南阳目前虽然只有一条高铁（郑万高铁 ， 郑州-襄阳段）开通 ， 但规划中的高铁还有宁西高铁（南京-西安）和呼南高铁（呼和浩特-南宁） ， 未来将实现三条高铁交汇 ， 通达郑州、西安、武汉、合肥、南京、重庆、太原等周边所有大城市 ， 成为中部重要的高铁枢纽 ， 极大提升南阳战略地位 ， 改善南阳地缘经济现状 ， 让南阳跻身中部最具发展潜力的城市之一！
南阳 ， 人口1003万 ， 是少数几座常住人口超千万的地级市 ， 城镇人口478.8万 ， 城镇化率47.73% ， 居民存款3328亿 ， 社会消费品零售总额2077亿 ， 城镇居民人均可支配收入3.34万元 。
从城市布局看 ， 在60公里范围内有镇平县、内乡县、邓州市、新野县、唐河县、方城县、南召县 ， 加上南阳市区 ， 共有7座大中城市 ， 如果城镇化率提高到70%左右 ， 南阳在内部就可以形成一座规模庞大的城市群 ， 城市人口规模可达750万以上 ， 消费潜力有300%的增长空间 ， 内循环经济潜力巨大！
第三轮城市崛起：南阳、菏泽、阜阳，也许不会止于三
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南阳当务之急：1、大力推动城市化进程 ， 争取到2030年前将城镇化率提高到65%以上；2、在城市群之间构建公交化运营的轻轨交通体系 ， 加快城市整合 ， 推动南阳、镇平城区一体化；3、大力开展职业技能教育 ， 培养高技能产业工人；4、依托人口优势发展制造业 ， 积极吸引沿海制造业转移；5、加强与襄阳合作 ， 推动两市产业融合发展 。
2030年的南阳 ， GDP9500亿 ， 全国排名40位 ， 城区人口350万 ， 城市群人口700万 ， 准二线城市 。 南阳城市群如实现深度融合 ， 将成为河南第二大都市区 。
二、菏泽
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菏泽高铁枢纽正在成型：鲁南高铁即将开通 ， 未来将延伸到河南兰考与郑州相通；京九高铁即将开工；未来可能还会开通到徐州、邯郸的城际铁路 。 这些高铁修通后 ， 将彻底解决菏泽发展的交通瓶颈 ， 为腾飞插上翅膀 。
菏泽 ， 人口878万 ， 城镇人口444.5万 ， 城镇化率50.63% ， 是山东城镇化最低的城市 。 居民存款3337亿 ， 社会消费品零售总额1978亿 ， 城镇居民人均可支配收入2.83万元 。
从城市布局看 ， 在60公里范围内有定陶区、曹县、成武县、东明县、巨野县、鄄城县、郓城县 ， 加上菏泽市区 ， 共有8座大中城市 ， 是山东西部最大的城市框架 。
菏泽面临发展方向选择问题 ， 是向东与济宁一体化 ， 还是向东南融入黄淮海经济区？个人认为菏泽未来发展重点应在机场和定陶中间地带 ， 向姑庵乡方向发展 ， 这里靠近未来京九高铁 ， 又能兼顾济宁和徐州 ， 也有利于未来曹县和成武县撤县设区 ， 做大市区 。
菏泽未来重点工作有二：1、加快城镇化进程 ， 推进城区、定陶、曹县、成武一体化进程；3、大力发展制造业 。 菏泽地处东部大平原的核心地带 ， 自古就是天下中心 ， 在这里发展制造业 ， 有巨大成本优势 ， 可以辐射整个北方！
2030年的菏泽 ， GDP9000亿 ， 全国排名第45 ， 城区人口280万 ， 三线强市 ， 山东西部中心城市 。
三、阜阳
第三轮城市崛起：南阳、菏泽、阜阳，也许不会止于三
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阜阳目前已开通郑合高铁和商杭高铁 ， 准备建设京九高铁 ， 规划的还有徐武高铁、宁西高铁、阜淮城际 ， 这些规划如果全部落实 ， 阜阳高铁枢纽有望向徐州看齐 ， 成为国家级重要高铁枢纽！
【第三轮城市崛起：南阳、菏泽、阜阳，也许不会止于三】阜阳 ， 人口826万 ， 城镇人口368.6万 ， 城镇化率44.62% ， 居民存款2694亿 ， 社会消费品零售总额1082亿 ， 城镇居民人均可支配收入3.28万元 。
阜阳城市的未来不在北而在东南 ， 向颍上县方向全力发展 ， 融入淮南、蚌埠、长丰县组成的皖中城市群 。 阜阳应积极推动阜阳-淮南-蚌埠城际铁路建设 ， 工业布局在铁路沿线 。 合肥崛起后 ， 高端产业将放在环巢湖经济带 ， 中低端制造业将向淮中转移 ， 阜阳融入皖中 ， 能更好的推进工业化进程 。
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阜阳经济最大的问题是人口红利没发挥 ， 城镇化率太低 ， 未来十年 ， 阜阳应把城镇化率提高到60%以上 ， 这相当于多出150万城市人口 ， 如果这些人口大部分进入城区 ， 足以使阜阳城区扩大一倍 ， 成为安徽第二大城市 ， 这将让阜阳获得更高的政治地位和政策支持 。 如何把这座大城市运营好 ， 让阜阳庞大的人口成为经济腾飞的能量 ， 就看执政者的能力了！
2030年的阜阳 ， GDP6800亿 ， 全国排名第70位 ， 城区人口260万 ， 三线城市 ， 安徽副中心城市 。
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