是花活还是黑科技？智能汽车如何改变我们的生活
新能源车的『新』 ， 不仅是能源形式上的新 ， 还包括产品属性上的新 。 随着汽车产业智能化的推进 ， 新能源车从一项代步工具慢慢成为我们的生活助手 ， 以前的车能做到的、它能做到 ， 以前的车做不到的、它也能做到 。
就拿我们手上的一台比亚迪宋ProDM来说 ， 它的许多黑科技大幅提升了我们的用车体验 ， 且让我们细细道来 。
移动电站
宋ProDM搭载了比亚迪的双向逆变充放电技术 ， 当车辆脱离电网时 ， 车辆会进入VehicletoLoad模式 ， 通过逆变器将直流电转换为交流电 ， 具有单相或三相带负载功能 ， 车辆能够变身成为充电站 ， 为外接设备提供电源 。
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宋ProDM的移动电站输出的电压为220V ， 输出电流有8A/16A两种规格 。 除了为电器供电 ， 它还可以通过转接线直接给电动车充电 。 如果同行的车辆没有电了 ， 又找不到充电桩 ， 那么完全可以作为应急充电使用 。
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使用方法 ， 是将车辆挂至P档 ， 然后用输出插座接上宋ProDM ， 另一边的纯电车插上充电枪 ， 连接到充电插座 ， 两者就会进行充电操作了 。 当放电装置的插座上指示灯常亮 ， 表示已经开始通电 ， 插座可以正常使用 ， 如需停止 ， 关闭插座的电源即可 。
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宋ProDM搭载的VTOL移动电站的理论最大放电功率为3.3kW ， 实际放电功率会有所波动 。
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值得注意的是 ， 作为一款插混车型 ， 宋ProDM还可以支持原地发电功能 ， 将车辆挂入P档 ， 然后深踩加速踏板 ， 车辆便会进入原地发电 ， 功率最高为8kW ， 这种方式发电的油耗约为3L/小时 。 不过 ， 原地发电的功能 ， 必须要车辆的剩余电量低于70%以下才能使用 。
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当你外出郊游时 ， 可以通过移动电站功能接入炊具、灯具 ， 相当于一个大型移动电源；当你遇到没电的纯电车时 ， 还可以帮助它应急充电 ， 助人为乐 。
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云服务APP
既然提到智能 ， 那跟手机肯定脱不开关系 。 比亚迪为宋ProDM等新车都适配了云服务APP ， 它是一款帮助比亚迪车主在手机上对车辆进行远程控制的应用 。
作为比亚迪的远程服务 ， 它提供了比其它平台更为丰富的功能 。 用户可以在主界面看到车辆的详细信息 ， 包括剩余续航、最近50公里的电耗/油耗、总行驶里程 ， 以及查找车辆所处位置 。 确保重要行程不会被耽误 。
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此外还支持远程车辆控制 ， 包括车门上锁/解锁 ， 提前开启/关闭空调等等 。 如果你在商场地下停车场找不到自己的车辆 ， 还可以远程闪灯鸣笛 ， 便可通过闪烁的车灯和鸣笛声确定车辆方向 ， 了解车辆位置 。 即使在偌大的停车场也可以分分钟找到爱车 。
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夏日高温 ， 车辆长时间在外面暴晒 ， 每次上车时总是被蒸笼式的车内热浪包围 ， 如果通过云服务APP预约开启空调 ， 再上车时候就可以体验冰冰凉的空调 ， 大幅提升了用车体验 。
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【是花活还是黑科技？智能汽车如何改变我们的生活】同样的 ， 远程开门/解锁也能解决很多现实问题 ， 疫情期间 ， 外卖/快递都在强调无接触配送 ， 如果你短时间不方便下楼取件 ， 完全可以远程开启车辆 ， 让外送人员将物品直接放在车上 ， 有空再去取 。
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除了云服务APP之外 ， 比亚迪还提供了一款蓝牙钥匙应用 ， 可以实现车门上锁/解锁、开启后备箱等功能 ， 这款蓝牙钥匙也可以通过APP授权给其它人使用 ， 实现远程借车 。
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NFC钥匙
新能源车的智能化属性不断增加 ， 除了云服务APP让车主可以随时掌握车辆的情况之外 ， 基于DiLink2.0智能网联系统诞生的NFC车钥匙也解决了车主的另一个用车痛点 。
不妨回想一下 ， 是不是有时早上着急出门或下班回家时忘记带车钥匙？回去拿既麻烦又耽误时间 ， 是不是突然就很心情烦躁？为此 ， 宋Pro又新增了同级车型独有的智能功能——手机NFC车钥匙 。
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在生活场景中 ， 乘坐公共交通支付、高速ETC充值/储值卡充值、刷门禁卡等都使用到了NFC功能 ， 所谓的NFC其实是“近场通信”的简称 ， 搭载了NFC模块的设备可以再彼此靠近的时候进行数据交换 。
结合目前发达的互联网应用 ， 可以将NFC功能整合到手机上 ， 基本可以做到一机走天下 。 同样 ， 比亚迪的手机NFC车钥匙只要将已授权的手机靠近感应区（驾驶座一侧的后视镜） ， 就能实现对车门的快速解锁 ， 特别值得一提的是 ， 该功能即便手机没电、没信号也能正常使用 ， 在郊外和地下车库等场景也很方便 。 同时 ， 手机NFC车钥匙可以授权多部手机使用 ， 方便分享给家人或者朋友 。
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车主通过比亚迪智能云服务APP关联服务 ， 激活车钥匙功用后 ， 便能够用手机靠近汽车左前后视镜 ， 完成解锁操纵 。 其中：
闭锁车门：整车电源挡位处于“OFF”档/远程启动状态/蓝牙启动状态/遥控启动状态 ， 车门关闭且未锁止 ， 将手机背面顶部靠近左前外后视镜上指令区域 ， 所有车门同时闭锁 。
解锁车门：在防盗状态下/远程启动状态/蓝牙启动状态/遥控启动状态 ， 将手机背面顶部靠近左前外后视镜上指令区域 ， 所有车门同时解锁 。 解锁车门后 ， 10分钟内允许启动车辆 ， 若超时未启动车辆 ， 需再次刷卡 。
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如果车主的手机不慎丢失 ， 则可以通过其他手机登录比亚迪智能云服务APP ， 删除已丢失的车钥匙 ， 以防盗刷 。
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据官方介绍 ， 在安全性上 ， 手机NFC车钥匙功能遵循全球车联网联盟CCC规范 ， 将密钥和算法逻辑保存在手机芯片中 。 因此 ， 任何第三方应用都没有访问权限 ， 被复制或暴力破解是绝无可能的 。
全息透明影像
最后再说一个开车最常遇到的问题 ， 倒车或者行进间的视野盲区 ， 不仅是新手的难题 ， 也让不少老司机踩过坑 。 为此 ， 比亚迪在宋Pro上搭载了一套全息透明影像系统 ， 彻底解决了这个问题 。
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它不仅拥有360°全景影像的全部功能 ， 从车内就可悉知车辆周围的环境 ， 在此基础上还能将汽车影像变成“透明”的状态 ， 让车底所处的路面情况一览无余 ， 呈现出的画面更加清晰立体 ， 在通过障碍物或者非铺装路面的时候更加安全、便捷 。
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全息透明影像系统 ， 一方面可以帮助车主实时观察视野盲区 ， 在倒车时进入更加狭小的车位 ， 快速且安心地解决停车难的问题；另一方面 ， 可以避开地面突起障碍物 ， 避免一些意外碰撞 。
总结
科技以人为本 ， 虽然诺基亚已经式微 ， 但是它留下的这句Slogan成为科技行业的指路明灯 。 无论是多高深、多复杂的技术 ， 最终还是要落回到提升人们的生活质量 。 从这一点来看 ， 比亚迪贯彻得很彻底 。
VTOL移动电站、智能云服务APP、手机NFC车钥匙、全息透明影像系统以及我们未提到的强大的车机娱乐功能、驾驶辅助功能等 ， 将『车』的产品属性不断拓展 ， 成为一个能够提升生活质量的伙伴 。 通过智能网联这个切入点 ， 比亚迪为宋ProDM构建出一套完善且高效的用户体验 。 最后考虑到这款车的售价（16.98~21.98万元） ， 可以说在同级车型中都找不到几个对手 。
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