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六合：“新能源”轰鸣，“北大门”火热

【六合：“新能源”轰鸣，“北大门”火热】近年来 ， 行业龙头国轩电池快速落户投产 ， 利德东方、建康汽车、南汽变速箱等数十家汽车整车及核心零部件企业扎堆落地；今年初 ， 荣盛盟固利动力电池、云彩时代工业储能电池等两个百亿级重磅项目再次选择六合……目前 ， 六合区已形成“材料制造—电池制造—电机电控制造—新能源汽车制造—充换电设备制造—电池回收”全产业链条 ， 新能源汽车电池实际产能、装机量等核心指标居全市首位 。
如同加速度快、爆发力强的新能源汽车一般 ， 一个千亿级工业经济主导产业集群正在六合区加速形成 ， 为南京“北大门”提速赶超、跨越发展装上强力引擎 。 而这 ， 正是六合区按照市委“跑出加速度”的要求 ， 把工业崛起作为强区之本、加快高质量发展的突破之举 。
9月5日上午 ， 六合经开区市级新能源汽车特色产业集聚区里骄阳似火 ， 南京国轩新能源的“红色外套”在建筑群中尤为抢眼 。 走进占地207亩生产车间 ， 全封闭的透明“格子间”里 ， 全自动锂电池生产线马力全开 。 刚生产出来的磷酸铁锂汽车动力电池产品 ， 大到半个立方米个头 ， 小到手机电池般轻薄 。
“国轩就是‘六合速度’的体现！”南京国轩新能源有限公司总经理张峰介绍 ， 扎根六合做大做强 ， 2018年3月 ， 国轩电池投资60亿元上马年产150亿瓦时的动力电池项目 ， 一期项目于去年底竣工 ， 目前两条电芯生产线全面投产 ， 配套电池组合封装生产线也在筹备中 。 “今年上半年克服疫情影响 ， 产值已高于去年同期 ， 我们对下半年发展充满信心！”张峰说 ， 公司目前已积累上汽集团、北汽新能源、宇通客车、吉利汽车等一批战略性合作客户 ， 产品市场占有率位居国内前列 。 今年全年预计可达到产能40亿瓦时 ， 实现产值35亿元 ， 利税2.5亿元 。
离国轩不远处 ， 工信部认证为“绿色工厂”的利德东方橡塑科技股份公司里 ， 同样一片忙碌 。 作为橡胶制品科技研发和制造领军企业 ， 该公司获得广汽本田、东风本田等合资品牌和长城、上汽等国产品牌项目配套资格 ， 成功开拓奔驰、宝马等高端品牌汽车制动管市场 。
招大引强 ， 龙头企业带动产业集聚 ， 正在六合经开区掀起“雁阵”效应 。 抬眼望去 ， 园区集聚的新能源汽车产业如雨后春笋 ， 渐成气候：江苏建康汽车公司新能源整车年生产能力达5000辆；南钢收购的德国科勒汽车研发项目主攻“轻量化材料” ， 年生产能力可达20万件碳纤维零件；此外还有南汽变速箱、中能建南线厂、嘉远电动车、京滨化油器、力聚锻造等专用车及零部件企业已成扎堆之势 。
4月28日 ， 六合区举行“四新”产业招商发布会暨重点项目签约发照仪式 ， 省委常委、南京市委书记张敬华出席见证 。 全市上半年百亿项目中 ， 4个被六合区“收入囊中” ， 其中两个都是新能源汽车产业项目 ， 即投资110亿元、年产200亿瓦时的云彩时代新能源工业储能电池项目 ， 以及投资120亿元、年产300亿瓦时的荣盛盟固利动力电池生产基地 。
除了体量瞩目 ， 两家项目“不约而同”的选址地也为外界关注——长江之滨的龙袍新城 。 作为南京市总体规划中确定的“九个新城”之一 ， 龙袍新城产业片区起点不凡 ， 发展定位为“长江经济带双向开放的海港枢纽经济区、长三角湿地特色的绿色发展区、宁镇扬跨界协同的先行区、南京市宜居宜业宜游的滨江新城” ， 属于六合经开区范围 。
百亿级项目用“脚”投下“信任票” ， 是对六合当下发展环境的最大肯定 。 相对于寸土寸金的主城区 ， 以及土地空间已捉襟见肘的其他新城 ， 一江之隔的六合区 ， 有着优异的交通、劳动力、生态等区位优势 ， 更有适合大项目的广阔发展空间 。
“六合是发展新能源汽车产业的‘首选之地’ 。 客商们不来不知道 ， 来了才知道六合原来这么近 。 ”六合经开区招商局局长刘玉锋说 ， “近”不仅是指空间距离 ， 还有心理上的距离正在变近 。 今年一季度 ， 六合区亿元以上签约项目完成188.6% ， 综合得分板块第一名 ， 在全市一季度招商工作“擂台赛”中拔得头筹 ， 首次扛回“流动红旗” 。 创新发展带动之下 ， 六合昔日“农业大区”形象为之一变 ， 发展气质、产业底色正强力刷新 。
从产业规律和国内外大环境看 ， 新能源汽车是支撑创新名城建设的科技产业、促进绿色发展的低碳产业、供需双向发力的长链产业 ， 被列入南京“地标产业” 。 国家级江北新区副中心定位、全市合力重点支持六合区高质量发展、南京“四新”行动……多重战略机遇叠加 ， 六合区新能源汽车产业站上“风口” 。 六合区委区政府更是把发展新能源汽车作为抢占新一轮产业制高点的战略重点 ， 产业路径已越来越明晰 。 今年7月 ， 市委主要领导调研六合区时要求 ， 要把工业崛起作为赶超跨越的关键一招；8月 ， 六合区委全会提出 ， 以更大力度做强工业经济支撑 ， 把工业崛起作为强区之本 ， 重点发展新能源汽车等产业 。
8月31日下午 ， 由六合经开区主办、区司法局主办的“护航发展·法企同行”专场活动暨《民法典》宣讲走进园区 ， 六合经济开发区公共法律服务中心现场揭牌 。 中心提供针对性法律援助、公证服务、涉企矛盾纠纷调解等服务 ， 帮助企业将防范风险“关口”前移、少走弯路 。 这是六合区锚定“法治是最好的营商环境” ， 常态化开展的系列活动 。
“工业大项目来不光要引得来、接得住 ， 还要留得住、发展好 。 ”六合经开区管委会副主任王静说 ， 从招商引资来看 ， 各区域板块“强手如林” ， 单纯拼政策、拼硬件已打动不了项目方 ， 招引优质项目靠的还是企业服务、营商环境 。 作为六合区经济发展主阵地、新能源汽车产业核心区 ， 园区成立“店小二”服务专班 ， 倡导人人都是“服务员” ， 为企业提供贴身服务 ， 积攒起来企业的“口碑” 。
今年疫情期间 ， 园区为国轩电池等企业提供委托贷款 ， 解燃眉之急；线上线下服务24小时在线 ， 小到水电物业 ， 大到融资拿地 ， 企业“不叫不扰 ， 随叫随到” 。 “经过多番沟通互访 ， 我们就是被六合细致的服务打动的 。 ”江苏云彩时代科技产业集团董事长叶华在项目落户时点赞道 。
企业服务还体现在产业链和研发环境上 。 从去年起 ， 六合经开区每年在南京创新周期间举办中国·南京新能源汽车发展论坛 ， 为新能源汽车产业搭建交流平台、提供智力支撑 ， 加拿大皇家科学院院士张久俊、美国电气电子工程师学会院士张洁等全球各地专家学者与行业领军人物都是座上宾 。
瞄准“关键”处发力 ， 体现差异化竞争 ， 六合经开区产业链各环节不乏“重量级选手” 。 近两年 ， 南京国轩电池研究院、重庆大学-南京佑创联合汽车创新研究院、云彩时代集团总部研究院等机构纷纷落户 ， 将聚焦电池电化学仿真及热仿真研究、固态锂电池及其材料研究与开发；荣盛盟固利公司技术专利积累深厚 ， 是世界上率先实现大容量锰系锂离子电池规模化生产与市场化应用的动力电池企业 。 园区先后荣获“省汽车及零部件特色产业基地”等称号 ， 2019年度在全省省级开发区综合评价排名中名列第21位 ， 比上年度上升6个位次 。
推进产业强链补链延链 ， 助力南京新能源汽车产业地标不断拔高 ， 更多“六合造”新能源汽车奔跑在四通八达的道路上 。 六合经开区相关负责人表示 ， 下一步将搭建更加完备的关键零部件供应、研发、生产和基础设施配套体系 ， 重点支持新能源汽车动力电池、驱动电机、电控系统等“三大电”领域关键零部件企业发展 ， 围绕未来发展方向探索布局 ， 打造新能源汽车产业千亿级产业基地 。
本报采访人员李凯
来源|交汇点新闻、南京观察


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