“大四座家用车”五菱凯捷首次亮相，魔术空间媲美本田
五菱凯捷是近期市场热度很高的一款车型 ， 同时也是五菱品牌今年一款重要的战略车型 。 从设计图曝光到正式下线再到配置曝光 ， 每一次信息的披露都会引起网友广泛的讨论 ， 如今这款车终于露出真容 。 9月7日 ， 上汽通用五菱前瞻中心 ， 五菱凯捷首次公开亮相 ， 并正式开启盲订 。
作为五菱全球银标首款旗舰车型 ， 凯捷又有哪些亮点值得我们去重点关注？
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"大四座家用车"开创者
统计数据显示 ， 家用车95%的使用场景乘坐人数为1-4人 ， 因此能否最大限度保证车内4人座位的舒适性成为车辆成败的关键 。 而五菱通过精准市场洞察发现 ， 目前市面上存在五座轿车舒适性一般、七座SUV或者大部分MPV第三排空间小且座椅舒适性差等用户痛点 。 基于此 ， 五菱凯捷开创性地主打"大四座家用车"这一些细分市场 。
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五菱凯捷的"大四座家用车" ， 并非只有四座设计 ， 它实质上是一个2+2+2的座椅布局 。 在1~4人的高频使用场景中 ， 凯捷是一台4座商务座驾 ， 第二排可以进行横向纵向调节 ， 其中纵向的滑轨长度达到了560mm ， 横向则是达到160mm ， 另外再配合同级最大的72°开角的独立腿托 ， 创造出同级车中独一无二的"大四座"布局；同时第三排座椅完全收纳拓平后 ， 储物空间可达1514L 。 而5~6人低频使用场景中 ， 通过对第二排座椅的调节 ， 凯捷2800mm的轴距也能保证第三排的乘坐空间 ， 并且通过备胎前置的设计最大限度地提升了后备箱的储物空间 。
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本田的魔术空间享誉全球 ， 而凯捷的空间设计则完全可以媲美 ， 这也是实车体验后最直接、最真实的感受 。
全球品质越级而生
作为五菱全球银标首款旗舰车型 ， 凯捷将引领五菱品牌全球化的新征程 ， 是迈出品牌焕新重要的一步 。 因此诞生之初五菱凯捷就直接对标三十万级别合资及进口车型 ， 以全新的美学设计、五星安全标准进行产品开发 ， 并联合全球顶尖供应商为广大家庭用户打造的全球品质家用车 。
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五菱凯捷外观采用全新"翼动美学"设计理念 ， 通过充满张力的造物哲学 ， 营造出舒展自信的视觉感受 。 而内饰设计的灵感则来源于建筑领域的结构主义 ， 灵动曲线串联起车内整体结构 ， 使美感与实用性达到完美平衡 。
此外 ， 五菱凯捷还联合安道拓、博世、奥托立夫等25家世界500强供应商 ， 按照C-NCAP五星安全标准进行产品开发 。 车身高强钢比例高达63% ， 航空级别的超高强钢应用比例更达到31.53% ， 并且配备有ADAS智能驾驶辅助系统 ， 包括防碰撞预警、预碰撞自动刹车、车道保持辅助以及车道偏离预警等主动安全配置 。 此外还搭载360°全景影像+6雷达 ， 博世最新一代ESP9.3 ， 6个环抱式安全气囊和侧气帘 ， 为车内乘员提供最周全的安全防护；同时还严格按照GMS-BIQ4全球制造质量体系最高标准进行生产制造 ， 让全球用户享受高品质的中国制造 。
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【“大四座家用车”五菱凯捷首次亮相，魔术空间媲美本田】媲美本田的魔术空间和越级而生的全球品质无疑是五菱捷凯最能打动消费者的两个地方 ， 对比它的竞品吉利嘉际和传祺GM6 ， 也具备一定的优势 。 但五菱的短板同样比较明显 ， 那就是品牌形象有待进一步提升 。 作为全球银标的旗舰车型 ， 凯捷上市后面临的挑战还是非常大的 。 具体市场表现如何 ， 还有待价格正式公布后进一步观察！
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