起步价不到5万元标配ESP，瑞虎3x PLUS会是奇瑞的冲量之作吗？
放一组奇瑞官方公布的数据：今年1-7月 ， 奇瑞集团销量达到291165辆 ， 自3月起 ， 奇瑞集团已经连续五月环比增长 。 在7月份迎来国内销量、海外出口和新能源销量全线同比增长 ， 增幅分别为10.37%、39.7%、9.8% 。
纵然销量上扬 ， 然而年初奇瑞才雄心勃勃地向外界表示 ， 将力争在今年实现汽车销售突破100万辆 ， 照此情况一看 ， 在2020年还剩5个月的时刻 ， 奇瑞甚至连年销售目标的30%都未完成 。 不过在6月 ， 奇瑞集团董事长尹同跃又表示希望奇瑞2020年销量目标较2019年“有10万辆的增长” ， 而在去年 ， 奇瑞集团全年销量为74.5万辆 。
如今留给奇瑞的时间只剩下最后一个季度 ， 要想完成“10万辆的增长” ， 奇瑞动作得麻利些——于是 ， 瑞虎3xPLUS来了 。
文章图片
瑞虎3xPLUS共推出3个版本5款车型 ， 全系采用1.5L自然吸气发动机 ， 变速箱则拥有5速手动变速箱和模拟9速的CVT无级变速箱可选 。
除了全新的外观设计 ， 新车最大的亮点在于 ， 在筑起小型SUV价格护城河的同时 ， 将配置做到了尽善尽美 。
文章图片
以4.99万元的开心腰果版为例 ， 作为全系车型的“乞丐版” ， 事实上这款车的配置清单并不寒碜 ， 至少最爱被车厂拿来区分等级的LED日间行车灯、透镜大灯、后LED尾灯、车顶行李架、尾翼一样不落 ， 要说美中不足的 ， 是轮毂为钢盆、没有后雨刮和后雾灯 ， 雨天行车时的感受不太美妙 。
文章图片
内饰的部分 ， 电动车窗、皮质座椅和自发光多功能仪表盘是全系标配 ， 至少坐进车内不会给人带来扑面而来的廉价感；舒适便捷的配置虽乏善可陈 ， 但换挡提醒、博世9.3版本的车身动态稳定系统、TCS牵引力控制系统、上坡辅助及陡坡缓降系统、倒车雷达、胎压监测一样不少 ， 体现了奇瑞在主动安全性上的诚意 。 需要说明的是 ， 瑞虎3xPLUS全系均为双气囊——这一级别的小型SUV均是如此 ， 成本所限嘛 ， 到不用太过纠结 。
文章图片
入门级手动挡往上的配置 ， 是手动痛快红枣版 。 贵出的5000元 ， 能够得到规格更高的205/55R16且搭配轮合金轮毂的轮胎、提升驾驶舒适性和便利性的真皮多功能方向盘、带有蓝牙和手机映射功能的9英寸中控屏、听起来更高级的定速巡航、增加空间灵活性的后排座椅放倒以及可视倒车 ， 总体而言算是手动挡车型中最具性价比的车型 。
再贵出4000元的手动尽兴松子版 ， 配置上多了后雨刮、自动大灯、红色卡钳、天窗、前排座椅电加热、可6向调节的手动座椅以及2个扬声器等 ， 配置提升给人的惊喜感不及上一挡的两款车型 ， 这里不作推荐 。
如果你对手动挡天生拥有恐惧感 ， 那么再多添一部手机的钱 ， 就能拿到搭载CVT变速箱的痛快红枣版了 。 6.29万元的自动痛快红枣版不仅仅在手动痛快红枣版配置基础上多了一具自动变速箱 ， 并且还增添了电子手刹和AUTOHOLD自动驻车系统、ECO和运动两种驾驶模式、无钥匙进入和一键启动 ， 事实上如果你不是天窗的狂热爱好者 ， 这款瑞虎3xPLUS就是自动挡中最值得选择车型 。
文章图片
顶配的自动尽兴松子版售价6.79万元 ， 除了独享LED大灯 ， 其他方面的表现并没有给人留下太多印象 ， 这里亦不作为自动挡车型的首选推荐 。
总结：一个残酷的现实是小型SUV市场已经连续多年萎缩 ， 日渐沦为一个“鸡肋”细分 。 在刚刚过去的7月 ， 瑞虎3xPLUS的直接竞争对手吉利远景X3也仅仅刚刚跨过及格线 ， 卖出5485辆 ， 而这已然是自主小型SUV的最好成绩 。
【起步价不到5万元标配ESP，瑞虎3x PLUS会是奇瑞的冲量之作吗？】就算小型SUV市场已风光不再 ， 但对奇瑞而言 ， 即便月销量刚好及格 ， 也是对“10万辆增长”的巨大贡献 ， 因此奇瑞瑞虎3xPLUS让人感到眼前一亮 ， 便是意料之中的事了 ， 毕竟在接下来的3个月时间里 ， 奇瑞已经输不起了 。
推荐阅读
- 黑芝麻、白芝麻哪种营养价值最高？吃芝麻有哪些好处？明确告诉你
- 西葫芦这种做法火了，饭店一份卖38，在家做成本不到6元，解馋
- 猪身上最好吃的两块部位，价格是排骨的一半，懂行人看见就买
- 人工角膜|每70人只有一人等到捐献角膜！国产人工角膜来了！价格是进口十分之一
- 六口人的晚餐，一桌菜花费不到200元，好吃又实在，不需要假精致
- 春天遇到这鱼别手软，鲜嫩营养高，价格还不贵，多吃补充蛋白质
- 价格小贵的菜，条件允许的话，要多做给孩子吃，长得更高更强壮
- 磁悬浮|国产全磁悬浮人工心脏研发成功 净重不到180克
- 红烧带鱼，成本不到5元，好吃超下饭，饭店都吃不到
- 买胡萝卜时，牢记“3买3不买”，学会不吃亏，菜贩也坑不到你