行圆汽车大全|空间变化让对手心慌 静态体验五菱凯捷
挂五菱银标的首款新车——凯捷 ， 终于来了 。
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在大家的印象中 ， 五菱一直都很善于寻找市场中的空隙给自己的车型探出蓝海 。作为五菱银标的第一款车型 ， 凯捷当然只会更好 。这次他们打出的口号是：“大四座家用车”！
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既然口号这么说 ， 我就更好奇了 。来 ， 第一个就体验车内第二排！
其实 ， 凯捷是一款6座车 ， 只是第三排座椅可以完全隐藏到地板下 。而在四座状态 ， 凯捷每个座椅都能让人无比舒适 ， 特别是第二排 ， 能到到我们常说的VIP航空座椅状态 。第二排座椅提供了同级别唯一的腿托 ， 靠背可以完全放倒 。加上超长的滑轨 ， 那种在更高级别才有的乘坐体验 ， 现在在凯捷这里就能体验到了 。
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实际体验 ， 座椅柔软宽大 ， 包裹和支撑都很好 ， 还带有双侧扶手 。向后滑动之后 ， 放出腿托 ， 整个人可以非常舒展的躺下 。
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而且第二排的安全带是和座椅一体的 ， 这是五菱的专利设计 ， 保证在躺下后安全带让然能贴合身体 ， 保证安全 。
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还不止这些 ， 第一排两个座椅也可以放平 ， 如果把副驾驶的头枕去掉 ， 你甚至能和第二排座椅连接起来 ， 获得一个超级VIP座椅 。
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第三排的两个座椅平时可以完全隐藏 ， 在这种“四座”状态下 ， 后备厢容积能达到1500L以上 ， 大登机箱能放8个以上 。
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以我蹲在后备厢实际体验 ， 手臂伸到与后备厢外边缘平齐 。这样的空间和开口大小就非常夸张了 。而且后备厢内还布置了12V 120W的车载电源 ， 车载冰箱这样的小电器都可以使用 。
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第三排两个座椅可以独打开 ， 这样储物空间也更加灵活 。我甚至能在这种“5座”状态下 ， 轻松从后备厢上下第三排 。
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第三排两个座椅打开满座状态下 ， 后备厢原来折叠座椅空间就留了出来 ， 这样还能有四个登机箱可以容纳 。6人出行也是相对轻松的 。
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我178cm身高 ， 调整好三排座椅之后的空间体验基本上都能找到合适位置 。但第三排还是更适合女性或者儿童 。
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后备厢门高度合适 ， 我178cm站直没问题 ， 关门拉手也很舒服 。
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有人可能发现了 ， 这车备胎不见了 。其实备胎被移到了第一排座椅下方 ， 打开第二排前方地板盖就能发现 ， 这个设计之前在奥德赛上使用过 ， 但凯捷把这里的地板做成了全平 ， 要比奥德赛更出色 。
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为了给备胎盖让空间 ， 第一排扶手箱后部 ， 第二排地板位置留了较大的空间 ， 其实这里能布置很多储物配件 ， 例如杯架、小折叠桌等 ， 不然太浪费了 。
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可能是乘坐空间太过出色 ， 凯捷储物空间只能算中等偏上 。前排除了常规的扶手箱、手套箱、门板以外 ， 最亮眼的是档把台的双层镂空储物格 ， 能放不少东西 。
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第二排两个座椅靠中央过道位置有小储物格 ， 后排空调控制区有个小储物格 。门板储物格中规中矩 。第三排车窗下方也有小储物格 。
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最贴心的的是 ， 三排储物格都匹配了丰富的USB接口 ， 对于手机不能离身的人 ， 随时能充电是莫大的福气 。
不止实力强 颜值也很高
说完了无敌的座椅 ， 再回过头看它的设计 。首先它就不是一辆传统意义上的MPV 。
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光看车头和风挡部分 ， 它更像一辆轿车或者跨界车 。前脸大嘴 ， 加镀铬条很霸气 ， 车标换成银色之后跟镀铬条非常搭配；
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两边的大灯是分体的 ， 增加了车头的层次 。上面的日行灯凌厉 ， 还是个闪电造型 。
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下方的远近光还是四个分体透镜LED光源 ， 满满科技感 。
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前杠下方能看到服务于主动安全系统的雷达传感器 。
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车头发动机盖上有几条特别有力的棱线 ， 特别有力量感 。
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侧面看就是标准的MPV了 ， 由于车长接近4.9米 ， 轴距2.8米 ， 所以平直的侧面线条在C柱之后有点变化 ， 不让尾部显得呆板 。
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尤其是第三排侧窗玻璃 ， 上下线条收缩 ， 让侧面整体有了“向前”的动态感觉 。
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尾灯的一部分延伸到了侧面 ， 这让侧面和尾部有了个协调的过度 。
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凯捷的车轮尺寸非常大 ， 为225/55 R18 ， 大轮圈对提升美观度帮助很大 ， 也显得车没那么大 ， 55的扁平比能保证舒适性 。
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车尾无论尾灯还是后杠 ， 所有线条都向两边伸展 ， 视觉重心降低 ， 看上去没有很多MPV车尾由于车高而导致的臃肿 。
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最有意思的是凯捷的离地间隙超过了18cm ， 这超过了很多城市SUV 。能有足够的通过性 。
车内就更未来了
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内饰有全黑和浅灰两种 ， 我个人更喜欢浅灰 ， 显得车内空间非常大 ， 也更温馨 ， 而且夏天不会太热 。
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中控台极简设计 ， 能看到的只有液晶仪表和中控屏幕这两块大屏幕 。
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档把台很高 ， 让前排两座之间有了分隔的高级感 。空调控制区是悬浮式的 ， 还用了“黑水晶”有豪华气息了 。
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电子档杆小巧美观 ， 又不占空间 。
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双辐方向盘就像个宇宙飞船的航行舵 。
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车顶有巨大的全景天窗 ， 另外每一排都有独立的出风口 ， 第二排还能独立控制风量大小 。
动力并没有披露 ， 根据之前的信息 ， 1.5T会有两个动力版本 。先期上市的是108kW ， 250Nm的低功率版 ， 后期还会有130kW ， 290Nm的高功率版本 。
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如果非要让我挑一个最大的不足 ， 那就是凯捷的第二排车门不是推拉门 。它这么大尺寸的后车门在城市拥挤车位使用的确会有尴尬的时候 ， 特别是老人、孕妇、孩子的上下车 。但是考虑到它的价位 ， 我的确是有点吹毛求疵了 。
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【行圆汽车大全|空间变化让对手心慌 静态体验五菱凯捷】在不久之后凯捷会有试驾体验 ， 到时候我们会着重在动态中体验它的舒适度和驾驶感受 。
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