沐风谈兵论道|中国“鹘鹰”原型机亮相，性能力压美隐身舰载机，登国产航母有望
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最近 ， 社交媒体上出现中国沈飞FC-31“鹘鹰”五代隐身战机照片 。 据悉 ， 编号为31003号的原型机是歼-31战机最新的验证机 ， 作为沈飞独立承担研发第二款国产隐身战机 ， 歼-31战机跟歼-20战机处境很不同 ， 歼-20战机则是中国成飞制造的重型隐身战机 ， 目前在中国空军列装 。 而歼-31战机则是中国沈飞自筹资金进行研发 ， 这也导致两款隐身战机情况不同相同 。
传言称：歼-31战机则是中国新型第五代舰载机 ， 这款战机跟美国F-35战机相同 ， 都是航空母舰未来隐身舰载机 。 歼-31战机装备着两台RD-93发动机 ， 采用隐身设计 ， 外倾双垂尾、正常全动平尾布局 ， DSI进气道等 ， 最重要则是歼-31战机采用内置弹舱设计 ， 这也是目前隐身战机主流弹舱配置 。 如今 ， 编号为31003号的歼-31原型机采用产WS-13E涡扇发动机 ， 而不是早期型号采用RD-93发动机 。 可见 ， 沈飞在国产发动机迈出重要一步 ， 这对未来歼-31战机打破发动机束缚打下坚实基础 ， 对歼-31外贸版战机出口有重要的裨益 。
【沐风谈兵论道|中国“鹘鹰”原型机亮相，性能力压美隐身舰载机，登国产航母有望】
歼-31战机早期版本则采用RD-93发动机 ， 最明显特征则是尾喷口出现浓密黑烟 ， 这也是俄制发动机最基本特点 ， 而新编号歼-31战机配喷口则是橘红色火焰显得分外耀眼 ， 这跟俄制发动机存在明显特征区别 ， 再加上配喷口出现红色火焰 ， 显然新型号歼-31战机正处在加力状态 ， 验证发动机和战机最大飞行速度和性能 ， 侧面印证歼-31战机正在采用国产WS-13E涡扇发动机进行试飞 。
WS-13涡扇发动机是中国沈飞在俄制RD-33发动机基础上仿制的国产发动机 ， 这款发动机最大推力达到8.8吨 ， 而WS-13E发动机最大推力则接近10吨 ， 是一款中推发动机 ， 鉴于美军F-35战机采用单台F-135发动机 ， 最大推力达到18吨 ， 而歼-31战机则采用双发动机 ， 在推力方面存在着优势 ， 而且两款战机同为中型隐身战机 ， 整体上歼-31战机存在着性能优势 。
如今 ， 歼-31战机采用国产发动机 ， 而且在朝着打造舰载机版本迈出重要一步 。 据军迷根据最新照片分析：歼-31战机采用可折叠机翼 ， 而且主翼襟翼靠近中部的位置 ， 有明显的分段 ， 这跟美军F-35战机可采用可折叠机翼的襟翼处分开存在着很多相同点 ， 但这种结论是否正确依然需要时间验证 。
毕竟 ， 歼-31战机被称作为“鹘鹰” ， 在“鹘鹰3.0”版本上采用新型广角窄框衍射平显 ， 取消机头空速管 ， 装备有源相控阵雷达 ， 最重要则是取消空速管代表着歼-31战机启动外形确定 ， 正在进入雷达和隐身性能 ， 而且整个机体放大 ， 这很可能为歼-31战机打造舰载机版本作出的改进 。
目前 ， 歼-31隐身战机依然则是进行陆基战斗机验证 ， 但这款战机整体隐身性能跟美军F-35战机不相上下 ， 而且作战半径达到1200公里 ， 载弹量超过8吨 ， 配备有新相控阵雷达 ， 完全可承担起中国未来航空母舰舰载机重任 ， 再加上装备两台涡扇-13E涡扇发动机 ， 部署在航空母舰达到世界最先进隐身舰载机水平 。
事实上 ， 编号为31003号的歼-31战机在取消空速管 ， 融合新机头结构则是为配备主动相控阵雷达打下基础 。 目前 ， 中国空军对隐身舰载机并非十分紧迫 ， 最重要则是美海军F-35舰载机依然未能完全成军 ， 还需要长达好几年时间进行航空母舰磨合 ， 进行在航空母舰全面部署 ， 替代美海军F/A-18E/F舰载机 ， 但随着美海军不断推进F-35战机部署在航空母舰 ， 在未来中国海军航空母舰也面临着隐身舰载机压力 。
正如歼-31战机总师孙聪透露：歼-31战机在未来跟歼-20战机形成高低搭配 ， 部署在中国空军 ， 也希望歼-31“鹘鹰”战机改进版成为中国海军未来隐身舰载机 。 因此 ， 歼-31“鹘鹰”战机也希望上舰国产003甚至004航母 ， 成为中国海军新一代隐身舰载机 ， 跟美海军F-35战机形成东西方最重要的五代隐身舰载战斗机代表作 。
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