3年25万用户后,宋MAX升级版又带来哪些硬核价值?
当市场对家用MPV质疑多过认可 , 宋MAX用爆款表现推动了家用车购车理念的进化;当众多玩家入局 , 蓝海早已变红 , 宋MAX升级版又会如何进化 , 如何创造新的价值?
三年前 , 宋MAX横空出世 , 是真正意义上第一款取得成功的主流家用MPV 。 它以自身的精准定位、强产品力、精品战略 , 激活了家用MPV市场 , 更使中国品牌在家用车市场的话语权增添了砝码 , 是中国品牌价值向上的典型案例之一 。
三年后 , 作为细分市场的引领者 , 累计收获近25万家庭认可的宋MAX正式推出升级版 。 针对日益旺盛的全家出行需求 , 宋MAX升级版在设计、空间、科技、安全全面升级 , 实现了市场标杆再度进化 , 让已被打开的市场空间再次扩大与丰富 。

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【3年25万用户后,宋MAX升级版又带来哪些硬核价值?】从三年前具备细分市场唯一性 , 到三年后整个细分市场有了更多的追随者 , 宋MAX升级版仍然是那个最能打动人心的家用MPV吗?我们不妨就从“升级vs需求”的角度看起 。
大和美 , 两大家用MPV核心主张再进化
适合多人乘坐与大家庭出行的“多功能”车型 , 本应成为家用车消费中的重要一极 。 但多年前 , 消费市场对于主流家用MPV的态度 , 却始终是质疑多过认可 , 很关键的原因在于“不实用”、“不好看” 。
因此 , 三年前宋MAX上市时 , 以大和美作为传播主张 , 是对家用MPV核心消费痛点的精准打击 , 从而让消费者重新审视自身需求 。 这也是宋MAX能够一炮打响、开拓全新市场空间的重要原因 。
而宋MAX升级版 , 围绕大和美两个核心痛点继续强化 , 让自己始终处于家用MPV领域的最前沿 。

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首先在外观设计上 , 原本就气势十足的“DragonFace”家族化设计语言 , 在宋MAX升级版上进行了更加精致取向的优化 。 前脸新增加了两侧带有镀铬饰条的“龙须”设计 , 音阶立体式跃动格栅也更有层次感 。 从头至尾横贯的侧围镀铬 , 进一步提升了车身线条的灵动性 。 而车尾的改变最大 , “BUILDYOURDREAMS”的字样置于正中 , 配合全新造型的龙爪之痕贯穿尾灯 , 整体档次感有了跃升 。

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内在层面 , 宋MAX升级版在原本精致的氛围上 , 又对内饰细节做了进一步提升 , 全新造型的运动方向盘、中控及两侧门板增加星际光束饰条 , 配合皮质座椅与细节考究的做工 , 整体更显档次 。 而搭载DiLink智能网联系统的12.8英寸高清悬浮Pad , 以及尺寸达到65英寸的无分割全景天幕 , 依然在同级中有很强的优势 。

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空间永远是家用MPV最绕不开的话题 , 也是决定是否会被消费者“一票否决”的关键因素 。 宋MAX升级版2785mm的轴距下 , 依旧提供了“2+3+2”的七座和“2+2+2”的六座两种满足不同家用需求的布局 , 在合理的尺寸下 , 做足了空间效率 , 足够大、足够灵活、足够实用 。

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家用MPV的潜在需求是客观存在的 , 但要有能满足消费痛点的产品导向 。 宋MAX升级版精准识别并用产品力强化了大和美两个家用MPV产品应当具备的核心素质 , 是其继续引领细分市场的根基 。
科技与安全升级 , 更“懂”家用消费者所需
在MPV这类既为他人、也为自己的车型中 , 对于全能的属性要求极高 。 空间与设计早已成为必要条件 , 但这并不代表科技与安全在家用MPV上就不重要 。 恰恰相反 , 今天在同价位轿车、SUV上所体现出的智能化、网联化以及碰撞安全领域不断的升级与功能普及 , 同样也是家用MPV消费者所重视的 。
这就引出了宋MAX升级版在科技与安全上的全面升级 , 也是宋MAX升级版模糊产品边界、撬动更大市场的重要举措 。

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此次宋MAX升级版的一大亮点就是配备了同级罕有的L2级智能驾驶辅助系统 , 包含停走式全速自适应巡航、自动紧急制动、行人识别/保护、主动车道保持、车道偏离预警、交通拥堵辅助、智能远近光、交通标志智能识别等12项功能 。
在笔者看来 , 在一台家用MPV上装备L2级智能驾驶辅助系统的意义 , 比轿车或者SUV要更大 。 L2级驾驶辅助的核心是一系列主动安全配置 , 以保障驾乘安全为出发点 , 对于经常会用于全家出行的家用MPV , 是一份更加安心的保障 。 无论是在城市拥堵道路下自动跟车 , 还是高速公路上智能巡航 , 这套系统能大幅减轻驾驶强度 , 让宋MAX成为一个更加称职的大家庭出行伙伴 。

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同时 , 宋MAX升级版在被动安全方面也进一步加强 , 车身结构为3H超高强度全方位碰撞吸收安全车身 , 两侧门洞框架和车顶框架组成3个“H”形结构 , 超高强度前、后防撞梁匹配次高强度吸能盒 , 能够有效传递、分散和吸收冲击力 , 对乘员舱全方位保护 , 确保碰撞中的乘员舱完整性 。
此外 , 两项同级独有的科技升级点 , 也给宋MAX升级版在日常使用时增加了意想不到的便利 。 一项是手机NFC车钥匙 , 在开通后 , 只需将手机NFC区域贴近车辆左后视镜刷卡区 , 就可以解闭车锁、及启动车辆操作 , 即便是手机没电、没网也依然可以使用 , 让手机做到完全取代传统钥匙 , 从而彻底解决车钥匙携带不便、忘记携带的痛点 。

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另一项则是360°高清透明全景影像系统 , 这项在比亚迪旗舰SUV唐上也有搭载的功能 , 不仅能像普通全景影像一样环视四周 , 还能查看车底的情况 , 彻底杜绝了盲区 , 在狭小空间挪车时更有安全保证 。

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除了这些升级之处 , 宋MAX升级版的DiLink智能网联系统 , 依然能在语音交互、智能云服务、智慧导航、生态应用、OTA升级等方面 , 提供一以贯之的体验 。 如果将宋MAX升级版与同价位的家用MPV相比 , 不难发现在安全、舒适、科技配置上 , 宋MAX升级版都有跨越级别的优势 。

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因此 , 宋MAX升级版在科技与安全方面的升级 , 进一步筑牢了自身的精品属性壁垒 。 这种造车理念体现在不以单纯的“配价比”吸引消费者 , 而是在品质、档次感、人机工程、科技等方面有越级的表现 , 用差异化功能和体验让消费者觉得物有所值 , 实现了让高端产品平价化的市场认知 。
这样的产品升级思路 , 不仅能满足消费者对于家用MPV更加苛刻的要求 , 也进一步填补了MPV市场两极分化之下中间层无车可选的空白 。 当年 , 宋MAX开拓了10万级家用MPV市场;今天 , 宋MAX升级版结合用户痛点用产品支撑与技术内涵进一步拓展与深挖市场 , 也印证了比亚迪新造车体系的实力 。

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写在最后
3年收获25万用户 , 产品的“爆款”奠定了宋MAX当下在国内市场里“主流家庭用车领导者”的地位 。 而比亚迪的新造车体系则是诞生“爆款”产品的核心推动力 。
随着越来越多品牌加入这一细分市场竞争 , 宋MAX升级版在精准识别与满足家用MPV消费者需求的基础上全面升级 , 进一步巩固了自身先发优势 , 继续引领家用MPV市场加速开拓 。 它的出现回答了市场对家用MPV的质疑 , 为整个MPV市场增添了新的活力 。
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