96b|今年“坦克两项”或是96B谢幕之战,哪款坦克会接替它出国参赛?
2020年在俄罗斯举办的“坦克两项”大赛 , 再次上演了精彩绝伦的96B 主战坦克 Vs 裁判场景 。 经过几年的磨砺 , 96B和她的驾驭者们已经配合娴熟 , 体现出了远远超过强大对手的战斗力 。 不过在比赛期间 , 有传闻说 , 这将是解放军最后一次用96B参加“坦克两项” 。
从2016年到2020年 , 96B连续5年代表中国坦克工业出征俄罗斯 。 如果2021年我们无法再看到她征战阿拉比诺的身影 , 很多人恐怕茫然若失 。 那么 , 解放军有什么选项可以替代96B呢?

【96B抵达俄罗斯】
这样的选择可以分成国产和非国产两大类 。
国产坦克还可以再做细分 , 分成解放军装备和外贸两大类 。 解放军目前依然在服役的坦克型号不少 , 包括99式、99A、15式、老款96式、96A式 , 甚至更早一些的79式和80式 , 当然也不能漏了劳苦功高的“五对轮”59式 。 其中99A和15式正在生产 , 其他坦克早已停产 。 正在生产的出口型号包括VT-1、VT-4和VT-5 。
首先需要排除99A出国参赛的可能性 , 这个型号身上有太多技术“过于先进、无法展示” 。 99A的动力舱、火炮和火控尚在其次 , 各种信息化战场管理系统和指挥控制系统是不可以示人的 。
15式其实非常适合“坦克两项”的赛制 。 在以跑车为主的比赛中 , 单位功率具有绝对优势的15式可以轻松把所有对手甩在后面 。 而且15式装备的105毫米线膛炮在发射破甲弹的时候 , 其实比96B的滑膛炮精度更好 。 但15式属于轻型坦克 , 俄罗斯方面很难同意解放军驾驶着她参赛——俄罗斯的T-72B3M就算把炮塔拆了也不一定追得上15式 。

【96B在比赛中表现出色】
至于59、79和80式 , 因为型号比较老款 , 并不具备行进间射击能力 , 无法参加最后一个环节的“动对动”比赛 , 参赛可能性不大 。 老款96式属于二代坦克 , 变速箱设计落后 , 驾驶员工作强度比较大 。 她虽然同样具备优秀的动对动射击能力 , 但参加“跑车大赛”显然不合适 。
这样 , 我们就剩下了两种选择 。 一种是96A重披战袍 。 96A的装备量很大 , 部队比较熟悉 , 虽然动力性能远不如96B , 但火力精准度却远超T-72B3M 。 实际上 , 在2014年和2015年 , 96A给俄罗斯方面造成了巨大的压力 。 俄罗斯被迫修改动对静射击赛制、强制要求只能发射低速破甲弹 , 就是被96A逼出来的 。
如果派老款99出战 , 会有什么结果呢?老款99采用1200马力发动机 , 但由于定型比较早 , 变速和操纵机构的技术水平却比较低 , 和T-72B3M基本相当 , 比96B差得多 。 所以 , 老款99可能在跑车过程中和T-72B3M拼个旗鼓相当 。 在火炮射击环节 , 老款99的表现会比96B更好一些 。 我们可以注意 , 96B炮塔上没有圆柱形的车长周视镜 , 这样在搜索靶子时会有点慢 。 装备有车长周视镜子的老款99显然可以达到更高的搜索速度 。 而且老款99的主炮远比96B优秀 。 所以在火力环节同样占优 。 当然 , 俄罗斯裁判会怎么处置 , 就是另外一回事了 。

【俄罗斯提供给白俄罗斯队的T-72B3】
按照赛制 , 参赛队是不能使用外贸车参赛的 。 因此VT-1、VT-4和VT-5都无法参赛 。 其实VT-1的技术水平更接近T-72B3M 。 在国际军贸市场上 , VT-1曾经以微弱优势击败俄罗斯的T-90S , 首开中国坦克在具体区域市场上的销售记录 。 至于VT-4和VT-5 , 她们如果前往阿拉比诺 , 简直就是“胜之不武”了 。
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