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中国|受益多重利好 卡车销量逆势大增

新华社上海9月8日电（采访人员 邵好 俞立严）《上海证券报》8日刊发题为《受益多重利好 卡车销量逆势大增》的报道 。 文章称 ， 在车市整体低迷的环境下 ， 卡车成为逆势增长的一抹亮色 。 据最新统计 ， 2020年8月 ， 中国重卡销量12.8万辆 ， 同比增长74.7% ， 仍保持高速增长 。 同时 ， 多家卡车上市公司宣布业绩大增 。 业内专家和相关研究机构表示 ， 受多重利好影响 ， 卡车产业高景气度有望持续 。
卡车上市公司业绩大增
2020年8月 ， 中国重卡销量12.8万辆 ， 同比增长74.7% 。 4月以来 ， 中国重卡销量连续5个月高速增长 。 2020年1至8月 ， 国内重卡市场累计销售约108.35万辆 ， 同比增幅从1至7月的30.5%提升至近35% ， 净增长近28万辆 。
卡车销量大涨 ， 卡车上市公司业绩逆势增长 。 从A股、港股28家上市整车企业披露的2020年半年报来看 ， 主营卡车业务的上市公司营收、净利均增势明显 。
在一汽解放、江铃汽车、华菱星马、中国重汽、福田汽车、东风汽车、江淮汽车、东风集团8家卡车业务占比较高的车企中 ， 实现营收增长的有5家 ， 实现净利增长的有4家 ， 一汽解放、江铃汽车、中国重汽实现营收和净利双增 。
作为卡车龙头上市公司的中国重汽8月销售重卡2万辆 ， 同比大增80% 。 2020年3月以来 ， 中国重汽连续6个月销量破2万辆 。 另一家卡车龙头上市公司一汽解放8月销售2.76万辆重卡 ， 同比增长74% ， 2020年1至8月累计销量为29.31万辆 ， 同比增长41% ， 市场占有率提升至27% 。
行业高景气度有望持续
业内专家分析 ， 多重因素推动卡车销量连续数月逆势上涨：不符合环保要求的柴油货车正被加速淘汰 ， 各地治理超载持续趋严 ， 为重卡市场创造了更大的发展空间；各地加大对超载的治理力度 ， 对国道、乡村道路的中途短支线超载治理日益严格 ， 进一步扩大合规化、标准化、轻量化的重卡市场需求；今年国内基建工程项目开工季后移 ， 导致工程车销售旺季后移 ， 市场需求不减反增 。
以重卡为代表的卡车下游需求主要分为货运需求和工程需求两大类 。 国内货运需求方面 ， 据G7智慧物联统计 ， 中国公路货运流量景气指数、货运枢纽吞吐量景气指数环比持续改善 ， 截至4月中旬景气度已恢复至2019年旺季水平 ， 5月之后景气度均维持在较高水平 。 从运价看 ， 消费品整车运输、家电数码零担运输价格稳步上涨 ， 煤炭整车运输、日用百货零担运输、工业品零担运输价格表现平稳 ， 反映了公路货运高景气度主要靠消费品拉动 ， 可持续性强、周期性波动小 。
国内工程需求方面 ， 有行业分析人士称 ， 相关工程机械产品销量实现全年高增长已成定局 。 中泰证券表示 ， 截至2018年底 ， 我国国三标准重卡的保有量为155.6万辆 ， 接近85%是5年及以上车龄的重卡 ， 车辆的更新需求较为强劲 。 重型车国六a阶段标准将于2021年7月1日全面实施 ， 叠加国三重卡淘汰的政策拉动效应 ， 未来2年重卡需求将大幅提升 。
【中国|受益多重利好 卡车销量逆势大增】此外 ， 财政部经济建设司一级巡视员宋秋玲9月5日表示 ， 国内燃料电池汽车目前出现低水平重复建设风险 ， 将改变补贴方式 ， 新的示范政策将向重型货车倾斜 。 （完）


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