俗话说 ， 男人一辈子要有一台宝马3系亦或是保时捷911 ， 这说明在男人的世界里 ， 这两部车是不可多得的"信物" ， 毕竟论整体驾驶感受 ， 这两部车圈的经典杰作在各自的同级里都有着相当高的地位和众多的拥趸 。 然而 ， 在SUV领域 ， 也有着一众消费者对于探索郊外那未知的领域有着强烈的好奇心 ， 那么一部能够陪你跋山涉水 ， 带你去豁的硬派SUV自然就成为了最好的选择 ， 所以此次就来看看这四款拥有越野性能的硬派SUV车型 。
在硬派SUV领域 ， 牧马人的名号可谓无人不知无人不晓 ， 得益于Jepp品牌与生俱来的越野形象和牧马人出众的越野能力 ， 让其也成为了越野圈内的热门"选手" 。 牧马人在外观上本身看上去就显得十分硬朗 ， 再加上非承载式车身所带来的"信仰"加成 ， 让它在消费者心目中奠定了不可逾越的产品地位 。 并且分时四驱系统也是越野所需要的"利器" ， 同时分动箱的配备和那"三把锁"也成为了其实力重要的组成部分 。 不过 ， 话说回来 ， 硬派SUV所用非承载式车身对于公路行驶的舒适性相对会差些 ， 鱼和熊掌不能兼得 ， 有什么办法呢 。
在硬派小型SUV领域 ， 吉姆尼自然是离很多消费者比较近的一款车型 ， 虽然铃木现与国内市场基本无缘了 ， 但也正因为如此 ， 吉姆尼在国内市场又迎来了一波不错的热度 ， 毕竟它的信仰粉还是很多的 ， 紧凑短小的车身造型 ， 不仅在视觉上让人过目不忘 ， 并且圆形大灯等设计也让它有了"小G级"的美誉 ， 同时虽然由于产品定位的缘故 ， 其没有前后桥差速锁 ， 但分时四驱系统得以配备 ， 也让它有了作为硬派SUV的底气和资本 。 不过由于停产的缘故 ， 国内消费者基本无望购得 ， 在还没实行国六政策时 ， 通过平行进口方法还能一"尝"味道 ， 不过代价就是超高的预算而已 ， 而现在很难 ， 如果有机会能成功在平行进口商那做"小3C"的话 ， 那也未尝不可 ， 只是看手中预算了 。
途达这名字或许很多消费者都不知道 ， 但在越野车迷的心中 ， 它是一款相对兼顾了一定舒适性的硬派SUV车型 。 其外观采用家族式设计语言 ， 对于现如今的审美来说 ， 已经跟不上主流趋势 ， 同时也并没有多数平直、锋利的线条来加以刻画其"硬汉"的形象 ， 而内饰设计也较为粗犷 ， 在内、外饰上虽说讨不了多数人的口味 ， 但其内里也采用非承载式车身设计 ， 再加上分时四驱系统和后桥差速锁配置的搭载 ， 要说越野它的实力也是出色的 ， 并且自然吸气发动机线性的动力输出 ， 对于越野来说十分有利 。
当然 ， 我们不能忘了三菱的帕杰罗 ， "山猫"的名号在越野圈里可是十分有地位的 ， 对于老越野迷来说它就是一款信仰与实力兼备的车型 。 虽然内、外饰设计在现如今的市场里不值得一提 ， 不过其采用了承载式车身 ， 关于这点有人说好 ， 有人说坏 ， 不过承载式车身对于舒适性是有保障的 ， 再加上7座座椅的布局 ， 在实用性上提升了不少 ， 再加上三菱强悍的全时四驱系统和后桥差速锁的配备 ， 实力非同凡响 ， 但现如今只有国五车型也让很多人成为了遗憾 。
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