终于等到上市，新K5比思域更帅气，2.0T加8AT才16万起
【终于等到上市，新K5比思域更帅气，2.0T加8AT才16万起】对于起亚K5大家已经很熟悉了 ， 就在昨日起亚全新K5上市并命名为凯酷 ， 售价区间为16.18万到18.98万 ， 那么这台车有什么看点呢？今天就结合老款K5来对比下 ， 都哪些地方改变了 。
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首先是颜值方面变化很大 ， 全新k5的格栅、大灯、轮毂都变了 。 蜂窝式的格栅变得更加运动 ， 更加前卫 ， 符合年轻人的审美 。 大灯也换成led大灯 ， 并配有自动跟随等科技功能 ， 发动机盖上隆起的线条很有力量感 ， 轮毂变得紧致很多 ， 车身腰线包括尾部的设计都能带来强烈的运动感 。
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侧面来看 ， C柱开始溜背更大 ， 看起来更加修长更加运动 ， 车身尺寸方面 ， 起亚凯酷车身尺寸长宽高分别为49801860×1445毫米 ， 轴距较海外版K5加长 ， 达到了2900毫米 ， 尺寸上也比上一代车型长了100mm多 。 上一代车型的乘坐空间表现 ， 接近4.9米的车身 ， 空间还是可以的 ， 前排相当宽敞 ， 但后排我觉得一般般 ， 如果坐3个成年人就有点拥挤 。 虽然说全新k5进行加长 ， 但是后排的舒适性也很一般 ， 主要是体现在高度 ， 宽度和长度没问题 ， 169的大个子也能翘二郎腿 ， 但是基于溜背的造型 ， 则会压缩高度 ， 所以头部空间所剩无几了 。
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内饰整体的用料和布局其实差不多 ， 只是中控台变得更加简单 ， 也配上液晶仪表、悬浮式车机系统并且支持手机互联 ， 同时换上旋钮式换挡机构 ， 另外配置上全方面升级 ， 现如今流行的配置都有 ， 比如自动启停、自动大灯、定速巡航、胎压监测、自适应巡航等 。 上一代车型的操控是没有什么乐趣 ， 但方向盘还是指哪打哪 ， 跑高速的话速度太快了没有信心 ， 感觉上了160车身就开始发飘了 ， 过减速杠的话一定要慢 ， 颠簸很严重 ， 而且底盘有散架的感觉 。 当然 ， 全新一代的k5针对底盘重新调校 ， 相信不会那么飘了 。
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上一代车型引擎为2.0和2.4两款 ， 全新k5同样搭载两款引擎 ， 分别为1.5T和2.0T ， 马力分别为170匹和240匹 ， 扭矩为253和353牛米 。 其实上一代车型的动力表现已经很不错的 ， 动力随叫随到 ， 在市区里开动力足够了 ， 高速上了120以后 ， 想超车就得深踩油门 ， 听见发动机的嘶吼 ， 超车成功 ， 对家用来说动力完全够用 。 而这一代动力又一次提升 ， 运动感会强 ， 超车和起步根本不是事 ， 这样的起亚K5不比雅阁香吗？
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