阿斯顿·马丁DBS，007御用座驾｜名车鉴
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一提到英国特工的座驾 ， 大家首先就会想到同样来自英国的阿斯顿·马丁 。 从1964年的《007金手指》开始 ， 阿斯顿·马丁就奠定了作为007御用座驾的基础 。 虽然期间宝马也担任过一段时间的邦德座驾 ， 但在车迷心中 ， 阿斯顿·马丁其实更符合来自英国的邦德 。 这次我们介绍的阿斯顿·马丁是笔者最为喜爱的DBS ， 它首次出现在《007皇家赌场》 。 DBS的首次出现也打破了007系列电影的两项纪录 ， 首先就是这部电影第一次出现了两款不同型号的阿斯顿·马丁车型 ， 第二就是电影有个翻转了7圈的撞车镜头打破了当时的世界纪录 。
阿斯顿·马丁DBS基于DB9打造 ， 所以从整体的轮廓上来看两车的区别并不大 。 只是在细节部分 ， 设计师进行了一些更加精雕细琢的优化 。 总体来说DBS将这套外观的视觉效果表现到了极致 ， 真的印证了那句最好看车型总是出现在顶配车型上 。
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首先从前脸来看 ， DBS依然还是一副典型的阿斯顿·马丁前脸 ， 矩形的大嘴让人一眼就能看出这是一台出自阿斯顿·马丁的车型 。 中网的格栅由横五竖七的金属材料所组成 ， 整体的视觉效果和质感都是业内最为顶级的 。 前保险杠和DB9有着非常大的区别 ， 更多的空气动力学设计让整车看起来更加具有运动感 。 而且这套空气动力学的套件也是实实在在的 ， 它能为这台大型的GT跑车提供更大的下压力以及刹车冷却性能 。 为了进一步的减重整个车头还采用了玻璃钢以及碳纤维混合的材料 ， 引擎盖的几个进排气口也让这台车看起来更加的凶狠 。 大灯方面并没有什么可说的 ， 整体依然还是保留了DB9上的样式 。
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来到侧面 ， 我们能看到DBS依然是一副典型的GT跑车造型 。 但与DB9不同的是 ， DBS融入了非常多的运动化元素 。 虽然整体造型没有改变 ， 但前后的翼子板都采用了外抛的宽体处理 。 这一改变也让DBS看起来更加的霸气 ， 更宽的轮距还能为车辆带来更高的弯道极限 。 在前翼子板处 ， 设计师还为DBS设计了一个更大的排气口 ， 这也能在激烈驾驶时拥有更好的散热效率 。 车门依然采用的是阿斯顿·马丁典型的上扬式开启 ， 优雅的同时也避免了和路沿发生剐蹭 。 同样的为了配合空气动力学 ， 侧身侧面的侧裙也采用了全新的设计 ， 多层式的设计看似复杂 ， 但实际却能配合整车的线条以达到更好的空气动力学 。 轮毂方面DBS也拥有两种不同样式的选择 ， 分别是多辐条以及双五幅的设计 ， 颜色可以通过车主的喜欢自由定制 。
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相比车头与侧面的改变 ， 车尾的改变就要小很多了 。 为了进一步增大下压力以及保持优雅的造型 ， 工程师不得不采用一个更加上扬的尾翼 ， 但如果不仔细对比几乎和DB9上并没有太大的区别 。 尾灯方面 ， DBS采用了透明的设计 。 在当时这样的设计非常的亮眼 ， 配合本已经非常优雅的车身让整台车就犹如一件艺术品一样 。 保险杠部分 ， DBS采用了双层式的设计 ， 底部大大的扰流板能够快速的将底盘的空气导出 。 但整体的设计依然非常的内敛 ， 只是在优雅的基础上带了那么一丝丝的运动感 。
跟DB9相同的是 ， DBS同样也推出了敞篷版的车型 。 虽然这种大型的GT跑车选择敞篷版本更有格调 ， 但实际来看硬顶版本真的非常好看 。 这也足以证明这台车设计多么的成功 ， 很多跑车需要用敞篷车型来映衬自己的跑车身份 ， 但DBS做到了硬顶超越敞篷的美感 。
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虽然敞篷版的造型稍显不足 ， 但整体的软顶还是非常符合DBS优雅气质的 。 英国敞篷跑车如果用上硬顶敞篷 ， 或许就有些变味了 。
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【阿斯顿·马丁DBS，007御用座驾｜名车鉴】来到车内 ， 整车的变化就没有外观那么多了 。 可能要说到最大的不同 ， 就是DBS上的那套运动化的桶形座椅了 。 虽然造型非常运动激进 ， 但实际还是非常照顾日常的舒适性 。 在舒适性和优雅上面 ， 我认识的阿斯顿·马丁真的做到了毫不妥协 。 然后其他地方几乎就和同年代的阿斯顿·马丁一模一样了 ， 朝中间转动的仪表 ， 水晶钥匙 ， 以及招牌式的方向盘 。 如果非要挑出什么不同 ， 那就是DBS标配了翻毛皮的材料 ， 但同样的花钱可以在其他阿斯顿·马丁车型上选装 。
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动力总成部分 ， 阿斯顿·马丁DBS搭载了一款6.0L的V12自然吸气引擎 。 虽然整体排量和整体架构与DB9并没有太大区别 ， 但是DBS可以迸发出更强大的动力 。 517匹的最大马力和570牛·米的最大扭矩可以让DBS在4.3秒完成0-100Km/h的加速 。 虽然这样的成绩并不亮眼 ， 但你要知道这可是一台定位豪华的GT跑车 。 它更多需要的是一份底气和从容 ， 阿斯顿·马丁的理念就是狂暴的动力输出还是留给赛车 。 在变速箱的搭配上 ， 这台车也非常的老派 ， 6速自动变速箱并不能带给你风驰电掣的换挡速度 ， 但强大的动力储备会抵消掉大部分变速箱的缺点 。 当然如果你更加热爱驾驶 ， 你也可以选择6速的手动变速箱 。 但是作为一款长时间都在优雅状态的跑车 ， 或许自动挡的惬意更适合它 。
总的来说 ， 阿斯顿·马丁DBS满足了我对于豪华GT跑车的所有幻想 。 它拥有足够帅气的外观 ， 拥有足够让驾驶者日常代步的舒适性 ， 充足的动力也让车主能够更加从容的来一次说走就走的长途旅行 。 这是一款在中国市场严重被低估的车型 ， 或许当国内汽车文化更有沉淀的时候 ， 大家便能欣赏这个品牌带来的魅力 。
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