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从外观到内饰，2021款奔驰S 跟上一代相比，哪个好看？

《吾爱汽车》报道 ， 从1972年推出W116一代开始 ， 奔驰的旗舰车型就被称为S级 。 随之而来的是几十年来的市场主导地位 ， 不仅为奔驰S赢得各方赞誉 ， 还有市场销量的认可 。
当全新S级一经推出 ， 引发了巨大争议 ， 在《吾爱汽车》的上一篇文章的评论区里 ， 可以看到车迷的各种吐槽 。 有兴趣的朋友可以关注《吾爱汽车》的号 ， 翻出上一篇文章的评论区 ， 各种犀利的言辞简直让人有点招架不住 。
从纸面上看 ， 全新S级显然是对上一代的升级 。 但有两个问题需要回答：这种升级是否足够好？新S级是否真的比上一代更好看？让我们讨论一下 。 （以下是两款车的对比图 ， 上图为2021款奔驰S ， 下图为2020款奔驰S 。 可以看出它们在外观 ， 侧面腰线 ， 前后灯设计上的诸多不同之处）
新S级最具争议的部分是它的尾部设计 ， 尤其是倒三角的小尾灯成为槽点 。 也许2021款奔驰的设计师可以做得更好 。 如果必须采用一个狭长水平的尾灯 ， 或许应该采用一个更狭长的尾灯设计？比如奔驰AMGGT4门版上的那辆 ， 它的尾部看起来比最新的CLS要好得多 ， CLS也像新S级一样采用了倒三角形的集群设计 ， 但整体看上去比例还可以 。
内饰方面 ， 奔驰官方称新S级的内饰灵感来自豪华游艇 ， 但很多车迷却戏称是不是源自特斯拉 。 这种极简主义的内部设计风格 ， 尤其是采用了巨大的电子屏幕 ， 从评论区看很多车迷不太买账 。 这倒是提出了一个新问题 ， 对于豪华车来说 ， 极简化的设计风格到底是好还是坏？另外一些品牌的豪华车型倒是更喜欢内部看起来更复杂的设计 ， 因为这样可以使用更多的材质和颜色的搭配来凸显豪华感 。 当然一种繁复 ， 一种简洁 ， 两种风格你是否接受也是见仁见智 。
不过 ， 新款S-Class在科技方面确实有了很大提升 ， 配备了一个便捷的12.3英寸数字仪表盘 ， 一个12.8英寸OLED触摸屏信息娱乐显示屏、最新的MBUX系统、双11.6英寸后屏幕以及一台平板电脑 。 2021款S级导入大量的氛围灯设计,无论是中控台、车侧门板甚至是后座座椅都布满了由大约250颗LED组成的光纤灯条 ， 而上一代只有40颗 ， 这些光纤灯条实际上还可以与驾驶辅助系统一起工作 。
此外 ， 新的L3级的自动驾驶系统的加持 ， 保证新款奔驰S-CLASS在高速行驶时有更多的安全感 。 而且新的奔驰S-CLASS可以使用全新的电子主动车身控制悬架和新的后轴转向系统 。 新的后轴转向系统它可以使后轮转动多达10度 。 甚至还有混动版本的S5004Matic和S5804Matic可供选择 。 其中S5804Matic版本使用4.0T双涡轮V8引擎 ， 还有48伏轻度混合动力系统 ， 总功率为496马力 。
首批新的奔驰S级预计将于2021年第一季度发售 ， 对于准备购车的人来说 ， 还有充足的时间来决定到底选择2021款或者2020款 。 不过《吾爱汽车》也认为 ， 不管2021款奔驰S未来市场反馈如何 ， 不可否认的是 ， 2020款奔驰S级仍然是一款经典的奔驰旗舰 。


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