前后配贯穿式灯光，4.3秒破百+670续航里程，23万没对手
【前后配贯穿式灯光，4.3秒破百+670续航里程，23万没对手】在我国新能源技术不断完善进步的当下 ， 新能源车型的销量也出现了爆发式的增长 ， 除了新能源强国比亚迪之外 ， 也有许多后起之秀逐渐出现在我们大家的视线之中 ， 就例如我们今天所介绍的小鹏汽车 。 小鹏汽车在2017年8月才正式成立 ， 没有人能看得上它 ， 而如今它却向市场扔出了一枚重磅炸弹 。 在11月的广州车展上 ， 小鹏旗下的p7吸引了众多消费者 ， 各方面的表现也算是开创了我国纯电动车的先例 。 如今小鹏p7已经正式开始发售了 ， 售价为22.99万—到34.99万区间 ， 那么小鹏p7的产品力究竟如何 ， 下面就随着笔者来一睹为快吧 。
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对于小鹏汽车来说 ， 它没有丝毫的造车工艺可言 ， 毕竟存在的时间都没有超过三年 ， 没有经过时间的沉淀还是能够理解的 。 让人出乎意料的是 ， 小鹏p7的设计让人非常惊讶 ， 一个造车基础几乎为零的车企 ， 狠狠地抓住了我国消费者的审美标准 ， 打造了一款中型轿跑车型 。 小鹏p7的车身长宽高为4880*1896*1480mm ， 轴距更是达到了2998mm ， 相比同级的特斯拉Model3都要大 ， 符合一台中型车的尺寸 。 在设计方面 ， 小鹏p7的前大灯和后尾灯均使用了贯穿式的全LED灯组 ， 整个车身呈低趴溜背的造型 ， 虽然和概念车有一定的出入 ， 但还是给人营造出一种跑车的既视感 。
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美观的表现不仅仅止于外观 ， 来到小鹏p7的车内同样亮眼 ， 这块一体式中控屏的分辨率非常可观 ， 但在我们在试装车内开机体验了一下 ， 多媒体与人机交互都有一定的延迟 ， 这是一个槽点 。 虽然前排扶手箱的储物空间非常大 ， 但是由于小鹏p7过分执着于外观 ， 空间利用率并不是很高 ， 所以后排头部空间有些小 ， 成年人坐进去会有一定的压迫感 。 当然了 ， 优点也同样存在 ， 最值得表现的就是它配备了L2级的自动驾驶 ， 全车共有13枚自动驾驶摄像头、17个超声波雷达 ， 完全可以达到L3级别的自动驾驶 ， 这是一个可以媲美特拉斯的亮点 。
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在动力方面 ， 小鹏p7的表现确实是完美无瑕 ， 目前上市的车型一推出了三套动力系统 ， 分别是后驱长续航版、后驱超长续航版、四驱高性能版 。 后驱车型搭载的是一台196kw的永磁同步电机 ， 根据能量调节的不同 ， 后驱长续航版车型的最长续航里程达到了550km ， 而超长续航版车型的最大续航里程超过了670km ， 这个数据在整个电车市场中都是数一数二的存在 。 而四驱高性能版车型的综合最大功率为316千瓦 ， 峰值扭矩660牛米 ， 更是有着零百加速4.3秒的成绩 ， 但续航能力只有550km 。
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在得知小鹏p7的数据之后 ， 笔者个人还是有些诧异的 ， 国产车的进步确实非常快 ， 这是需要大家去肯定的 ， 如果大家选择购买小鹏p7 ， 也可以根据自身的需求去在动力与续航之间做一个选择 。 实事求是的来说 ， 笔者并不是推荐大家去做首批购买小鹏p7的消费者 ， 毕竟它上市时间太短 ， 车辆品质还没有经过市场的考验 ， 品牌力也很小 ， 后期的维修保养也许会有些困难 。 在小鹏p7正式发售的8-12月之间 ， 如果没有大众化的故障 ， 市场口碑还不错的情况下 ， 大家可以选择入手 。
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