充满战斗感的外观是加分项，2021款WEY VV5是你的菜吗？
如今 ， 所有的车企都想要俘获年轻人的“芳心” ， 因此有大量宣传科技运动的SUV车型问世 。 WEYVV5作为家族中最“年轻”的车型自上市以来就凭借良好的市场口碑及豪华轻奢的市场定位吸引了不少年轻消费人群 。 而今天 ， 我们抢先体验了2021款WEYVV5 ， 这次它又有哪些变化呢？让我们一起来看一看吧 。
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我们此次试驾的是2021款WEYVV5智先锋版车型 ， 作为年度改款升级车型 ， 其在外观上并没有做太大的改动 ， 仅在细节处做出了调整 。 我想不仅是因为这只是一次小改款 ， 更是因为老款的造型已经非常好看了 ， 即便已经上市多年 ， 但外形依旧不觉得过时 。
●外观动感●
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2021款WEYVV5在外观方面融入了家族最新的设计元素 ， 并针对细节进行了一系列优化 。 经典的黑豹仿生式前脸配合全新镀铬装饰的几何阵列式进气格栅 ， 看起来富有时尚、运动气息 。
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2021款WEYVV5的侧面基本延续了老款车型的设计 ， 造型饱满 ， 线条丰富且富有力量感 ， 略带溜背的设计也让它看起来非常年轻动感 。 车身尺寸为4462×1857×1638mm ， 轴距为2680mm 。
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2021款WEYVV5的尾部与老款保持一致 ， 轮廓饱满、设计简洁、层次分明 。 双边双出排气采用了隐藏式设计 ， 下包围两侧的双边共四出排气尾口虽然只是装饰 ， 但却提升了视觉马力 。
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●内饰时尚●
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2021款WEYVV5的内饰基本延续了老款的设计风格 ， 丰富的线条让内饰富有层次感 ， 大面积软性材料的使用以及分色处理 ， 也让新车看起来更加立体、更显年轻 。
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2021款WEYVV5和老款车型一样 ， 配备了12.3英寸全液晶仪表盘 ， UI设计非常时尚 ， 显示效果也令人满意 ， 并且显示样式有创新、高级、运动三种模式可选 。
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2021款WEYVV5的座椅保持了WEY品牌的优点 ， 座椅宽大厚实 ， 内部填充柔软 ， 乘坐舒适性很高 。 此次体验的车型主、副驾驶均采用电动调节 ， 并且支持座椅加热功能 。
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此次体验的车型配备了一块超大尺寸的全景天窗 ， 虽然很遗憾不能开启 ， 但是却可以为车内乘客带来不错的采光效果和通透感 。
作为一款年度改款车型 ， 2021款WEYVV5的外观设计和内饰造型并没有发生太大的变化 ， 主要是针对细节进行了优化 ， 让整车看起来更加年轻 ， 更加富有运动感 。
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看过外观和内饰后 ， 我们再来聊一聊新车的驾驶感受 。 此次试驾的车型是2021款WEYVV5(参数|询价)智先锋版车型 ， 发动机沿用老款的E15BA1.5L涡轮增压发动机 ， 传动系统匹配7挡双离合变速箱 。
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此次体验的2021款WEYVV5智先锋版沿用了老款的E15BA1.5L涡轮增压发动机 ， 最大功率126kW（171Ps）/5000-5600rpm ， 峰值扭矩287Nm/1400-3000rpm ， 参数看上去还是不错的 。
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新车搭载的这套动力总成我们并不陌生 ， 在老款车型上就已经体验过了 。 在标准和经济模式下 ， 油门响应速度并不是很快 ， 一切都是在追求平顺、舒适和省油 。 但当切换至运动模式后 ， 感觉车辆瞬间就精神了 ， 油门响应更加灵敏 ， 轻点油门发动机就会有对应的动力输出 ， 开起来感觉油门非常跟脚 。
虽然是一款小排量涡轮增压发动机 ， 但由于涡轮介入较早 ， 发动机在1400rpm的时候就可以爆发出最大扭矩 ， 并且可以一直持续到3000rpm ， 所以城市穿行并不会感觉到动力羸弱 。
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与发动机匹配的这台7挡湿式双离合变速箱表现依旧很出色 ， 从起步到巡航再到加速 ， 整个行驶过程感受不到明显的顿挫 ， 除非在低速行驶时你故意挑逗油门 。
2021款WEYVV5上的这台变速箱调校还是偏向舒适节能的 ， 在市区环路上以60km/h的速度巡航 ， 发动机转速基本可以维持在1200-1400rpm之间 ， 在高速上以80-100km/h的速度巡航 ， 发动机转速也可以稳定在1600-1800rpm ， 这也使得发动机可以时刻保持在一个比较经济的转速区间 ， 对于燃油经济性也有了保障 。
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新车的NVH表现还是不错的 ， 怠速状态和低速行驶时 ， 车内可以保持一个相对比较静谧的环境 ， 但高速行驶和加速过程中车内还是可以明显感受到风噪和发动机噪音 。
【充满战斗感的外观是加分项，2021款WEY VV5是你的菜吗？】编辑点评：作为一款年度改款车型 ， 2021款WEYVV5依然保持了家族的高颜值 ， 内饰做工用料也延续了家族的高水准 ， 操控表现上也秉持了一贯的舒适作风 ， 并且配置上也进一步升级 ， 整体表现在同价位车型中绝对算得上是中上等水平 。 如果非要说它有什么不足的话 ， 我认为那就是充满战斗感的外观和偏向舒适的驾驶感受有些不搭 。
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