妙谈历史|战争正紧要，德国潜艇从一国换回禁运物资，不是日意，却是美国
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1916年7月 ， 一次大战最紧张的时期 ， 一艘德国潜艇载运着700多吨高级染料、药品、宝石等禁运物资 ， 靠上了一座码头 。 然后这艘潜艇换回了同等重量的橡胶、镍、锡等战略物资 ， 又静悄悄等回到了德国 ， 使德国更有底气把战争打下去 。
你肯定以为德国人这趟偷偷摸摸交易的对象是日本和意大利吧 ， 错了！意大利与德国陆地相邻 ， 不需要用潜艇 ， 而日本在一战时是德国的敌人 ， 不可能私下交易 。 这回跟德国人做生意的是美国人 。
在1917年参战之前 ， 美国一直保持着中立 ， 表面上两不相帮 ， 实则两面做生意 ， 有钱就赚 。 而且美国有五、六百万德裔移民 ， 他们对德国抱有很大的同情 ， 支持美国与德国进行交易 。
这艘潜艇的名字叫“德意志”号 ， 排水量达到2272吨 ， 在当时绝对算是个水下庞然大物 。 要知道 ， 一战时的潜艇一般只有几百吨 ， 直到二战后期 ， 各国潜艇才普遍达到这么大的排水量 。 可见“德意志”号的技术水平有多么领先 。
【妙谈历史|战争正紧要，德国潜艇从一国换回禁运物资，不是日意，却是美国】参与水下交易的潜艇总共有两艘 ， 除了“德意志”号外 ， 还有一艘姐妹舰“不莱梅”号 。 不过 ， “不莱梅”号不太走运 ， 第一次航行便被协约国给击沉了 ， 只剩下“德意志”号充当交易的主力军 。
美国从一开始 ， 对参加一战就没有兴趣 ， 他们认为这是欧洲人的争霸战争 ， 跟自己无关 。 此时的美国虽然经济规模已经达到世界第一 ， 但欠着英法等国的大批贷款 ， 在国际上的话语权和影响力还都很弱 。
美国是个移民国家 ， 来自欧洲各国的移民数量均不算少 ， 出于国内政治的需要 ， 美国也不愿意得罪任何一方 ， 尽量维持着与各方的关系 ， 买卖照做不误 。
欧洲人打得不可开交 ， 正是美国人赚钱的好机会 。 来自大洋彼岸的订单 ， 把美国工厂日夜开工 ， 赚得不亦乐乎 。 不但把贷款给还上了 ， 还反过来成为欧洲人的债主 ， 这种日子当然让美国人惬意 。
另一方面 ， 美国人还没有做好参战的准备 ， 美国陆军只有25万兵力 ， 只及得上欧洲列强任何一支军队的零头 ， 连比利时都比不上 。 美国人更不愿意去为欧洲人的霸业去送命 ， 在家挣钱不香吗？
这才有了文章开头的一幕 ， 德国潜艇突破英国海军的封锁 ， 跟美国人交易禁运物资 。 美国人需要德国的先进化工技术和产品 ， 德国人需要稀有原材料 ， 皆大欢喜 。
为了掩人耳目 ， “德意志”号并不属于德国军方 ， 而是私人公司的财产 ， 可它确确实实在为德国军方运送战略物资 。 一战刚开始 ， 英国海军便拦截一切驶往德国的船只 ， 要对其进行彻底封锁 ， 只有潜艇才有可能突破封锁 ， 完成交易 。
“德意志”号总共来往美德之间两次 ， 每次交易的战略物资价值都在2000万美元以上 ， 相当于现在的5亿美元左右 ， 双方都从中得到了不少好处 。 原定的第三次交易 ， 因为美国决定加入协约国参战 ， 而最终泡了汤 。
美国决定参战是因为两件事 ， 一是英国方面透露 ， 德军有通过墨西哥进攻美国的计划；二是无限制潜艇战 。 事实上 ， 美国与德国在争夺美洲势力范围上 ， 一直是有矛盾的 。 美国向来把整个美洲看成自己的后院 ， 排斥欧洲国家的染指 。
战争进行到1917年时 ， 德国已经显露出了疲态 ， 协约国虽然能够胜利 ， 但也力不从心 ， 希望美国人尽快加入进来 。 美国人权衡再三 ， 觉得赚够金钱后 ， 应该去赢取更高的国际地位 ， 这才决定加入英法一方 ， 向德国人宣战 。
“德意志”号失去利用价值后 ， 被德国海军征用 ， 恢复了战争机器的本来面目 。 在一战期间 ， “德意志”号击沉42艘协约国商船 ， 可谓战绩辉煌 。 因为该艇排水量大 ， 续航时间长 ， 可以潜入到远离海岸的大洋深处 ， 去猎杀那些孤零零的商船 ， 让英国海军鞭长莫及 。
战后 ， “德意志”号作为战利品被移交给英军 ， 1921年被拆解 ， 结束了自己传奇般的生涯 。 而用潜艇运送物资进行交易的方式 ， 在二战时被德日两国再次捡起来 ， 运送的物资也扩大到钾矿石、雷达等最新技术和敏感材料 。
幸运的是 ， 潜艇的载重量只有几百吨 ， 速度又慢 ， 一趟来回至少几个月 ， 对战争进程几乎没有什么影响 。 德日两国从潜艇交易中得到的好处 ， 也只是聊胜于无而已 。
【参考文献：《一战时美德间的海底贸易》、《第一次世界大战史》】
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