哈弗H6又将会是销冠？长城8月份销量出炉
近日 ， 长城汽车发布了8月份销量数据 ， 在过去的8月份 ， 长城共销出89442辆 ， 环比增长14% ， 同比例增长27% ， 要注意的是 ， 在过去的8月份 ， 长城在国内销出了82594辆 ， 环比增长15% ， 同比例增长32% ， 海外市场销出了6848辆 ， 环比增长9% 。
从以上数据来看 ， 长城正在往好的趋势发展 ， 当然了 ， 旗下的车型能够取得这么高的销量 ， 跟自身的口碑和产品力分不开 ， 其实我们不难发现 ， 近年来 ， 长城旗下的车型 ， 被爆出的负面新闻还是比较少的 ， 不管是哈弗还是WEY以及皮卡系列 ， 都是如此 。
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哈弗H6又将会是销冠？长城8月份销量出炉！
我们来看具体车型 ， 长城旗下的四款车型在过去的8月份 ， 都取得了破万的成绩 ， 其中包括了：哈弗H6丶哈弗F7丶哈弗M6以及长城炮 ， 首先我们来聊哈弗品牌 ， 在过去的8月份 ， 哈弗总销量为56128辆 ， 同比增长11.7% ， 哈弗H6在过去的8月份 ， 销出了27528辆 ， 同比例增长9.7% 。
我们不难发现 ， 自从去年以来 ， 哈弗H6的单月销量很少出现同比例增长 ， 个人推测 ， 该车能够在过去的8月份取得同比例增长 ， 跟全新一代哈弗H6有着一定的关系 ， 不得不说 ， 全新哈弗H6在外观造型和内饰布局 ， 设计的都还不错 ， 而且基于长城最新研发的柠檬平台打造 。
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其中哈弗F7在过去的8月份 ， 销出了10308辆 ， 哈弗M6在过去的8月份销出了11516辆 ， 同比例增长71.6%；其次就是WEY品牌 ， 在过去的8月份 ， WEY销出了7504辆 ， 1-8月累计销量为41234辆 ， 其中VV6销量为4453辆 ， 占据WEY品牌单月销量近60% 。
足以看出 ， VV6属于WEY旗下的主销车型；长城皮卡和欧拉品牌 ， 其中长城皮卡在过去的8月份 ， 销出了20951辆 ， 同比例增长80% ， 要注意的是 ， 长城皮卡已经连续4月销量突破2万辆 ， 至于欧拉品牌 ， 在过去的8月份销出了4917辆 ， 1-8月累计销量为18115辆 。
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其实我们不难发现 ， 长城旗下的车型 ， 在技术的升级还是比较慢的 ， 其中 ， 哈弗旗下的H6近年来 ， 在技术方面的升级幅度还是比较小的 ， 基本上每次改款 ， 主要针对外观和内饰以及配置方面的升级 ， 就算是换代后的哈弗H6 ， 对动力总成也没有进行大幅度升级 。
上市我们也提到过 ， 从新车的静态方面来看 ， 主要针对外观和内饰以及更新了平台机构；不过 ， 这并不能代表长城没有技术 ， 从WEY坦克300的发布会上 ， 我们可以发现 ， 该车不仅搭载大排量发动机 ， 而且还匹配9AT变速箱 ， 因此 ， 我们可以推测出 。
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长城的造车理念和丰田比较相似 ， 只有等技术非常成熟以后 ， 再投入市场 ， 这不仅仅能够提升自身的口碑 ， 而且这也是对我们消费者负责任的表现 ， 不仅如此 ， 我们还可以发现 ， 长城旗下的绝大部分车型 ， 在产品力方面 ， 表现的还是不错的 。
虽然放在同级别当中 ， 不是最突出的是 ， 但是在口碑方面 ， 表现的却非常不错 ， 所以说 ， “鱼与熊掌不可兼得” ， 想要该车有着非常先进的技术 ， 又想要该车的可靠性和稳定性 ， 表现的非常好 ， 这样的车型 ， 在市面上的确非常难寻 。
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其次我们来看长城旗下的高端品牌WEY ， 不可否认的是 ， 该品牌旗下的车型 ， 在颜值方面 ， 的确比较高 ， 迎合了国内绝大部分年轻消费者审美 ， 而且从纸面数据来看 ， 旗下的VV7和VV6以及VV5表现的都非常不错 ， 但是 ， VV7搭载的发动机与变速箱 ， 在调校方面 ， 表现的非常一般 。
而且很多真实车主反映 ， 该车的百公里油耗偏高 ， 至于油耗 ， 其实我们不难发现 ， 哈弗旗下的车型和WEY旗下的车型 ， 百公里油耗的确要比同级别国产SUV高 ， 这主要跟车辆本身的装备质量有着一定的关系 ， 但是 ， WEY品牌从上市以来 ， 旗下的车型 ， 在动力总成方面的升级幅度并不是非常高 。
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总结：
看了长安8月份销量数据 ， 哈弗H6销冠又稳了？从长城8月份销量数据来看 ， 不管是哈弗品牌还是WEY品牌以及皮卡系列 ， 在过去的8月份 ， 基本上都实现了同比例增长 ， 而且哈弗旗下的走量车型 ， 如果不出意外 ， 又将会是SUV销量榜单的销冠 。
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