长安CS75 PLUS中期改款 “明日座驾”打个+号依然冠绝群雄
长安CS75PLUS换代了？
这款紧凑型SUV销量排行榜的常客 ， 上市两年多热度未减 。 在消费者新鲜感还没褪去的时候 ， 长安快马加鞭的推出中期改款 ， 这个更新频率让人有些“措手不及” 。
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很显然 ， 年青一代消费者喜新厌旧的特质越来越突出 ， 他们对新产品、新技术的追求总是孜孜不倦 。 CS75PLUS要保持继续领先的做法就是 ， 在PLUS上再做加法 。
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此次中期改款 ， 外形没有明显变化 。 坦率说 ， 号称“明日座驾”的
CS75(参数|图片)PLUS在外型设计的确有独到之处 ， 即便上市了两三年该了 ， 这个设计依然可以称为“明日” 。
动力方面延用了蓝鲸发动机+爱信变速箱 ， 成熟稳定 ， 动力和能耗甚至有些技术“过甚” 。 此次新车最大变化主要在科技配置、安全配置等细节提升 。
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2021款长安CS75PLUS延续了现款车型设计 ， 全液晶仪表盘和12.3英寸中控大屏采用联屏设计；在这套大屏里搭载了最新一代梧桐车载智能系统 ， 整合“腾讯车联TAI”的核心能力 ， 采用全新一代硬件平台 ， 不仅支持40余种精细化场景 ， 更可随时通过多场景语音交互实现车内操控 ， 其中车载微信几乎是该系统的明星功能 。
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消费者扫码登录后 ， 即可通过车机完成微信收发和通话功能 。 并且车载微信还支持全语音交互 ， 让驾乘者只动嘴不动手 。 不止于此 ， 2021款CS75PLUS(参数|图片)方向盘上还设有专属“微信”功能键 ， 一键收发信息 。
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另外 ， 对于消费者比较关心的车机系统如何实现软件升级 ， 如何不断迭代优化的问题 。 在四季度的时候 ， 将会通过OTA远程升级的方式 ， 推送最新版本的车机软件系统给用户 。
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辅助驾驶方面 ， 新车顶配搭载IACC全速段智能巡航系统 ， 实现L2级自动驾驶 。 不仅可解放双脚 ， 路况好时可限时解放双手 ， 自动跟车 。 此外 ， 2021款CS75PLUS搭载了遥控代客泊车系统——APA5.0 ， 让停车变得轻松有趣 。
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长安CS75PLUS为明日安全守护 ， 经过无数次CAE仿真分析 ， 获得C-NCAP五星安全评级与中保研碰撞测试六项优秀 。 车身以热成型技术与超高强度钢辊压技术结合 ， 高达38.3%的热成型钢、超高强度钢占比 ， 保证整车结构稳定性及乘员舱空间完整性 。
高配车型 ， 防撞横梁采用封闭型目字截面结构航空铝材料 ， 不惜增加约60%成本 ， 铸就行车安全 。
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同时 ， 2021款CS75PLUS还配备源自全球顶尖供应商的6个安全气囊 ， 可在0.03秒内极速展开 ， 毫秒级响应 ， 及时保护；超大尺寸侧气帘 ， 采用100%车窗覆盖与防翻滚设计 ， 为用户提供一个最坚实的“移动堡垒” 。
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正是因此 ， 在C-IASI（中国汽车保险安全指数）耐撞性与经济维修性指数测试中 ， 长安CS75PLUS更是以正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅、头枕测评等项目 ， 全面展现了合资车型的乘员保护实力 。
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落笔至此 ， 忽然想起两三个月前坐网约车和司机的聊天 ， 闲谈中无意提到对自主品牌SUV的看法 。 他说 ， “我认为目前15万级别最好的SUV就是长安CS75PLUS ， 我们家人老的、小的都觉得好 ， 等预算够了我就去买一辆 。 ”
不知道他下单了没有 ， 如果没有 ， 相信他看到今天的2021款可能会更加欲罢不能 。
【长安CS75 PLUS中期改款 “明日座驾”打个+号依然冠绝群雄】数据统计 ， 截至目前CS75PLUS累计销量已近20万辆 ， 自上市以来 ， 无论面对同级合资车型 ， 还是新近亮相的竞争对手 ， “明日座驾”丝毫未现疲态 。 现在 ， 当PLUS打上一个+号 ， 它的号召力越发强大 。
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