搜狐|自主品牌的运动化营销，领克03再试新模式
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在目前的国内环境中 ， 汽车运动始终是较为冷门的一个项目 。目前对于大部分人而言 ， 国内著名的赛车手里面 ， 可能韩寒要算最知名的一个了 。所以 ， 在前些年的CTCC、WTCR等赛场上 ， 大部分都是合资品牌的车队在参赛 。而借赛车运动进行品牌运动化属性营销的自主品牌 ， 又更少之又少 。
【搜狐|自主品牌的运动化营销，领克03再试新模式】这两年 ， 领克品牌在03车型推出后 ， 开始积极投入到运动化营销这个项目中 。2019年 ， 在WTCR房车世界杯与阿尔法·罗密欧、大众、本田和现代等品牌的同场角逐中 ， 领克车队以9个车队冠军、8个车手冠军 ， 624分总成绩获得2019赛季年度总冠军 。并且 ， 在国际汽联认证的世界级赛事中 ， 这也是中国汽车品牌的首个年度总冠军 。
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领克品牌的相关营销项目顺势而为 。在2019年 ， 领克开始推出驾控营活动 。2020年夏季 ， 领克03驾控营再次在全国范围内开展 ， 领克车主、参赛选手、爱好者均可参与 。
与2019年的设置不同 ， 2020年驾控体验营在赛制、产品等方面进行了升级 。以传统挑战赛科目为基础 ， 增设“E Sports WTCR领克杯”线上电竞赛事选拔 ， 打造FIA授权WTCR电竞赛事中国赛区 。在线上赛场的竞技角逐 ， 参赛选手有机会代表中国战队出征“E Sports WTCR”世界赛场 。
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另外 ， 在2020年8月 ， 领克品牌成立“领克性能车俱乐部” ， 并入驻中汽摩联发起成立的“中国性能车俱乐部” 。在2020年各分站驾控营活动前 ， 同步相关活动进行 。比如在驾控体验营成都站活动现场 ， 领克性能车俱乐部成都站也正式成立 。
在自主品牌中 ， 领克算性能车领域的吃螃蟹者 。成立性能车俱乐部 ， 一方面可以聚拢圈层 ， 打造圈层文化 。另一方面 ， 更可以通过精准的活动进行品牌塑造宣传 。再者 ， 也有利于汽车运动的推广 。
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在2020
领克03(参数|图片)驾控营成都站现场 ， 设置了“03赛道、对比试驾、体能挑战、反应力挑战”共四个科目的比赛项目和互动体验 。为打造专业氛围 ， 现场参赛选手还分为了专业级和非专业级 。
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03赛道环节 ， 成都站采用的是领克03+车型 。2.0T+8AT动力组合 ， 百公里加速5.9秒 ， 前后独立悬架系统 ， 高强抗扭车身的实力 ， 让参赛选手在百米加速、180°弯道、直角弯、同心圆、紧急避让等环节 ， 充分体会到驾驶的乐趣 。
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作为诞生就有“生而全球 ， 开放互联”的品牌理念的领克 ， 通过驾控营展示了产品的运动化 ， 对品牌的年轻化进行积极的推动 ， 再到品牌价值提升 ， 在运动化营销的路上 ， 领克探索出了一个可行的模式 。
文 | 吴剑
图 | 吴剑/领克品牌
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