2.3T＋10AT，配置同级最好，这款SUV让X5Q7都害怕
从去年年底到今年探险者上市 ， 福特用锐际在紧凑型SUV市场中又开始发力 ， 同时 ， 探险者的引进也进一步让这个在国内市场中有些衰败的品牌又一次展现在国人面前！
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对于探险者 ， 有一些消费者对这款倒不是特别熟悉 ， 因为探险者是从2012年以进口的方式进入国内 ， 售价四十多万 ， 今年才开始国产 。
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【2.3T＋10AT，配置同级最好，这款SUV让X5Q7都害怕】全新探险者售价30.98万-39.98万 ， 总共推出5款车型 ， 值得一说的是 ， 采用CD6平台的探险者只有最低配车型为后驱 ， 其他配置都是四驱 ， 并且每一个配置都提供6座/7座可选 。
实拍车型：2020款Ecoboost285四驱运动版ST-Line6座 ， 售价：37.98万 ， 乌鲁木齐有现车！
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从外观开始说起 ， 新款探险者采用了最新的设计语言 ， 实拍车型蜂窝状中网做了熏黑除了 ， 宽大的前脸与大灯的融合 ， 增添美式SUV该有肌肉感 ， 又让整个前脸看上起霸气十足 。
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侧身依旧有原来探险者的影子 ， 宽大的C柱和隐藏式D柱 ， 隆起的线条贯穿车身 ， 配合熏黑的大轮毂 ， 让这款中大型SUV有多处运动感 。
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其实相比较前脸的大气 ， 尾部设计就有了一些小气了 ， 特别是尾灯 ， 还有对于这款车略显小的双边单出的排气 ， 如果能再大一点 ， 粗壮一点 ， 会不会更好！
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除了以上特点 ， 实拍车型在车身上有ST-Line车边和同样熏黑的后视镜等 。
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21英寸的亮光轮毂搭配倍耐力蝎子胎 ， 抓地力强 ， 凸显了探险者运动型SUV的性格特征 。
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可以说 ， 探险者的内饰是现在对于喜欢福特车型和这个级别SUV消费者吐槽最多的地方 ， 尤其是12.8英寸的中控显示屏幕 。 这一点和国产的林肯也是非常相似的 ， 林肯冒险家和飞行家在国产后也做了中控屏幕升级 。
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新款探险者同样采用了旋钮式换挡机构 ， 这就让车内前排多出了几个可以放置泡枸杞的保温杯的位置 。 但是新上手操作还不能特别流畅 ， 需要适应一段时间 。
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关在配置上面 ， 福特探险者同样拿出了满满的诚意 。 特备是主动安全方面 ， 全系标配了并线辅助、车道保持和偏离预警、交通标识识别、主动刹车灯 。 其他配置上 ， 探险者还标配全速自适应巡航、多种驾驶模式切换、电动后备箱、LED灯光等 。
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其实作为一个福特车主来说 ， 非常喜欢车内细小的设计 ， 比如说 ， 遮阳帘还有这样的小挂钩 ， 非常方便 。
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空间方面 ， 这一点应该是探险者一个非常大的亮点 ， 我身为一个胖子 ， 体验这款6座车型 ， 第三排作为说不上特别宽敞 ， 但是满足日常使用也是很棒的 。 后排座椅支持电动放倒升起 ， 这个非常人性化 。
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探险者全系搭载2.3T276马力涡轮增压发动机 ， 最大功率203kW ， 最大扭矩425N.m ， 同级别动力最好 ， 同时还搭载了10AT的变速箱 。
小编观点总结：
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从产品力上看 ， 探险者可以说网上能和Q7、X5等车型竞争 ， 往下又可以竞争汉兰达、昂科旗等 ， 同时在价格上又有着非常大的优势存在 。
不过 ， 好像很多消费者并不是很买账 ， 探险者把自己能给消费者的基本上都满足了 ， 但是忘了消费者真正需要什么 ， 一味地迎合大市场不坚持自己的道路 ， 全新的内饰风格成为最大槽点 ， 有一些得不偿失啊 。
因疫情原因 ， 小编需要过几天才能拿到试驾车 ， 到时候详细加说试驾感受 ， 敬请期待 。
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