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用车|不知不觉新帕萨特已经开了7000公里，用车体验是真不错


今天是和各位分享一下我的用车心得 ， 虽说我的这款全新帕萨特才开了7000公里 ， 但是用车体验真不少 ， 而且自我感觉也不错 ， 所以才分享一下 ， 说不定本来你对这款车也很喜欢 ， 只是部分细节有些纠结 。 那既然如此就先从我为何要买帕萨特说起 ， 可能和工作有一定的关系 ， 因为平时接触的都是比较沉稳的商务人士 ， 所以说买车就想着也要沉稳大气 ， 而帕萨特这么多年的官车形象 ， 也确实符合我的这一要求 。
用车|不知不觉新帕萨特已经开了7000公里，用车体验是真不错
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当然 ， 这一代帕萨特的设计也不差 ， 也算是我最满意的地方 ， 给人整体的视觉效果非常出色 ， 完全可以满足多数年轻消费者的审美 ， 因为我在买车时很多二十五六岁的年轻小伙子也在商量提车的方案 。 像前脸格栅 ， 算是满足我对商务感的要求 ， 但是两侧大灯组无疑是满足了年轻消费者对辨识度的要求 ， 全LED光源也是标配 ， 相比雅阁、凯美瑞等车型确实要更显档次感 。
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这是前脸给人的第一印象 ， 我这买车两个月的时间 ， 反正是没看够 ， 每次开车时都忍不住停留观望一下 。 而尺寸也是我对这一代帕萨特极为满意的一点 ， 因为尺寸可以满足空间 ， 毕竟到了我这个三十多岁的年龄 ， 家庭也要放在首位 ， 所以乘坐舒适性很重要 ， 而帕萨特的空间绝对不用担心 ， 超4.9米的车长笑傲同级 ， 保证后排空间可以满足一家人的出行需求 ， 甚至以我目前180斤的体重都不显拥挤 。
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再说一说细节配置 ， 毕竟买这台帕萨特花了我25万多 ， 也算是车系的高配 ， 所以功能一定是非常齐全 。 首先说一说内部的实用性配置 ， 驾驶辅助系统是一样不少 ， 什么主动刹车、自动驻车以及自适应巡航都有应用 ， 前不久我特意趁着假期带着老婆孩子去周边城市 ， 这驾驶辅助系统的帮助下跑高速确实轻松 。 再就是科技感的配置 ， 比如全液晶仪表、9.2英寸中控液晶屏以及全景天窗和10色氛围灯等 ， 孩子也非常喜欢 。
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刚才提到了帕萨特尺寸很不错 ， 这个时候再说说实际乘坐体验 ， 从图片各位应该能够感觉到它出色的舒适性 ， 前排座椅不多说 ， 造型和配置都非常出色 ， 而后排座椅更是彰显出它行政级轿车的身份 。 坐垫长度同级别领先 ， 而且造型很符合人体工程学 ， 尤其是后排空调很给力 ， 冬暖夏凉绝对没问题 。
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最后则是动力 ， 因为这些里程基本都是市区 ， 所以高速下只能说很不错 ， 起码在120km/h的时速下可以感觉到底盘很扎实 ， 而市区里的动力表现就更棒 ， 哪怕是满载下 ， 红绿灯起步也可以说是轻轻松松 ， 一脚油门就冲了出去 ， 更别提挂上S挡 ， 但也只能我自己平时爽一下 ， 不然老婆又要骂我 。 再就是油耗 ， 我这也算是过了磨合期 ， 市区百公里基本在8-9L之间 ， 对比朋友的凯美瑞是一点不高 。
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总结：7000公里对帕萨特而言只是刚开始 ， 相信它以后还会陪伴我走过十万甚至是二十万公里 ， 我绝对相信德系品质 ， 毕竟新帕萨特每一处细节都没有让我失望 ， 它值得推荐 。
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