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全球动力电池格局悄然变化，上半年宁德时代装机量被超越

众所周知 ， 动力电池是一款电动车型的核心部件 ， 占据整车成本的五成以上 ， 而电池行业也是目前新能源相关企业的"兵家必争之地" 。 目前来说 ， 全球动力电池企业竞争非常激烈 ， 但大半份额都被几家知名公司占据 。 那么我们来看看2020上半年动力电池装机量排名情况 ， 看看受到疫情影响的这段时间 ， 究竟哪家公司韧性最强 。
全球动力电池格局悄然变化，上半年宁德时代装机量被超越
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就国内行业来说 ， 宁德时代仍然是稳坐第一名的位置 ， 并且极难被后面的企业超越 ， 并且 ， 国内新能源车企大部分的订单量也都放在宁德时代身上 ， 龙头地位是毋庸置疑的 。 但是再看全球范围 ， LG化学上半年装机量为10.5GWh ， 相比区间同期增长约82.8% ， 超越了宁德时代 ， 位居全球动力电池装机量首位 ， 往后的就是宁德时代和松下 。 这次反超的主要原因是LG化学目前为特斯拉上海超级工厂提供Model3的动力电池 ， 这款车目前在国内电动车中是销量第一 ， 需求量自然也很高 。
全球动力电池格局悄然变化，上半年宁德时代装机量被超越
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具体来看 ， 韩国三大动力电池企业LG化学、三星SDI、SKInnovation合计装机量为14.8GWh ， 分别排在第四位和第六位 ， 相比去年同期的7.7GWh增长接近一倍 ， 合计市占率提高至34.5% ， 也就是说 ， 韩系企业的动力电池份额正在逐渐提升 。 而宁德时代、比亚迪、国轩高科、松下电机、AESC等在内的中、日两国主要动力电池企业装机量都出现了不同程度的下滑 。
【全球动力电池格局悄然变化，上半年宁德时代装机量被超越】数据显示 ， 今年上半年宁德时代实现营业收入188.29亿元 ， 同比下滑7.08%；净利润19.37亿元 ， 同比下滑7.86% ， 排在榜单第二位 。 宁德时代对此表示 ， 上半年因宏观经济受新冠病毒肺炎疫情冲击、市场需求严重下滑 ， 导致新能源汽车产销量同比大幅下降 ， 公司动力电池销售收入减少 。
近年来 ， 全球新能源汽车行业发展突飞猛进 ， 替代传统燃油车的趋势日趋明确 。 如挪威、德国、瑞典、英国等国家都宣布在2030-2040年间陆续禁售燃油车 ， 这对于全球动力电池车企来说都是非常重要的增长契机 。


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