雪佛兰迈锐宝XL到底如何？真实驾乘感受来了
【雪佛兰迈锐宝XL到底如何？真实驾乘感受来了】雪佛兰迈锐宝XL这台车的性价比确实不错 ， 但是真实驾乘动态感受如何呢？迈锐宝XL搭载的2.0T的发动机 ， 无论是账面数据还是真实的驾乘感受 ， 都是这个级别当中的上乘水平 ， 并且增加了滑动式的凸轮轴设计 ， 让这台发动机能够自动切换到两缸的工作模式 ， 在油耗表现方面也有所提升 。 实际开起来 ， 油门初段特别敏感 ， 稍微深踩车就前蹿 ， 转向阻尼小 ， 高速行驶的小烦恼 。
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底盘方面悬架支撑还不错 ， 但是细碎震动比较多 ， 马牌MC5的轮胎并不差 ， 但在车内当中的胎噪确实大 ， 但在这个级别这个价位当中我是可以接受的 。 总之这台车的动力是非常好 ， 在市区开你甚至要压着它来跑 ， 过于敏感的油门初段和方向盘 ， 需要我们有一定的时间去适应 ， 整体来说很好开的一台车 。
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试驾的总结 ， 2.0T+9AT和凯迪拉克XT4是相同的动力总成 ， 发动机的峰值扭矩对应的转速区间非常宽 ， 简单讲就是在不同的速度下都能获得比较好的加速体感 。 9AT的变速器响应迅速 ， 换挡平顺 ， 整体来说这套动力总成非常不错 。 整体的乘坐体验是比较舒适的 ， 虽然后排的地台有一个凸起 ， 并且没有配备头枕 ， 但是短暂乘坐可以接受 。
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除非你只有A级车的预算来想购这台B级车的面 ， 不得不选择1.3T ， 否则喃哥就推荐2.0T ， 毕竟2.0T加9AT这套动力总成是这台车的最大技术亮点 。
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