合资的技术，国产的价格！这款SUV百公里油耗才3.9L？
前言：当年自主品牌抓住了SUV市场的那波红利 ， 所以今天在销量上国产与合资品牌拥有平分秋色的局面 。 纵观整个汽车市场 ， SUV车型是各大自主品牌的重中之重 。 另外 ， 对于自主品牌车企来说 ， 如果你没有一款能拿出手的SUV ， 那么车企前景也变得不够乐观 ， 而大咖认为东风启辰便是如此 。
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启辰品牌的起点其实是非常不错的 ， 背靠国字号的“东风集团” ， 再加上“日产联盟”的技术支持 ， 这让启辰品牌的路一直都走得顺风顺水 ， 过去十年收获超百万的用户就是最有力的说明 。
但生活如“逆水行舟、不进则退” ， 如今各品牌之间的竞争和以往相比今昔非比 ， 与日俱增的压力也让启辰品牌坚定了求变的决心 ， 所以全新SUV车型“启辰星”终于来到我们消费者跟前 。 那么启辰星这款车到底能否扛起启辰品牌振兴销量的大旗呢？下面便来看看 。
颠覆平庸的内外观设计
以往 ， 每当我们提及到东风启辰品牌 ， 平庸的外观与日产的影子总是会不由自主地浮现在我们的脑海中 ， 其实这与启辰品牌当初的设计理念以及品牌定位有着密不可分的关系 。
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如果想要“摆脱”背后的力量与成就 ， 那么启辰想要长远发展 ， 必须得做到创新而行 ， 推出自家最具有设计特色的车型势在必行 。
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为了摆脱在人们心中固有的形象 ， 启辰品牌为启辰星这款全新SUV注入了不少心血 。 首先我们来看启辰星的设计 ， 与自家品牌车型有着天壤之别 ， 全新的设计让人觉得耳目一新 ， 进步非常大 。 诸如前中网格栅就凸显出它的霸气的气场 。
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当然 ， 对于一辆车的外观来说 ， 每个人的审美都是存在差异的 ， 但至少大咖在和几位同行以及路人的沟通过程中 ， 启辰星完全能得到大家的一致好评 。
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相比于外观颜值 ， 大咖觉得启辰星在内饰方面的设计同样有着很大进步 ， 特别是豪华感与科技感营造方面 ， 有着豪华品牌车的既视感 。 尤其是在车内空间、女王副驾和其他座椅的舒适度 ， 启辰星的表现可谓是可圈可点 。 至于在细节方面大咖就不多说了 ， 品图说话！
动力表现一般但油耗优秀
启辰星全系搭载的是1.5T涡轮增压发动机 ， 最大功率为190匹马力 ， 峰值扭矩为260牛米 。 虽然这款发动机的升功率数据非常不错 ， 但是车辆在行驶的过程中 ， 尤其是在急加速的过程中能够明显感受到油门响应偏慢 ， 如果你想要快速超车的话 ， 就显得有些拖泥带水了 。
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当然这可能与启辰星定位为一款偏舒适的家用SUV也有一定关联 。 幸好 ， 高速行驶的路段 ， 即使是车速达到了100km/h左右的时 ， 启辰星还是具备一定的加速能力 ， 动力储备还是不错的 。
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尽管启辰星在动力层面的表现只能算一般 ， 但在车辆油耗方面 ， 启辰星的表现却十分抢眼 。 城区道路+郊区道路+高速公路等路线综合行驶下来 ， 启辰星的综合油耗基本维持在7L/100km左右 ， 这样的成绩对于一辆拥有如此大空间的SUV来说 ， 燃油经济性不错 。
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为了挑战启辰星的极限油耗表现 ， 节油赛是不能落下的 。 凭借着多年老司机的技术 ， 大咖侥幸赢得了本次节油赛的冠军 ， 行驶将近100公里后结束时车辆的表显油耗为3.9L/100km ， 这是一个相当“作弊”的成绩了 。 如果你们想要学省油技术 ， 记得在评论区多留言 。
大咖总结
评价任何一款车都不能脱离它的价格 ， 在10-14万的售价区间内 ， 启辰星算得上是一款性价比不错的SUV车型 。 毕竟和很多直接竞争对手相比 ， 启辰星在舒适性、油耗以及空间等方面优势还是挺明显的 。 当然 ， 启辰星也不是完美的 ， 诸如后备厢开口偏高、刹车偏软和油门响应偏慢也是启辰星有待改善的地方 。
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