国策|乌克兰断供发动机，结果把自己坑了，为了打击俄罗斯直升机制造业
在乌克兰危机爆发后 ， 乌克兰便断开了与俄罗斯在多个层面的合作 ， 其中就包括了在发动机领域的合作 。 大家都知道 ， 虽然俄罗斯的发动机技术非常优秀 ， 但是俄罗斯却非常依赖乌克兰生产的发动机 ， 特别是俄制直升机就离不开乌克兰发动机的支持 。 所以在乌克兰断供发动机之后 ， 俄罗斯的直升机制造业就遭到了重大打击 。
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据了解 ， 俄罗斯制造的米-26直升机 ， 使用的就是乌克兰D-136发动机 ， 米-26直升机是当今世界最重、最大的直升机 ， 该直升机的功能十分强大 ， 除了可以用于军事用途之外 ， 还可以用来救援救灾 ， 靠着米-26直升机出口 ， 俄罗斯赚取了巨额财富 。 而当乌克兰停止D-136发动机出口之后 ， 米-26直升机的生产就出现了问题 。 据悉 ， 为了解决发动机问题 ， 俄罗斯方面打算研发一款国产发动机进行替代 ， 但这需要花很多的时间 ， 可能要到2025年才能投入生产 。
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然而 ， 意想不到的事情发生了 ， 在研制新型发动机的事情上 ， 俄罗斯取得了重大突破 。 此前 ， 俄罗斯直升机公司总经理安德烈?博金斯基就表示 ， 按照现目前的进度来看 ， 带有新推进装置的米-26直升机 ， 在2022年后就能进行首飞 。 这意味着新版米-26直升机量产的时间 ， 将会大大提前 。 作为世界第二军工大国 ， 俄罗斯的底蕴很足 ， 即使离开了乌克兰 ， 他们也能很快找到解决办法 。
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值得一提的是 ， 俄罗斯找到了解决办法 ， 乌克兰却没有找到解决办法！由于乌克兰停止向俄罗斯出口发动机 ， 所以乌克兰发动机制造商就出现了经营问题 ， 一大批乌克兰发动机制造商 ， 因为接不到新订单 ， 被迫走向了融资并购或者直接倒闭的道路 。 比如说 ， 有“动力沙皇”之称的马达西奇公司 ， 为获得资金支持 ， 就准备将50%以上的股份 ， 出售给中国企业 ， 但是又被美国阻止 ， 陷入破产边缘 。
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【国策|乌克兰断供发动机，结果把自己坑了，为了打击俄罗斯直升机制造业】要知道 ， 马达西奇公司可不简单！在苏联时期 ， 该公司就有“苏联航空工业的心脏”之称 ， 该公司生产的产品出口到了90多个国家 。 结果就是这样一家实力雄厚的公司 ， 却走上融资并购的道路…… ， 所以乌克兰以断供方式 ， 打压俄罗斯直升机制造业 ， 就是一个错误的决策 ， 这不仅没有给俄罗斯直升机制造业带来太大的影响 ， 反而还把自己给坑了 ， 真是得不偿失 。
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