郭永华：我在空中看浦东|郭永华：我在空中看浦东( 二 )
经过多年努力，现在上海警务航空队已从刚开始的10余人增加到89人的规模 。装备上，从开始的3架警用直升机，增加到6架，其中有一架是消防直升机，多次配合消防部门开展城市消防救援演练，参与执行紧急突发任务 。
采访人员：上海世博会期间，上海市公安局警务航空队作为一支空中力量在安保方面发挥了哪些作用？
【郭永华：我在空中看浦东|郭永华：我在空中看浦东】郭永华：世博会召开之前，时任上海市公安局局长的张学兵说过一句话，世博安保是警航队成立后面临的第一次“大考” 。按照当时的要求，我们除了配合地面各警种实施空中保障，世博会期间，还要每日早晚在园区周边参与交通巡逻，以掌控入沪车流状况，指挥疏导地面人流车流，并承担突发事件的处置任务 。
现在回想起来，2010年上海世博会真的堪称一场盛会 。每天园区都要涌入几十万计的观众，在2010年10月16日还创下了单日入园观众数突破百万的纪录 。这其中，浦东作为众多场馆的聚集地，当时的景象就是园区里挤满了人，停车场里停满了车 。所以这个时候，杜绝因人流过多而引发的各类隐患就变得格外重要 。而我们要做的就是将空中巡逻拍摄下来的图像及时传到指挥中心，然后由指挥中心调配人手，赶往人流密集的地方开展安全保障 。
另一方面我们还要配合边防武警参与巡逻，并在相关水道实行空中观察，及时发现并纠正违规船只 。虽然自2008年5月接收首架直升机以来，我们警航队已安全飞行892小时，并先后完成城市飞行、空中巡逻、楼顶平台起降、搜索救援、索降、近海飞行等实战和应用科目训练，但为了做好这一盛会的安保工作，我们除了围绕世博会期间可能执行的任务进行有针对性的训练，包括夜间、楼顶停机，海上巡逻等内容外，还与边防武警、特警、交警和医疗急救部门举行合成演练，包括在“反恐处突”中运输警力和装备、实施空中观察、指挥；在消防救援中除了运送人员和设备，更作为空中指挥机传输火场实况；与120、消防部门配合在高速公路、环线道路发生重大交通事故时采取救援急救等 。可以说，世博会这场“大考”，我们虽然考得很艰苦，但我们的成绩很出彩，很亮眼 。
采访人员：您作为警务航空队曾经的主要负责人，又亲自参与筹建了这支队伍，现在来回顾，有没有特别的感受？
郭永华：我算了下，我在警务航空队总共工作了10年 。这10年里，警航多次参与了在浦东，乃至上海举办的各类大型会议活动的安保任务和应急救援任务，多次在各类突发事件和事故中，担任重要角色 。可以说警务航空队的出彩是上海这座城市的硬实力所赋予的 。正是上海的高速发展、超前的城市管理理念给予我们机会，可以充分发挥自身所长，为这座城市多做贡献 。这些年，我也陆续去过巴黎、伦敦、东京等国际大都市，有个很强烈地感受就是，在硬件设施上，上海已经远远超过了这些城市，特别是浦东；但在 “软件”方面，还有很多功课要做，相信未来我们能做得更好！
（大众网·海报新闻采访人员 闫明清 王茜 上海报道）
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